"Volkswagen Passat SS": pregledi, specifikacije, konfiguracija

Volkswagen Passat je zelo priljubljen avtomobil v Rusiji. Nič manj priljubljena je tudi modifikacija SS, serijsko proizvedena od leta 2008 dalje. Ta avto je limuzina poslovnega razreda s pogonom na prednja kolesa ali pogonom na vsa kolesa. "Volkswagen Passat SS" je postavljen kot elegantna limuzina za mlade. Kakšne so značilnosti tega avtomobila in ali je tako dobro, kot ga proizvajalci postavljajo? Poskusimo razumeti naš današnji pregled.

Oblikovanje

Videz avtomobila je zelo privlačen. V primerjavi s "V-šestim", na podlagi katerega je bila izdelana SS, je limuzina bolj sveža in mladostna. Pred avtomobilom se “flaunts” s stilsko rešetko in posodobljeno optiko z visoko in nizko lečo. Nič manj zapletena in odbojna arhitektura pri Volkswagen Passatu SS. Obstaja širok izrez za dovod zraka in kotni srebrni vložki. Avtomobil pokaže trdnost in je primeren za vse starostne kategorije. Dizajn Passata SS združuje impresivnost poslovne limuzine in eleganco coupeja. Ta avto bo izstopal iz toka v kateri koli barvi, pa naj gre za strogo črno ali kovinsko srebro. Svetel izgled - glavna prednost Volkswagen Passat SS. Mnenja pravijo, da avto ne vidi samo mimoidočih, temveč tudi voznike, ki vozijo ob potoku. "Passat SS" - morda najbolj izrazit "Volkswagen" po "Phaeton".

Mere prostora

Nemški avtomobil meji med razredom E in D. Tako je dolžina coupe limuzine 4,8 metra, širina - 1,89 metra, višina - 1,47. Velikost odmika od tal - samo 15,4 cm. Skupaj z dolgo medosno razdaljo (2,71 m) ne moremo govoriti o značilnostih terena. Po ocenah je Passat SS čisto mestni avtomobil. Niti ni zasnovan za kratkotrajno vožnjo po makadamski cesti in ohlapnem snegu. Zaradi nizkega odmika od tal in njegove teže se avto dobesedno zakoplje in sedi na “trebuhu”. Ampak na progi drži cesto popolnoma.

Salon

V notranjosti Volkswagen ni videti slabše kot navzven. Proizvajalec uporablja samo kakovostne zaključne materiale. Povsod mehka plastika in svetla koža. Barvna shema je izbrana odlično. V notranjosti ni nobenih starih vložkov "pod drevesom". Popolnoma jih zamenjuje aluminij. Salon "Volkswagen Passat SS" je odlično premišljen v smislu ergonomije. Za voznika in potnike je dovolj prostora. Po ocenah ima nemška limuzina udoben volan, informativno armaturno ploščo in dobre sedeže. Slednji imajo izrazito stransko podporo. Med sedeži je širok naslon za roke z nišo za majhne predmete. Salon "Passat" je mogoče opisati z več besedami - eleganten, eleganten in jedrnat. Mimogrede, odvisno od konfiguracije, lahko Passat SS opremimo z dvosedežnim ali trosedežnim naslonjalom. Toda ne glede na zmogljivost, se naslonjala sedeža ne zložijo. Skupna količina prtljage je 532 litrov. Pod podom je polno velikost rezervnega kolesa.

Tehnične specifikacije

Passat SS za ruski trg se lahko dopolni z več motorji. V progi so trije bencinski motorji TSI. Žal je dizelsko gorivo uradno na voljo samo na notranjem evropskem trgu.

Osnova za Volkswagen je 1,8-litrski štirivaljni motor. To je zelo prefinjen in tehnološki motor, opremljen z vstopnim in izstopnim faznim preklopnikom, sistemom za neposredno dovajanje goriva in turbopolnilnikom. Glede na to so stroški popravil včasih kozmični, pravijo recenzije. "Passat SS" - eden od najdražjih za vzdrževanje avtomobilov. Vendar pa obstajajo pozitivni trenutki. Zaradi tehničnih izboljšav so Nemci iz 1,8-litrskega motorja uspeli iztisniti kar 152 konjskih moči. Navor enote je 250 nm. Motor je združen s šeststopenjsko mehaniko ali sedemstopenjskim robotom DSG. Mnenja ne priporočajo, da jih vzamete, saj je v napravi veliko bolj zapletena kot mehanika in manj zanesljiva. Naslednji na seznamu je dvolitrski motor s turbopolnilnikom in direktnim vbrizgavanjem. Ta motor je že razvil 210 konjskih moči in 290 Nm navora. Kot prenos se uporablja en sam DSG s sedmimi hitrostmi. Med prednosti tega motornega motorja so dobre vleke. Peak navor je raztresen v razponu od pol do pet tisoč vrtljajev.

Luksuzni "Passat" je opremljen s 3-litrskim motorjem s 3,6 litra. To je v obliki črke V šestvaljnik z aluminijastim blokom, ki razvija 300 konjskih moči. Uporabili so tudi sistem neposrednega vbrizgavanja, fazni menjalniki in številne druge izboljšave. 3,6-litrski motor je opremljen z robotsko škatlo in pogonom na vsa kolesa »Fo-Motion« s sklopko »Haldex«. To je inteligentni pogonski sistem na vsa kolesa, ki samodejno razporedi vlečno silo med kolesi.

Dinamika, poraba

Tudi osnovni motor odlikuje dobra dinamika - recimo recenzije. Pospešek na stotine traja le 8,5 sekund. Največja hitrost - 220 kilometrov na uro. In ta enota porabi 7,4 litra 95. na 100 kilometrov. Z dvolitrskim motorjem "Passat" se bo zabaval. Trk na stotine je ocenjen na 7,8 sekund, največja hitrost pa doseže 240 kilometrov na uro. In ta motor porabi skoraj toliko kot prejšnji - 7,8 litrov na sto v kombiniranem načinu. Zgornja enota s 300 silami pospeši poslovno limuzino do sto v 5,5 sekundah. Največja hitrost 10 kilometrov na uro je višja od hitrosti dvolitrske različice. Poraba goriva 300-močnega "Passata" - 9,3 litra v kombiniranem ciklu.

Konfiguracija, cene

Na ruskem trgu je novi “Passat SS” predstavljen v eni in edini konfiguraciji “Sport”. Seznam opreme vključuje:

• Šest zračnih blazin.
• Avdio sistem z multimedijskim zaslonom in 8 zvočniki.
• Bi-ksenonski žarometi.
• Meglenke.
• Svetlobni senzorji in dež.
• Električna pogonska okna in sprednji sedeži.
• Ogrevani prednji in sprednji sedeži.
• Dvo-območna klimatska naprava.
• Senzor tlaka v pnevmatikah.
• ABS in ESP sistem.
• Sistem, ki prepozna utrujenost voznika.
• 17-palčna lita platišča.

Koliko je "Passat SS"? Cena avtomobila z osnovnim motorjem in ročnim menjalnikom je 1 milijon 682 tisoč rubljev. Za robotsko polje bo moral plačati 120 tisoč rubljev. Novi "Passat SS" z motorjem s 300 konjskimi močmi in DSG bo vreden od treh milijonov 180 tisoč rubljev. Za doplačilo so na voljo paket R-Link, električni pogon na zadnja kolesa, panoramska streha in usnjena obloga Nappa.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj ima Volkswagen Passat SS preglede in specifikacije. Kot lahko vidite, lahko pod lepo lupino skrijete pasti. To je nezanesljiva škatla DSG, kot tudi zapleteni motorji, ki jih ni mogoče popraviti pri vsaki storitvi.