Model 4334 (ZIL) - vredna zamenjava za odhajajočo legendo

Veliko let in celo desetletja je moskovsko avtomobilsko podjetje ZIL dobavljalo najrazličnejša kolesna vozila za vojsko. Skoraj 40% ruskih vojaških vozil nosi oznako moskovske avtomobilske tovarne, levji delež v tej seriji pa zaseda ZIL-131 in njegove spremembe. Toda čas ne miruje in legendarni 131 je postal zastarel. Potreboval je zanesljivejšo, bolj ekonomično in trajno zamenjavo, ZILovtsy pa je pripravil takšno zamenjavo.

Vredna zamenjava za 131. mesto

Leta 1995 je iz avtokamiere moskovskega tovarne prišel prvi serijski ZIL-4334, kamor so bile postavljene vse najboljše lastnosti predhodnikov in dodane nove, naprednejše enote, enote in celotni sistemi. Osnova izdelanega modela je bila: stranska ZIL-433420 in prazna šasija - ZIL-433422, katere glavni namen je postati osnova za vgradnjo specializirane opreme ali nestandardnih teles.

ZIL-4334: motor

Vsi prvi modeli, proizvedeni v družini 4334, ZILovtsy opremljena z dizelsko elektrarno ZIL-6451, ki je bila dejansko deformirana in delno spremenjena različica motorja ZIL-645.

Ta pogonska enota, ki ima delovni volumen 8,74 litra in kompresijo 18,5, lahko razvije moč 170 l / s. Značilnost tega motorja je sposobnost dela na gorivih različnih vrst in blagovnih znamk. To pomeni, da lahko poleg dizelskega goriva ta motor deluje tudi na bencinski A-72 in letalski kerozin, ki se uporablja za reaktivne motorje. Prav tako je mogoče uporabiti kot gorljivo mešanico, ki jo sestavljajo na primer bencin AI-93, A-76 in dizelsko gorivo.

Stroji serije 4334 ZIL so bili proizvedeni že več kot 20 let, v tem času pa so bili opremljeni z različnimi motorji, vključno z uvoženimi vzorci podjetij PERKINS ali Caterpillar. V poznejših različicah, konec leta 2015, so bili nameščeni dizelski motorji znamke MMZ D-245.30 in bencinski motorji ZIL-508300.

Vozli in enote

ZIL-4334, katere značilnosti so v mnogih pogledih podobne tehničnim podatkom svojega predhodnika (ZIL-131), je kljub temu popoln, neodvisen model, ki združuje enote časovno preizkušenih z bistveno novimi enotami.

Da bi olajšali zagon dizelskega motorja v hladnem vremenu, je v vozilu predviden grelnik tekočine, ki ne omogoča samodejnega znižanja temperature v hladilnem sistemu in kabini kabine pod vnaprej določenim parametrom med dolgimi postanki, ko motor ne deluje. Dovod goriva za grelec poteka neposredno iz sistema za gorivo.

Da bi zmanjšali napor na pedalu sklopke, ki ima enojno ploščo, je bila opremljena s hidravličnim pogonom s pnevmatskim dvigom.

V petstopenjskem ročnem menjalniku ni sinhronizacije samo peta prestava. Tudi v škatli za priključitev pogona dodatnih montiranih enot obstaja možnost delnega odklona (do 30 KM).

Polje za prenos Zagotavlja dva preklopna koraka, ki vozita vse tri osi viličarja. Mehanizem "razdatki" na modelu 4334 je opremljen z novostjo v obliki stroja, ki nadzoruje povezavo prednje pogonske osi. Hkrati je možnost prisilne vključitve ostala nespremenjena. V prenosni enoti, kot tudi v menjalniku, je loputa za priključitev mehanizmov za odjem moči (do 60 KM).

Za povečanje vleke v terenskih pogojih so vsi mostovi opremljeni s prisilnim sistemom zaklepanja.

Zavorni sistem za model 4334 ZIL je izdelal boben z enojnim pnevmatskim pogonom. Sistem je opremljen z ločevalnikom vode in olja, katerega namen je prečistiti zrak iz nečistoč v pnevmatskem aktuatorju, čistilna naprava pa ne potrebuje vzdrževanja 2 leti.

Pnevmatike imajo višji koeficient oprijema na tleh. Poleg tega je kolesni sistem na modelu 4334 ZILovtsy opremljen s centralnim sistemom nadzora in prilagajanja tlaka, ki vam omogoča, da ga spremenite v razponu od 1,5-3,5 kg / cm kvadratnih, po presoji voznika, odvisno od prometnih razmer, ki prav tako povečujejo tek na smučeh tovornjak Poleg tega kompresor v primeru predrtnega kolesa izvaja trajno črpanje, kar vam omogoča, da do lastne moči pridete do postaje za montažo pnevmatik.

Kabina in zunanja oprema

Trojna in hkrati zelo prostorna jeklena kabina ZIL-4334 ima svojo vzmetenje torzijske palice tipa s hidravličnimi blažilniki. Poleg tega se lahko vozniški sedež nastavi ne samo s standardnimi parametri (višina in razdalja do volana), temveč tudi s togostjo, s posebnim mehanizmom vzmetenja. Tako lahko voznikov sedež popolnoma prilagodite posameznim parametrom osebe, ki vozi tovornjak.

Položaj volana lahko nastavite tudi po višini in nastavite želeni kot nagiba.

Kabina je opremljena z dobrim sistemom ogrevanja in prezračevanja. Popolnoma je zaščiten pred tujim hrupom, ima visoko stopnjo toplotne izolacije.

Zunanja ogledala so zaščitena pred zmrzovanjem in meglenjem z vgrajenim električnim ogrevanjem.

Pokrov in blatniki so izdelani v eni enoti, kar omogoča maksimalen dostop do motorja med vzdrževanjem in popravilom.

Pred okvirjem se lahko namesti vitel, ki ga poganja menjalnik, ki razvije vleko do 5 ton.

Če je na vozilu ZIL-4334 nameščeno telo na krovu, je v njem mogoče namestiti 24 ljudi ali 3.750 kg tovora.

ZIL-4334: tehnične specifikacije

• Dimenzije viličarja so 723 cm x 250 cm x 276 cm (D x Š x V).
• Podstavek - 340 cm.
• Teža vozila (z vitlom) - 11 ton 170. t kg
• Šasija je nameščena na 6 kolesih, vsi so vodilni.
• Meja razvite hitrosti je 85 km / h.
• Zunanji radij pri zavijanju je 10 m 20 cm.
• Poraba goriva - 24 litrov na 100 km (pri hitrosti 60 km / h)
• Hitro klicanje do 60 km / h poteka v 31,5 sekundah.
• Rezerva moči avtomobila je 1.400 km in 1.000 km kot del cestnega vlaka.
• Dovoljena strmina dvigala, ki ga lahko premaga avtomobil, je 30%.
• Možna globina forda je 90 cm za premagovanje naenkrat in 140 cm po pripravi.
• Prostornina goriva - 2 rezervoarja s 170 litri.
• Očistek - 33 cm.