Težko si je predstavljati naše vsakdanje življenje brez stalnega gibanja. Povsod lahko vidite avtomobile in vlake, letala in ladje. Kam gredo vsi? Kdo so na krovu? Prinašajo navadne ljudi, ki si želijo čim hitreje opraviti svoje delo in se z manj hitrostjo vrnejo domovam in prijateljem. Neskončna dirka, naglica - vse to dramatično izčrpa. Kakšen bi bil svet, v katerem bi vsa potovanja in gibanja trajala dlje, kot je bil vsak od nas.
Promet je postal vsakdanji in običajen. To močno olajša usodo človeka v tem ogromnem svetu. Toda kaj je transport, kako se je pojavilo in kakšno vlogo ima v življenju vsega človeštva? O tem in se učiti podrobneje.
Kaj je prevoz? Na to vprašanje je mogoče odgovoriti zelo preprosto - gre za kombinacijo vseh mehanskih in nemehanskih sredstev, ki so namenjena gibanju ljudi in blaga. In zdaj vemo, kako je prišlo.
Sprva se je človek samostojno preselil na tla in vzel s seboj le tisto blago, ki ga je lahko nosil. Toda vse se je spremenilo s prehodom človeške civilizacije od primitivnega do agrarnega sistema. V tem času je bilo izumljeno kolo. Postal je temelj za izgradnjo prihodnje civilizacije. Krojenje in udomačevanje divjih živali, kot so krave, koze, ovce in divje svinje, ni bil nič manj pomemben korak k razvoju novih in novih dežel.
Ni ušla ta usoda in divje ptice, kot so race, gosi, piščanci in drugi. Veliko udomačenih ljudi ni bilo ukrojenih za namen prehranjevanja, ampak z namenom olajšati gibanje. Tako je bilo pripitomljenih veliko živali, ki bi lahko še naprej hitro premikale osebo na dolge razdalje.
Konj je trdnjava razvoja in razvoja zemljišč, pri čemer ima udomačenje človeka nove priložnosti. Poleg konja tej usodi niso preprečile druge živali, odvisno od regije, v kateri je človek živel. Na primer v bolj vročih in zapuščenih območjih način prevoza postala kamela. Imel je izjemno vzdržljivost za podnebne in naravne razmere, zaradi katerih je postal tako priljubljen.
V visokogorju se pogosto uporabljajo osli, ki se še vedno uporabljajo. Prav tako so zelo močni in odporni. V gorah Tibeta in Himalaje in še vedno takšne živali kot lame uporabljamo kot glavni transport. Indija je znana po tem, da so le prebivalci te države lahko obvladali in ukrotili slone.
Kasneje je bil izumljen prevoz s konjsko vprego. Z njim je bilo mogoče ne le premikati skupaj z ročno prtljago, ampak tudi prevažati velike tovore in na dolge razdalje.
Vozički, vozovi, vagoni, sani so začeli služiti kot nove vrste prevoza. In v vseh teh konjih so bili vpleteni (eden ali več hkrati) ali lame, ki smo jih omenili zgoraj. Mimogrede, razvoj močnih, čeprav že udomačenih, živali se ni končal. Na primer, zahvaljujoč kastraciji imajo ljudje na podeželju tudi tako močne vire moči ustrahovanja kot volovi. Mladi biki, ki so bili operirani, so postali tako močni, da so mu lahko zavidali tudi težki konji.
Za regije, ki se nahajajo na skrajnem severu, so psi in jeleni začeli igrati vlogo prevoznikov. Na območjih, kjer prevladujejo taka naravna območja, kot sta taiga in tundra, so te živali postale nepogrešljive, lokalni avtohtoni prebivalci pa jih še vedno uporabljajo kot glavni način premikanja po obsežnih prostranstvih prosto živečih živali domovine.
V času, ko so nekateri predstavniki človeštva ukrotili divje živali in izdelovali vagone, so drugi premagali vodne ovire, ki so ovirale njihov razvoj novih ozemelj. Sprva je bila oblikovana tako, da so na obalah oceanov, morij, jezer in rek nastala človeška naselja. Voda je vedno vir hrane. In sladka voda je tudi vir pitne vode.
Toda kmalu funkcije obal niso bile omejene le na to. Ker je bil prevoz po morju. Človek ga je začel izdelovati, da bi poiskal ozemlja in razvil nove plodne in bogate dežele. Ne gre le za potniški promet, ki se je, mimogrede, začel prilagajati vedno večjemu številu ljudi, saj je oblikovanje napredovalo tudi tovorni promet.
Takšne ladje so bile uporabljene za trgovino z prebivalci drugih obal, do katerih je bilo mogoče plavati. In če bi prvi ladjedelniki lahko prišli le na drugi konec jezera, spustili se po reki ali pluli vzdolž morske obale, z razvojem tehnologije je postajalo vse več različnih ladij, njihova funkcionalnost se je povečevala, razdalje, ki bi jih lahko postale, so postale daljše. .
Prava revolucija v ladjedelništvu je nastala z razvojem proizvodnje jekla in uporabo drugih materialov, ki so se izkazali za močnejši in zanesljivejši od lesa, iz katerega so bila ladje več stoletij zgrajena. Zdaj lahko z gotovostjo rečemo, da je razvoj pomorskega prometa pripeljal do izjemnega napredka svetovne infrastrukture. Konec koncev, danes ne boste nikogar presenetili s ladjami, ki prevažajo na tisoče ljudi po oceanih, in s tovornimi ladjami, ki prevažajo na tisoče ton različnih tovorov.
Kaj je prevoz? Mnogi bodo, ko bodo slišali to vprašanje, najprej predstavljali avtomobile in vlake, in to mimogrede ni naključje.
Navsezadnje sta ti dve vrsti prevoza postali najbolj priljubljeni med večino prebivalstva na Zemlji zaradi njihove enostavnosti upravljanja. Post zgodbo o njih, morda, je vredno vlakov, kot so se pojavili malo prej.
Prvi prototipi sodobnega železniškega prometa so izumili preprosti ruski podložniki Yefim Alekseevich Cherepanov in njegov sin Miron Efimovič. Ta dva inovativna uma sta prišla na idejo, ki je za vedno spremenila svet. Imajo projekte prvih parnih lokomotiv - transporta, ki se lahko premikajo vzdolž paralelnih tirnic s pomočjo parne energije in imajo izjemno moč.
Ti veliki ljudje imajo veliko spomenikov in spominskih plošč, in po vsem svetu. Mimogrede, tu je tudi muzej železniškega prometa, ki se imenuje "Hiša Cherepanovov". Nahaja se v kraju Nizhny Tagil.
Železniška omrežja zapletajo naš planet kot splet in vse je to z razlogom. Prvič, to je zelo priročen javni prevoz. Hitro in udobno odpelje potnika kjerkoli na celini. Poleg tega je eden od najbolj zanesljivih načinov za prevoz blaga s prevozom. Ker vlaki lahko vlečejo veliko število avtomobilov, tako tovornih kot potniških.
Zdaj je čas za pogovor o avtu. To, kot vsi vemo, cestni način prevoza. Izvaja gibanje zaradi motorja. V večini primerov gre za motor z notranjim zgorevanjem, ki je izjemno priročen in zanesljiv.
Cestni promet postaja vedno bolj priljubljen zaradi udobja, zanesljivosti in mobilnosti, ki ga druga vozila ne morejo zagotoviti. Avto, izumljen v poznem devetnajstem stoletju, ni bil podoben svojim modernim potomcem. Zdaj ta prevoz opravlja veliko različnih funkcij. Z njim so opravljali zasebna potovanja z osebnimi avtomobili in tovorni promet na velikih vagonih ter se premikali z javnim prevozom (taksiji, avtobusi in trolejbusi). Torej je očitno, da se je promet že dolgo uveljavil v vsakdanjem življenju.
Morda je najbolj izreden in fantastičen izum zračni promet. Čeprav ni najcenejši, je zagotovo najhitrejši način, ki ga danes poznamo. Mimogrede, takšna letala, kot so zračne ladje, ki jih ni mogoče izpolniti, se nanašajo tudi na zračni promet.
Vključuje tudi balone, ki se uporabljajo samo za zabavo in šport. Helikopterji so prav tako uvrščeni med letalske prevoze in se aktivno uporabljajo v vojaških razmerah, pa tudi na tistih območjih, ki jih ni mogoče vnesti z drugimi sredstvi.
Helikopter je izjemno okreten in poleg tega kompaktno letalo. Vendar pa je najbolj priljubljena vrsta zračnega prevoza letal. Potniška letala so javni prevoz, tovorni pa se uporabljajo za tehnični prevoz. Kadar je treba nekje premakniti ali nekaj izročiti v zelo kratkem času, ni boljšega vozila kot letalo.
Zanimivo je, da Ministrstvo za promet na seznam vozil vključuje tudi dvigala, tekoče stopnice, dvigala, žičnice, cevovode in celo transportne trakove.
V zadnjem času so pnevmatski transportni sistemi postali vse bolj priljubljeni. To je edinstvena oblika gibanja. Z neverjetnimi hitrostmi lahko premika ljudi in blago skozi posebno cev, če lahko tako imenujemo. Danes, eden od odvisnih družb znanstvenik in podjetnik Ilona Mask po imenu Hyperloop.
V transportu Rusije bodo uvedli tudi nove prometne sisteme. Na primer, osnutek podobne pnevmatske komunikacije med Moskvo in Sankt Peterburgom je že pripravljen. Še vedno je treba počakati na izvajanje v praksi. Čeprav naj bi se zgodilo v bližnji prihodnosti.
Ni vsakdo sposoben obvladati umetnosti upravljanja prometa. Če želite to narediti, morate najprej opraviti posebne tečaje usposabljanja. Da bi lahko kdorkoli študiral, morate opraviti zdravniški pregled. In če v telesu ni kršitev, bo mogoče nadaljevati z usposabljanjem. Zdravniški pregled bo preveril splošno zdravstveno stanje, odsotnost kroničnih bolezni, delovanje živčnega sistema in vidnih organov.
Po opravljeni anketi lahko začnete učiti. Vendar pa morate dobro študirati, da lahko opravite izpite.
Usposabljanje za upravljanje motornih vozil traja le nekaj mesecev, kar pa ne velja za usposabljanje za upravljanje ladij in vlakov. In kaj lahko rečemo o upravljanju letala, ki je celotna znanost. To usposabljanje traja več let v posebnih izobraževalnih ustanovah. Vendar se usposabljanje in pridobitev licence za upravljanje ne konča. Učenje je potrebno skozi vse življenje. Samo na ta način ni mogoče izgubiti vodstvenih veščin in slediti časom.
Smo že ugotovili, kaj je prevoz. In katere druge vrste so znane, razen tistih, ki smo jih že obravnavali? Zdaj pa govorimo o vesoljskem prevozu. Ta industrija ne stoji več in se vedno bolj razvija. In očitno se bodo že v našem stoletju turistična potovanja zunaj meja sveta, ki so jih prej lahko prebrala le v znanstvenofantastičnih romanih, štela za povsem normalno.
Svet ne miruje. Zelo težko je slediti hitrosti civilizacije in razvoju novih in novih tehnologij. Vendar je to mogoče zaradi razvoja prometnih sistemov, ki nam vsak dan nudijo veselje in svobodo gibanja.