Airbus 320 - vodja evropskega potniškega zračnega prometa

Splošni opis in ozadje

Serija Airbus 320 je družina letal z ozkim trupom, potopljenimi krili in turboventilatorskimi motorji, ki jih je razvilo evropsko podjetje Airbus za uporabo na progah srednje ali majhne dolžine. Montaža oblog do februarja 2008 je bila izvedena v francoskem Toulousu, nato pa je bila prenesena v nemški Hamburg. Poleg tega je na Kitajskem odprta ločena linija s kapaciteto štirih avtomobilov na mesec. Glavni konkurent teh letal je ameriška družina Boeing 737. Treba je opozoriti, da je bila odločitev o sprostitvi letala Airbus 320 narejena po izjemnem uspehu tristo serije, ki naj bi nadomestila zelo priljubljene Boeings. Načrtovano je bilo, da bo linija dobila podobne parametre, vendar bo bolj ekonomična in popolna. Pomembna konkurenčna prednost je bila uporaba sodobnih digitalnih tehnologij.

Posebne lastnosti

Glavna značilnost serije Airbus 320 je velika nosilnost in dokaj prostorna kabina, ki ima velike police. V notranjosti avtomobila so bile nove obloge, FAP sistemi z zaslonom na dotik, ločena LED osvetlitev za vsakega potnika. Kar zadeva kokpit, je šest monitorjev LCD zamenjalo monitorje z elektronskim žarkom. Poleg tega, namesto običajnih volan tukaj pojavil moderno ročaji igralno palico. Niso neposredno odvisni od ravnine krmiljenja in jih upravlja računalnik. To je bistveno izboljšalo delovne pogoje brigade Airbus A 320 (od katere je samo dve dovolj zaradi avtomatizacije v posadki) in povečala raven varnosti. Številne novosti so se dotaknile tudi mehanizmov in tehničnih značilnosti letal. Vse to, skupaj z relativno nizkimi stroški vzdrževanja, naredi avtomobil zelo priljubljen v številnih državah po svetu.

Proizvodnja

Kot je navedeno zgoraj, je zdaj glavna proizvodnja letal Airbus 320 izdelana v Nemčiji. Od zadnjega četrtletja lanskega leta vsak mesec 42 avtomobilov prihaja iz montažne linije. Opozoriti je treba, da posamezne elemente za družino zagotavlja tovarna letal Irkutsk. Model je bil uradno uveden marca 1984, testni polet pa je potekal skoraj tri leta po tem. Februarja 1988 je bil ladijski prevoz certificiran v Evropi, decembra pa v ZDA. Prva letalska družba, ki je marca 1988 prejela novost, je postala francoska Air France. Letalo Airbus A320, kabina, ki lahko sprejme do 180 potnikov, ima potovalno hitrost 910 km / h in je zasnovana za doseg leta do 4900 km.

Retrofit

Oblikovalci nenehno inovirajo model in ga posodabljajo v skladu z zahtevami časa. Po mnenju predstavnikov proizvajalca se trenutno izvaja delo za izboljšanje motorjev, ki bodo za 16 odstotkov bolj ekonomični. Poleg tega naj bi se povečalo število letalskih prevoznikov družine Airbus 320 za približno 950 km in povečanje njihovega tovora za dve toni.