Urban Legend, ali ZIL 5301

Obstaja veliko tovornjakov, ki so namenjeni za dolge in srednje prevoze. To je morda znameniti model avtomobilske tovarne v Minsku 6303 ali kama 55111, celo GAZ 66 bo ustrezal takšnemu poslanstvu. Toda modeli strojev, katerih naloga je v najboljšem primeru prevoz tovora v mestu, mnogi ne poznajo. Tak avto mora imeti maso posebnih lastnosti: kompaktnost, zmogljivost, nizko težo in agilnost na cesti. Vsega tega ni lahko skupaj združiti, toda avtomobilska industrija je sposobna "čudežev". Zato je slavni in ljubljeni ZIL 5301 že več kot dvajset let dosledno potoval v različna mesta, za navadne ljudi po njihovih oblikah sprednjega dela telesa, imenovanega »Bullhead«.

Zgodovina ustvarjanja

ZIL 5301 "Bik" je svoje potovanje začel leta 1994 na moskovskem avtomobilu Likhačov obrat. Takrat je obstajala potreba po majhnih tovornjakih, ki bi na območju mesta lahko hitro prevažali tovor. Predvsem zaradi pomanjkanja tehnologije so trpela mala in srednja podjetja, zato je bil poudarek na kupcih tega posebnega razreda.

Značilnosti ZIL 5301

"Bull-tele" je zaradi posebnih tehničnih lastnosti postal eden najboljših v svojem razredu. Pomagajo mu, da še vedno opravlja svoje težko delo.

Motor na ZIL 5301 je bil v različnih časih nameščen v več različicah. Na prvih modelih bi lahko videli »Mmz d-245,12 °« in »Mmz d-245,9 EO«. Niso izpolnjevali nobenih standardov evropskih standardov, zato so jih kmalu zamenjali novi motorji - Mmz d-245, 9 EZ. To je že bilo prilagojeno standardu Euro 3, kar je dobra novica. Ta inline štirivaljni dizelski motor ima skupno prostornino 4,7 litra. Njegova največja moč je približno 125 konjskih moči (napaka je lahko 10 "konjev", odvisno od stopnje obrabe motorja). ZIL 5301 je lahko precej težak za svojo kategorijo (popolnoma opremljen in naložen avto tehta 6,9 tone), vendar še vedno lahko pospeši do impresivnih 90 kilometrov na uro v samo 45 sekundah. To daje pravico do "goby", da tekmujejo s svojimi tujimi konkurenti. Poraba goriva pri hitrosti 60 km / h na sto kilometrov je kar 14 litrov. Rezervoar za gorivo ima 125 litrov dizelskega goriva. Z uporabo enostavnih matematičnih izračunov lahko razumemo, da se bo brez polnjenja tovornjak raztegnil 850 kilometrov. Na tehnično podlago je pritrjen petstopenjski menjalnik. Je preprosta, dobro prilagojena in zato povzroča simpatijo voznika.

Posebno pozornost je treba nameniti zavornemu sistemu, saj je eden najpomembnejših delov v vsakem vozilu. ZIL 5301 "Goby" ima dvojni zavorni sistem. Oba dela sta popolnoma neodvisna drug od drugega. To daje tovornjaku večjo varnost. Sprednja kolesa so opremljena s kolutnimi zavorami in zadnjimi bobni.

Kabina

Polkabina ima različne modifikacije. Prvi in ​​najpogostejši je klasičen. Ni velik in ni majhen, lahko rečemo, prijeten. Podložen z mehkim materialom, ki ga je težko obarvati in razrezati. Stoli so udobni, in kar je najpomembnejše, nastavljivi, vsak lahko prilagodi sedež tako, da ustreza njihovim parametrom. Drugi model je nekoliko večji. Podolgovate kabine dajejo več prostora, obstajajo tudi spalni prostori, hkrati pa tehta več, kar zmanjšuje nazivno zmogljivost. Na voljo je dvoposteljna kabina. Tak voznikov sedež lahko sprejme sedem ljudi! Zelo pomembno je, da ima vsaka kabina okvirno strukturo, ki je pozneje obložena s kovino, zvočno izolacijo in toplotno izolacijo. Takšna konstrukcija zagotavlja zanesljivo zaščito pri vseh trkih, saj je osnova - okvir - izdelana iz težkega materiala.

Vsestranskost "Bullhead"

ZIL 5301 lahko imenujemo univerzalni stroj zaradi posebne konstrukcije šasije, in sicer prisotnost prednjega okvirja in ločene kabine, ki ni povezana z drugimi segmenti. Takšna kombinacija daje neomejeno količino variacij zadnjega nosilnega dela. Pogosto si lahko ogledate komplet ZIL 5301 "smetišče". Poleg tega je telo različnega volumna, odvisno od potrebnih operativnih potreb. Tudi na tem tovornjaku so nameščene cisterne, avtovleke, saloni za civilni prevoz, segmenti nujnih služb (protipožarna oprema), različna oprema. In ta seznam še ni konec.

ZIL 5301: cena izdaje

Ena od velikih prednosti ZIL je njegova razmeroma nizka cena. Za to ga obožujejo številna prevozna podjetja. Ker je bil ZIL 5301 včasih cenejši od tujih partnerjev, je v svojem avtomobilskem tovornjaku z nizko tonažo "razglasil monopol". Zdaj lahko "Bull-calf" (seveda, rabljeno) zlahka pridobite za 2.000 $. Toda cena se lahko dvigne. Na to vpliva modelno leto, stopnja stanja in tehnične lastnosti.

ZIL 5301 "Bullhead" se je uveljavil kot zanesljiv tovornjak, tako da povpraševanje po njem dolgo ne bo padlo.