Boeing 737-400: preteklost, sedanjost

23. 3. 2019

Na področju civilnega letalstva je družina letal Boeing 737 že vrsto let najbolj iskana. Obstajajo tri generacije podatkov o letalih - Classic, New Generation in MAX. "Boeing 737-400" je ena izmed sprememb klasičnega tipa, ki so vključene v potniški promet do danes.

Boeing 737-400

Razvojna zgodovina

Letalo tega tipa je bilo razvito leta 1985. Njegova glavna naloga je bila prehodna sprememba tipa "Boeing 737-200". Letalski prevoznik je tekmoval Airbus 320 in MD-80.

Boeing 737-400 ima v primerjavi s prejšnjim tipom 737-300 trup podaljšan za 3,45 m, kar omogoča prevoz do 170 potnikov. Da bi preprečili udarce po vzletno-pristajalni stezi, je zagotovljena postanka. Zaradi povečane vzletne teže so bili na letalu kril in podvozja okrepljeni tudi premiki.

S povečanjem dolžine trupa je sledila sprememba klimatske naprave.

Prvič je 737-400 začel upravljati ameriški regionalni prevoznik Piedmond, ki je takrat naročil 25 takih letal.

Kljub temu je obstajala potreba po zračnem tovoru, kar je privedlo do razvoja novega modela. Sprememba tovora se imenuje "Boeing 737-400F". Vendar pa ni široko razširjena. Hkrati se sedaj uporablja kombinirana modifikacija Boeinga 737-400 Combi, ki lahko hkrati opravlja potniške in tovorne lete.

Ta vrsta je bila proizvedena do leta 2000. V teh dvanajstih letih je bilo ustvarjenih 486 letal, od katerih jih je večina vključenih v letalski prevoz do danes.

Boeing 737-400

Tehnični parametri leta

Letalski prevoznik te spremembe ima naslednje parametre:

  • Dolžina / širina / višina trupa je 36,5 / 3,76 / 4,11 m.
  • Razpon kril - 29 m.
  • Skupna višina - 11,1 m.
  • Masa praznih letal - 33,2 tone.
  • Najvišja vzletna teža - 66,05 tone.
  • Največja pristajalna teža je 56,1 tone.
  • Največja količina prepeljanega tovora - 39 m 3.
  • Največja dovoljena razdalja je 4204 km (približno 1907 milj), največja dovoljena obremenitev pa ne presega 3500 km.
  • Prostornina motorja - 23,8 dm 3.
  • Tip motorja - CFMI.
  • Hitrost letala na ravni leta je 800 km / h.
  • Največja višina letenja je 11,3 km.
  • Maksimalna zmogljivost kabine - do 160 oseb.
  • Na ravnini kril sta predvidena štiri zasilna izhoda.

Salon "Boeing 737-400" (Transaero): postavitev

Salon Boeing 737-400 Transaero

Do oktobra letos je bilo v floti enega največjih domačih letalskih prevoznikov - Transaero Airlines, uvrščenih pet 737-400. Izvedli so tako domače kot mednarodne redne in čarterske lete.

Letalski prevoznik Transaero je zasnovan za prevoz 137 potnikov.

V ravnini je osem izhodov v sili, od katerih sta dva v nosu in repu, štiri pa v ravnini kril. V kabini so saloni za potnike poslovnega in ekonomskega razreda.

Če upoštevamo postavitev modela "Boeing 737-400" (Transaero), je 42 vrstic tukaj le formalno. Dejstvo je, da je za potnike v poslovnem razredu na začetku kabine 8 sedežev, vrstice pa 5 in 6. Za potnike v ekonomskem razredu je 23 vrstic, katerih številčenje se začne od 21. in se konča s 42. .

Gospodarska potniška kabina je razdeljena s pregrado, ki se nahaja med 29. in 30. vrstico.

Najbolj udobni prostori so prva vrsta gospodarskega salona in stoli v bližini zasilnih izhodov. V drugi kabini je tudi 30. vrstica najbolj primerna. Sedeži 41. in 42. vrste se štejejo za neprimerne, ker se nahajajo v bližini stranišč in imajo naslonjalo, ki ga ni mogoče zaskočiti.

Postavitev kabine Boeing 737-400 (42 vrstic)

Upravljavci modela "Boeing 737-400"

Od leta 2010 obratuje 1651 Boeing 737s klasičnega tipa, vključno s 419 enotami modifikacije 737-400. Azijske in južnoameriške države, pa tudi države Perzije in. T Mehiški zaliv letala uporabljajo ne le kot potnike, ampak tudi kot vojaške in celo državne prevoze.

Tudi domači letalski prevozniki upravljajo Boeing 737-400, med njimi:

  • Transaero.
  • UTair.
  • Yamal.

Letalo "Boeing 737" modifikacija 737-400 - eden najbolj naprednih letal svojega časa. Prišel je zamenjati zastareli tip 737-100 / 200. Njena zasnova je uporabila naprednejšo elektronsko opremo in najnovejšo reaktivni motorji. Letalo ni več na voljo skoraj 15 let. Kljub temu jo uporabljajo številni letalski prevozniki in celo vladne agencije za izvajanje potniških letov. Naprednejši Boeing 737NG je zamenjal 737-400 v nekaj letih.

Preberi prejšnje

Metro postaja "Planernaya"

Preberi naprej

Metro postaja "Spartak"