VAZ-21104: opis, specifikacije, fotografije
VAZ-21104 - avto, ki je dobesedno spremenil smer ruske industrije. Nikomur ni skrivnost, da so bili domači avtomobili dolgo časa najslabši na svetu, zdaj pa so se razmere popolnoma spremenile. Če upoštevamo samo modele, ki so bili razviti za domači trg, potem so idealni za vožnjo tudi po ruskih cestah. Izdelane so popolnoma prilagojene grozovitim razmeram na naših tirih.
VAZ-21104: značilnosti
Motor opisanega vozila je spredaj. Poraba goriva je v bistvu majhna - približno 100 litrov porabi 100 km na mestnih cestah in 6 na avtocesti. Največja hitrost, ki jo lahko doseže ta avto, je 180 km / h. Tradicionalno so sprednja kolesa disk zavore na zadnjem bobnu. Vzmetenje je nameščeno dva. Eden od njih ima vzvod, drugi - neodvisen. Skupna teža avtomobila - 1515 kg (pri standardni opremi - 1040 kg). Rezervoar je namenjen za 43 litrov. Prtljažnik ima skupaj 450 litrov.
Razlike
Prva kopija serijske proizvodnje avtentične limuzine je na trg prišla leta 1996. Spremembe so se pojavile šele po določenem času. Vključno z VAZ-21104 - je videl svet malo kasneje. Ta možnost ima pomembne funkcije, ki jo razlikujejo od drugih modelov. Telo je opremljeno s cinkovimi deli, možno ga je prilagoditi volanski drog in uveden je bil sistem za izhlapevanje. Novost je bila namestitev nadzorovane funkcije in ventiliranih zavor.
Pogonski sklop VAZ-21104
Na avto, je bilo odločeno, da namestite motorje z močjo 69 KM. Dobro so opravili teste na drugih modelih, zato ni bilo nobenih pritožb. Sčasoma je ta avto prišel v prodajo z novo enoto. Deluje na 8 ventilih. Zasnovan je za 1,5 litra in ima kapaciteto 79 litrov. c. In najuspešnejše sproščanje jeklenih primerov s 16-ventilnimi motorji. Njihova prostornina je 1,6 l. V primerjavi s prejšnjimi različicami so bolj ekonomične in imajo boljšo moč. Do 100 km / h lahko voznik pospeši avto v 14 sekundah.
Težave z motorjem
VAZ-21104 ima nekaj težav s pogonskim sistemom. Najpogostejša, s katero se srečujejo vozniki, je pregrevanje enote. To je posledica slabega delovanja prezračevalnega sistema. Napaka senzorja je tovarniška napaka. Leži v tem, da morajo biti žice, ki so povezane z njo, zaprte in v zaprtem sistemu. Če v tem primeru ne nadzirate njihovega položaja, se lahko motor segreje več kot 95 stopinj . Najbolje je, da avto pripeljete do bencinskega servisa in ga zamenjate. Če to ni mogoče, morate to storiti sami, prilagoditi položaj žic in nadzorovati, koliko se motor ogreva. Zato na dolgih potovanjih s takšnim problemom ne boste odšli.
Včasih vzrok pregrevanja ni senzor, temveč prisotnost tako imenovane zračne zapore. Njegova lokalizacija je radiator. Če se želite znebiti težave, morate večkrat pritisniti na zgornjo šobo. V nobenem primeru se ne sme prezreti pregrevanja motorja, ker je lahko smrtno.
Rezultati
Ne glede na to, kar kdo pravi, je VAZ-21104, katerega fotografija je predstavljena v tem članku, v celoti v lasti AvtoVAZ. Njegova ideja o ustvarjanju je bila razvita brez podpore. Zahvaljujoč njemu se je v ruski avtomobilski industriji začelo novo obdobje. Opisani stroj v celoti izpolnjuje zahteve kupca časa. Imel je maksimalno funkcionalnost, bil je praktičen in ekonomičen. Seveda je v primerjavi z uvoznimi možnostmi še vedno prostora za izboljšave, vendar je bolje, da to dosežemo s poudarkom na kakovosti.