BMW E39: uglaševanje, opis modela in specifikacije

BMW E39 - model 5 serije, ki je bil izdelan od leta 1995 do 2003. Prvič je bilo to telo predstavljeno na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. V primerjavi s prejšnjo sedanjo E34 je novi avtomobil izgledal popolnoma drugače. V celotnem obdobju proizvodnje se je model nenehno izboljševal. Leta 1997 se je pojavila različica vagona. Od leta 1999, "pet" v zadnjem delu E39 začel zbirati v Kaliningradu. Leta 2000 je model doživel restiliranje. Kasneje so izdali različice z novimi motorji. Karoserija E60 jo je zamenjala in odprla novo obdobje v oblikovanju podjetja po BMW E39. Tuning, specifikacije, pregled zunanjosti in notranjosti - spoznali boste vse od pregleda.

Videz

Telo E39 se najprej razlikuje od predhodnika nove optike. Prednje okrogle pare žarometov so zamenjali s podolgovatimi trdnimi. Klasična maska ostal na svojem mestu. Sedan se je povečal in postal daljši kot njegov predhodnik. Zadnji del avtomobila je bolj zaokrožen in eleganten. Še vedno ostaja priljubljen dizajn BMW E39. To potrjuje uglaševanje in restavriranje avtomobilov teh let. Vrhunec priljubljenosti v naši državi je padel šele konec devetdesetih let. Črna "petka" izgleda strogo in reprezentativno. V celoti utemeljuje svojo pripadnost poslovnemu razredu.

Salon

V primerjavi s telesom E34 je v novem "petu" postalo veliko več prostora zaradi povečanja splošnih dimenzij. Sprednji sedeži imajo presenetljivo odlično stransko podporo. Vendar pa ne pritrdijo trdno telesa voznika ali potnika in ga skrbno vzamejo v svoje roke. Tako v avtomobilu združuje udobje in varnost.

Stanje zadnjih sedežev je naslednje. Z lahkoto lahko sprejmejo tri ljudi, povprečni potnik pa bo sedel zelo neprijetno. Oblika sedežev namiguje le dva potnika. Barvna shema in zasnova notranje opreme, ki ustreza videzu avtomobila: vse je strogo in zadržano. Sprednje plošče dodajo luksuzne vložke iz naravnega lesa. Isti elementi so prisotni na sredinski plošči med prednjimi sedeži in na vratih. Na stranskih naslonjalih za roke se nahajajo kontrolna okna in nastavljiva ogledala.

Razredni salon vreden tudi po današnjih standardih. Kakovost izdelave in elektrike sta visoko - večina avtomobilov je popolnoma funkcionalna tudi po 20 letih delovanja BMW E39. Tuning kabina avtomobila ni niti potrebna, ima vse potrebne naprave. Seveda bo lastnik multimedijskega zaslona in drugih elementov sodobnih avtomobilskih naprav treba namestiti samostojno.

BMW E39: tehnične značilnosti

BMW meni, da je "pet" motorjev najbolj zanesljiv. To potrjujejo lastniki avtomobila. Na BMW E39 je nameščenih skupno okoli 14 sprememb motorja. Vsaka specifikacija lahko traja več strani, zato gremo skozi najbolj priljubljene.

Do leta 2000 je bil E39 opremljen s tremi motorji: 2 litra in 150 konjskih moči, 2,3 litra in 180 KM, 2,8 litra in 193 „konji“. Za tiste, ki jim te tri možnosti izgledajo preveč dolgočasno in počasi, obstajata dve pravi »raketi«. Opremljeni so s 3,5-litrskimi in 4-litrskimi motorji. Moč - 245 in 286 konjskih. 5-litrska pošast je stala sama s 440 konji pod pokrovom, vendar je ostala za športni paket M.

Obračamo se na dizelske enote. Samo tri od teh motorjev so bili predlagani za pet v 39. telesu: 2 litra, 2,5 in 3 litre. Prva različica je imela 136 konjev. 2.5-litrskih top 5 je bilo mogoče kupiti s 143 ali 163 silami. 3-litrski motor se je ponašal z 184 in 194-močnimi različicami.

BMW E39: cenovna in izbirna merila na sekundarnem trgu

Prvič, pri nakupu, morate vprašati o čistosti pravne strani in možnih nesreč v preteklosti. Nekatere možnosti na trgu so preprosto obnovljene lomljeni modeli. V popolnem stanju na trgu rabljenih avtomobilov je težko kupiti BMW E39. Tuning teh avtomobilov pogosto vodi k dejstvu, da se uporablja na meji možnosti adrenalina in hitrosti. Zato morate zagotoviti, da se motor ne pregreje. Če tega dejstva ne upoštevate, se lahko kmalu srečate z velikim problemom, katerega ime je prenova. Za razliko od zamenjave majhnih poceni delov, remont motorja stalo veliko denarja. Upoštevati morate tudi nadaljnje popravilo BMW E39. Čeprav je ta model zelo zanesljiv, s starostjo in obrabo zaradi okvar se vsak avto preneha zavarovati. Na bencinskem servisu je treba prikazati vsakih 12 tisoč kilometrov in ne, ko računalnik o tem obvesti. Šibka točka "petih" BMW - menjava olja. Vedno je potrebno to storiti pravočasno.

Rezultat

Najti dobro različico tega modela na sekundarnem trgu bo nemogoče v naslednjih petih letih. Cena 5 serij na zadnji strani E39 se začne od 200 tisoč rubljev. Stroški rastejo sorazmerno s stanjem avtomobila. V popolno telo in celoten sklop tega stroja je mogoče kupiti za 500 ali več tisoč rubljev.