BMW 530 je avto, ki je v naši državi že dolgo pridobil določeno slavo. Enako kot slavni »šeststoteti« Mercedes-Benz je bil ta avto najbolj prestižen in celo »pravi«. Z leti pa so se pojavili novi modeli. Vendar pa slava ni zbledela.
BMW 530, proizveden v devetdesetih, ima seveda veliko razlik od tistih avtomobilov, ki so zdaj objavljeni. Vendar je šibkejši od njih, nekateri sodobni avtomobili nekaterih korporacij pa so veliko nižji od tega BMW, ki je služil približno dvajset let. Na splošno, in še vedno lahko BMW 530 tekmujejo z drugimi avtomobili. Münchenska skrb, zlasti v tistih letih, je ustvarila resnično kakovostne avtomobile. Služili so že dvajset let in, če so pravilno izkoriščeni, lahko zapustijo čim več, če ne več. Toda o vsem - v redu.
Torej, rad bi si podrobneje ogledal model, ki je izšel natanko pred dvajsetimi leti - leta 1995. Avto, ki je eleganten (za tisti čas) obrezan notranjost. Velur, plastični in leseni vložki. V smislu ergonomije je vse premišljeno do najmanjše podrobnosti. Sprednji sedeži imajo veliko stransko oporo, zaradi česar se izkaže, da je telo jasno pritrjeno, in zaradi naslonjala za roke lahko občutite maksimalno udobje domačega stola. Poleg tega se voznikov sedež lahko prilagodi skoraj na obliko hrbta. In vse to zahvaljujoč elektronski nastavitvi vzglavnika in sedeža. Prav tako, kot posebno udobje, je treba opozoriti chetyrehspitsevuyu volan, idealno prilegajo v roki voznika.
Nadzorna plošča Posebno pozornost je treba nameniti modelom 90. let. To je zelo priročno - proizvajalci so poskušali narediti tako, da voznik ne moti ničesar več. Poleg tega je panel nameščen neposredno vozniku, v tem primeru je še bolj priročno za navigacijo. Na armaturni plošči lahko vidite tahometer, merilnik hitrosti in seveda vse tradicionalne indikatorje, ki se nanašajo na raven goriva, porabo in celo temperaturo hladilne tekočine. Vse druge informacije, ki jih voznik prejme zaradi signala nadzornih svetilk. Poleg tega ima BMW 530 vgrajen računalnik.
Edina stvar, ki se zdi pomanjkljivost, je lokacija gumbov za nadzor moči okna. Nahajajo se med sprednjimi sedeži. Toda razvijalci so enoti za nadzor podnebja dali zelo jasno in preprosto simboliko. Poleg tega se nahaja pod radio - zelo priročno.
Zadnje potnike bo v tem avtomobilu zelo udobno - za njih je bil ustvarjen velik naslon za roke, poleg tega pa je veliko prostora za vse.
Ta stroj ima odlično dinamiko. In vse zahvaljujoč svojem tri-litrskemu motorju. Zmogljivo in gladko pospeševanje dosežemo tudi zaradi prilagojenega delovanja motorja. In zaradi natančnega dela avtomatske škatle se voznik lahko mirno in brez napora prebija skozi mestne prometne zastoje in nato hitreje po domačih cestah. Če je vožnja izmerjena, se prikažejo trenutki, ko je stikalo hitrosti vidno le s tahometrom.
Posebno pozornost je treba opozoriti udobno vzmetenje. Odziva samo na velike jame in očitne asfaltne spoje z robovi. Vse ostalo nima pomena. Edina stvar, ki je še vedno vidna, je rahlo nihanje telesa na osnovni premaz. Vendar pa takšne nianse ne povzročajo nobenega nelagodja. Stroj se občutljivo odziva na volan, brez dvoma preide obrne in zavoje. Brez odnašanja in zvitkov.
V vsakem primeru je BMW 530, katerega pregledi so polni le pozitivnih pripomb lastnikov, danes dober avto in le odlična možnost za 90. let.
Morda je eden najbolj priljubljenih sodobnih avtomobilov iz münchenske proizvodnje BMW 530 d. Ta avto, kot tudi njegov večni konkurent pod oznako "i", so nenehno v središču pozornosti. Vzemite na primer različico iz leta 2002. t Zdaj taka naprava v uporabljenem stanju bo stala približno 400.000 rubljev - v dobrem stanju. Masa dostojanstva. Prvič, avto je popolnoma ohraniti na cesti, in drugič - ima veliko prtljažnik. Tudi čudovite dinamike ni mogoče spregledati, prav tako kot udobno prileganje. In, seveda, notranje opreme - visoko kakovostno usnje, trpežne plastike. In končno, pogon na zadnja kolesa - ni ovira za vožnjo v hladni zimi. Avto je dober, veliko jih izbira v svojo korist.
530i tudi ni slaba možnost. Čudovit avto, zelo udoben, prestižen, predstavljiv, hiter in zanesljiv. Plus, v resnici, veliko tega BMW 530. Cena takega avtomobila v dobrem stanju bo približno 370.000 rubljev (različica 2001). Od slabosti lastnikov pravijo precej visoka poraba goriva. Plus, v primeru okvare, boste morali porabiti veliko denarja - originalni rezervni deli so precej dragi. Ostalo - avto ni slab.
In končno, nekaj besed o najnovejši različici BMW 530. t To je avtomobil z avtomatskim menjalnikom, s tri litrskim dizelskim motorjem, ki zagotavlja približno 258 konjskih moči. Notranjost usnja, električni pomik stekel, potovalni računalnik, klimatska naprava, ogrevani vid, tempomat, senzorji svetlobe dež, nastavitev sedeža in krmiljenja, predvajalniki MP3 in CD so le majhen seznam tega, kar je v tem avtu!
Mimogrede, nekaj besed bi bilo treba povedati o pregledih. Kaj je prva stvar, ki jo imajo lastniki te znamke BMW? Udobje in varnost. To je res vrhunsko. Proizvajalci so opremili avto z zračnimi blazinami za voznika in potnike - vključno s stransko. Lastniki avtomobilistov BMW 530, Pravijo, da ima ta avto vse, kar potrebujete - začenši z ogrevanimi ogledali in konča z meglenkami. Mimogrede, navdušeni so tudi ljubitelji hitre vožnje - največja hitrost avtomobilov BMW 530 je 250 km / h - in to je omejeno.
Stroški so odvisni od konfiguracije in spremembe - minimalne (184 KM.) Stroški okoli 2.400.000 rubljev (novi, seveda), in največji (3,0 motor, 258 KM.) Stane 3.390.000 rubljev. No, avto ni za tiste ljudi, ki imajo raje proračunske možnosti. Vendar, če želite dobiti predstavljiv model, ki bi izgledal elegantno na cesti - lahko naredite izbiro v korist 530. BMW.