Zakaj se ladja ne potopi? Preprosta razlaga težkega vprašanja.

Trenutno je ladjedelništvo dobro razvito. Ogromne jeklene in železne ladje plugajo po oceanih. Vendar pa mnogi imajo vprašanje: zakaj ladja ne potone? Navsezadnje je njegova masa ogromna in mora takoj potoniti, takoj ko je na vodi.

Zakaj se ladja ne potopi? Fizika v ladjedelništvu

Da bi pojasnili tako zanimiv fenomen, se je treba sklicevati na pravo velikega znanstvenika Arhimeda. Zakon je naslednji: tekočina iztisne vsa telesa s tako silo, ki je enaka teži tekočine v volumnu potopljenega dela telesa. Preprosto povedano, zveni tako: večja je površina ladje, težje je in se ne sme utopiti. Torej veliko območje omogoča uporabo tako težkih materialov kot jeklo ali armirani beton, ki so jih Združene države Amerike uporabljale za ladjedelništvo v začetku 20. stoletja.

Poleg tega veliko območje omogoča nalaganje plovila s tovorom. Vzgon ladje se vzdržuje z volumnom zraka, ki je zaprt v prostornini celotnega plovila. Treba je omeniti, da je zrak 825-krat lažji od vode. To je odgovor na vprašanje, zakaj ladja ne potone. Konec koncev, prav zaradi oblikovanja tako imenovane zračne blazine in z uporabo Arhimedovega zakona, je mogoče zgraditi jeklene posode, ki ne gredo pod vodo.

Zakaj se ladja ne potopi? Inženirski del

Poleg tega Arhimedov zakon in načelo zračne blazine, inženirji ladjedelništva uporabljajo nekaj drugega. To se imenuje princip vzvoda. Zagotavlja vzgon plovila, pa tudi njegovo odpornost proti vetru in valovom. Oblikovanje ladje se lahko obravnava na običajnem bazenu, plava v kopalnici. Če predmet pustite v majhni količini vode, bo le-ta nenehno plaval, če pa ga premaknete v reko in jo vodite skozi vodo, bo po določenem času bazen napolnjen s tekočino zaradi vetra in valov in seveda potonil.

Enako načelo bo delovalo na ogromni jeklenih ladjah, če je značilna nizka stabilnost. Sposobnost ladje je imenovala za vzdrževanje stabilnega položaja na vodi. Odvisnost tega indikatorja prihaja od mesta, kjer je težišče plovila. Višje kot je ta center, lažje bo veter in valovi obrniti ladjo.

To kaže, da je stabilnost nizka. Zato so vsa sodobna plovila zgrajena s pričakovanjem, da se vsi težki deli, kot so pogonski motorji itd., Nahajajo v spodnjem delu plovila. Gradnja ladij poteka tudi z malo nianse. Da bi povečali stabilnost in zmanjšali nevarnost potopitve ladje, oblikovalci opremijo dno ladje s posebnimi svinčnimi ploščami, ki delujejo kot utežna sredstva.

Pravila mornarja

Trenutno se pri nalaganju izdelkov na ladjo pogosto uporabljajo računalniški programi. Program skrbi za namestitev tovora. Osnovno pravilo, ki mu sledi računalnik, je ohranjanje plavajočih lastnosti ladje. To pomeni, da je treba nakladanje opraviti enakomerno, da ne bi preobremenili ene strani, ki bo premaknila težišče in potopila ladjo.

Na ladji je oseba, odgovorna za natovarjanje. Najpogosteje je to višji kolega. Porazdelitev teže na ladji mora potekati tako, da so najtežje obremenitve nameščene v skladišču in lažje - na palubi ladje. Druga najpomembnejša pravila je zaprtje oddelkov med prodiranjem ladje. V normalnih pogojih je vsak predel odprt, v primeru okvare pa je predelek zapečaten tako, da zapre vrata. Ladja je zasnovana tako, da ne ustvarja prevelikih predelkov, temveč da razdeli ves prostor na več manjših.

Upravljanje ladij

Če je bolje odgovoriti na vprašanje, zakaj ladja ne potone, potem je treba omeniti, da je pomemben dejavnik strokovno vodenje plovila. Eno od osnovnih pravil njegovega upravljanja je, da ne morete obrniti ladje "zamika na val." To pravilo velja za izredne razmere, kot je padanje v nevihto. Lag je stran. Z drugimi besedami, nemogoče je obrniti ladjo vstran, sicer je zelo verjetno, da jo bo močan val prevrnil. Pomembno je razumeti, da je edina stvar, ki ohranja ladjo pri plovbi, stabilnost in vzgon, zato so vsa pravila nadzora, natovarjanja itd.