Pnevmatike Tunga Nordway: pregledi

Spori o izbiri vrste pnevmatik med vozniki se ne bodo nikoli umirili, kot pri motornem olju. Toda to je čisto individualna zadeva. Nekdo raje "letaki", drugi zaupajo samo žrebčarna pnevmatike, in nekateri raje vse-sezonske pnevmatike. Na splošno, okus in barva ... Mi smo z vami menijo, pnevmatike Tunga Nordway - potrošniške ocene, značilnosti in splošno kakovost izdelka. Vse to bo pomagalo določiti izbiro ali vsaj olajšati.

Na kratko o proizvajalcu

Podjetje "Sibur" se je na ruskem trgu pojavilo že dolgo časa. Hitro je uspela doseči visoko prodajo in prevzeti vodilno mesto med proizvajalci domačih pnevmatik. Tunga je ena najbolj priljubljenih modelnih linij tega proizvajalca.

Ključna značilnost podjetja je, da so pnevmatike testirane v pogojih, v katerih se bodo uporabljale. Zaradi tega imajo dokaj visoko kakovost pri relativno nizkih stroških. Tunga Nordway pregledi večinoma pozitivno. Mnogi opažajo izjemno mehkobo pnevmatike v celotnem obdobju delovanja. Tudi v ekstremno mrazu guma ne izgubi svoje elastičnosti, kar je pomembno. Prijetno presenečen in paleta izdelkov. Pnevmatike lahko najdete za vse vrste avtomobilov.

Zahtevane ugodnosti

Najprej je treba omeniti razmerje med ceno in kakovostjo. Danes je morda eden najboljših. Za relativno malo denarja lahko kupite dobre pnevmatike, ki so prilagojene ruskemu hladu in cestam. To je pomemben in pogosto odločilen dejavnik pri izbiri. Če upoštevamo cenovni segment, v katerem se nahaja Tunga Nordway, so to dokaj sprejemljivi kazalniki. To potrjujejo zadovoljni vozniki.

Zagotavljanje dobrega upravljanja in vleke je še ena naloga, s katero Tunga Nordway odlično opravlja delo. Proizvajalec, katerega pregledi so večinoma pozitivni, se ponaša ne le z dolgoletnimi izkušnjami, ampak tudi z visoko usposobljenimi delavci.

Sodobna tehnologija

Ni čudno, da pravijo, da se učijo iz napak. Ta izjava se neposredno nanaša na podjetje "Sibur". Dejstvo je, da proizvajalec še vedno ni mogel proizvajati visokokakovostnih pnevmatik, posebno v prvih letih proizvodnje. Toda sčasoma so bile upoštevane skoraj vse napake, pnevmatike pa so postale bistveno boljše. Izkazalo se je, da so pomanjkljivosti predhodnikov uspele odpraviti in hkrati izboljšati operativne značilnosti izdelka. Na to nismo prišli takoj, zdaj pa lahko že govorimo o visoki konkurenčnosti Tunga Nordway. Proizvajalec upošteva potrošniške preglede in poskuša storiti, kar, glede na motoriste, ni dovolj pnevmatik.

Razvoj sodobnih tehnologij v proizvodnji je omogočil nekoliko nižje stroške in posledično rahlo znižanje končnih stroškov. Nova oprema omogoča izboljšanje zmogljivosti in znatno zmanjšanje števila okvarjenih izdelkov.

Uravnotežena gumijasta zmes

Če upoštevamo pnevmatiko Tunga Nordway, pregledi (205/70/15) o njej niso bili vedno pozitivni. Toda razvijalci so upoštevali vse pomanjkljivosti in jih poskušali popraviti. Sodeč po prodaji in pozitivnih povratnih informacijah, zelo uspešno. Ključ do uspeha je v sestavi gume. Dejstvo je, da je zelo pomembno doseči pravo ravnovesje mehkobe, odvisno od temperature okolice. Preveč mehke pnevmatike se hitro obrabijo in ne omogočajo normalnega ravnanja. Ampak za vožnjo "kamen" gume na -15 je tudi prijetno in dovolj dobro.

Zato je pomembno ne le doseči optimalne stopnje obrabe, ampak hkrati ne izgubiti dinamične zmogljivosti. V ta namen se uporabljajo dodatki, kot je silicij, ki izboljšuje strukturo izdelka, zmanjšuje obrabo med zdrsom koles in vožnjo po asfaltu. Poleg silicija pa se uporablja veliko število drugih mešanic in dodatkov. To vam omogoča bistveno zmanjšanje obrabe, doseganje optimalne trdnosti in mehkosti tekalne plasti. Glavni primer je Tunga Nordway 185/60 / r14. Mnenja potrjujejo verodostojnost podatkov, saj je približno 85% kupcev zadovoljnih z nakupom.

Funkcije profila

Stopnja oprijema na cestni površini in naslednje lastnosti so odvisne od tega dela avtomobilske pnevmatike:

• smerna stabilnost;
• hrup pri delu;
• raven upravljivosti;
• stopnja obrabe

Veliko je odvisno od moči tekalne plasti in njene oblike. V našem primeru je simetričen, usmerjen. Izdelan posebej za uporabo na zasneženih cestah. Zato ga je treba hitro očistiti snega. Pomembni so tudi vsesmerni robovi. Delujejo tako pri vožnji ravne linije kot pri vožnji v ovinkih, kar je izjemno pomembno v zimskem času.

Na primer, Tunga Nordway (195 / 65r15) 91q, katerih pregledi so skoraj vedno pozitivni, se lahko uporablja pri hitrosti 160 km / h in omogoča največjo obremenitev 600 kilogramov. To sploh niso komični kazalci za pnevmatike, vredne 10.000 rubljev. Analogna evropska proizvodnja bo stala vsaj 5-7 tisoč več.

O stabilnosti tečaja

V zimskem času je izjemno pomembno zagotoviti ohranitev neposredne poti gibanja, zlasti ko gre za visoko hitrost. Osrednji del tekalne plasti, ki je izdelan iz visoko trdne gume, je neposredno vpleten v to. Da bi zagotovili maksimalno varnost, je proizvajalec uporabil masivne stranske gumijaste bloke, ki se povezujejo v sredini tekalne plasti. Tehnično kompetentna izmenjava teh blokov ne zagotavlja samo rokovanja pri visokih hitrostih, temveč tudi bistveno povečuje trdnost pnevmatike, zmanjšuje škodo, ki jo povzroči nesreča na ostrih predmetih in drugih vrstah ovir. Ta tehnologija se dobro izvaja na pnevmatikah Tunga (175/70 / r13) Nordway q. Pregledi motoristov so to večkrat potrdili. Vendar pa obstajajo številne druge pomembne značilnosti, ki jih bomo pogledali malo spodaj.

Posebna struktura lamel

Glavni, a nikakor edini namen te komponente je, da se čimprej znebite snega na tekalni plasti. Lamele so tudi odgovorne za akvaplaning. To vam omogoča, da ne gre le skozi sneg, ampak tudi skozi vodo, ne da bi izgubili nadzor nad avtomobilom. Toda če vozite prehitro, lahko ujamete "vodni klin". To se praviloma dogaja pri hitrosti nad 70-90 km / h. V tem primeru se, ne glede na vrsto pnevmatik in rezil, upravljivost izgubi in posledice so lahko zelo različne.

Kljub temu, da v našem primeru ni nobenih vzdolžnih kanalov za preusmerjanje vode, se tvori lamelna mreža, ki zagotavlja varovanje pred akvaplaningom, seveda v mejah dopustnih. Prav tako so potrebne majhne lamele, ki zagotavljajo maksimalno akustično udobje in oprijem pnevmatike na površino. Še posebej velja za led.

Lokacija konic na Tunga 235/75 / r15 Nordway q: strokovne ocene

Težko je podcenjevati pomembnost konic na pnevmatiki, še posebej, če so predvideni v načrtu. Proizvajalec se je odločil, da bo izvedel vrsto poskusov, ki so se uspešno končali. Konice na pnevmatikah so uporabile posebno obliko, kar velja tudi za njihovo lokacijo. Med pogonom se v stik s površino ceste vključi več kovinskih elementov, kar odpravlja izgubo krmiljenosti in zdrsa.

Glavna težava pri pnevmatikah z žeblji je, da tudi z minimalno obrabo začnejo izpadati. Tega se ni mogoče v celoti izogniti, delno pa je bilo mogoče rešiti ta problem v liniji pnevmatik Tunga. Tudi zaradi posebne oblike. Konice vam omogočajo, da začnete brez zdrsa in se učinkoviteje pokažejo med zaviranjem, v primerjavi z ježkom.

Tunga (185/65 / r15) Nordway q: ocene in prednosti

Proizvajalec ugotavlja, da pri izdelavi pnevmatik, čeprav so poskušali nameniti dovolj pozornosti slabim stranem, niso poskušali narediti popolne pnevmatike, saj je to preprosto nemogoče. Vsaka guma je izpostavljena obrabi, kar je neizogibno. Kljub temu so bili doseženi pozitivni rezultati, ki so se izkazali v:

• podaljšana življenjska doba zaradi uporabe sodobnega razvoja gume ;
• izboljšano vleko in zadrževanje cest pri visokih hitrostih;
• zaradi uporabe posebne oblike konic je bilo mogoče zmanjšati zdrs in posledično zmanjšati porabo goriva;
• oblika in lokacija lamel je omogočila izboljšanje akustičnega udobja in zaščito pred akvalijo.

Ampak ali je res ali je to samo še ena PR akcija, ki jo bodo vozniki pomagali ugotoviti, kdo je vozil tisoče kilometrov na pnevmatike določenega proizvajalca v različnih vremenskih razmerah. Najprej pa se pogovorimo o slabostih.

Malo o slabosti pnevmatik Tunga

Kot primer vzemite pnevmatike Cordiant Tunga Nordway. Negativni pregledi so še vedno pogostejši kot pri drugih modelih. Glavne pritožbe so visoke ravni hrupa. Tudi kljub dejstvu, da so razvijalci skušali čim bolj zmanjšati ta negativni učinek, jim to ni uspelo. Vendar je treba omeniti, da so tudi evropske ali japonske pnevmatike (žrebčarna) precej glasne. Če primerjate stroške z domačimi, potem se lahko odločite za ta minus.

Še ena pomanjkljivost glede na preglede - pomanjkanje normalne uravnoteženje gume. No, popolnoma je odvisno od kontrole kakovosti v tovarni. Očitno je še vedno nekaj težav s tem. S težkimi utežmi na pnevmatikah je ta problem seveda mogoče rešiti, vendar ostaja dejstvo.

Pozitivni pregledi strank

Veliko več pozornosti je treba nameniti temu, kar stranke pišejo na tematskih forumih. Tam lahko najdete več kot ducat pregledov pozitivne narave. V bistvu je ugotovljeno, da je dosežen dokaj učinkovit zaščitni mehanizem. Seveda, ne inovacije domačih proizvajalcev, ampak še vedno dobra rešitev. Kar zadeva trnje, je položaj nekoliko drugačen. Njihova posebna oblika in lega zagotavljata ne le dober oprijem in kontrolo, temveč tudi ne omogočata izpada po prvi sezoni. To je še en plus v zakladnici podjetja Sibur.

Sodeč po ocenah je proizvajalcu uspelo doseči visoke stopnje stabilnosti. Avto se obnaša poslušno pri hitrosti in v ključnem trenutku nima presenečenj. Ključna prednost, ki se osredotoča ne manj pozornosti kot prejšnje, je v dostopni ceni. Vse se strinja z eno stvarjo, da lahko za denar, ki ga lahko poskusiš. Mnogi na koncu zavrnejo prehod na druge znamke pnevmatik in podpirajo domače proizvajalce.

Pomembne značilnosti delovanja

Pri izbiri pnevmatik je treba voditi ne le s ceno, ampak tudi druge pomembne kazalnike. Na primer, skoraj vse zimske pnevmatike niso zasnovane za visoke hitrosti (160 in več). Če presegajo, potem ni nobenih jamstev za ustrezno obnašanje pnevmatik na cesti in mora biti jasno razumljivo. To velja tudi za indeks končne obremenitve. Te značilnosti so navedene neposredno na pnevmatiki. Na primer, 91Q nam pove naslednje. Q je največja dovoljena hitrost 160 km / h, 91 pa indeks nosilnosti 615 kilogramov. Absolutno vse pnevmatike tega proizvajalca imajo takšno oznako. Običajno ti parametri niso odvisni od velikosti. Od Tunga Nordway pnevmatik (195/65 / r15), pregledi to potrjujejo, lahko oboje 82Q in 91Q. Tu se morate osredotočiti na stil vožnje. Lahko pa rečemo, da je zelo nevarno pospešiti pozimi, če je kakovost cestne površine nizka in do najvišje dovoljene hitrosti.

Prava izbira

Lahko rečemo, da je dobra finančna pnevmatika iz finančne izvedljivosti in operativnih značilnosti Tunga Nordway. Pregledi strokovnjakov in potrošnikov to potrjujejo. Čeprav obstajajo negativni odzivi, pa se temu ni treba izogniti. V vsakem primeru bo to razmerje med ceno in kakovostjo zelo težko najti. Te pnevmatike niso samo prilagojene našim regijam, temveč so izdelane tukaj, kar daje nesporno prednost. Poleg tega ni bistvenih pomanjkljivosti, zakaj ne bi poskusili, kajti morda bodo tiste pnevmatike, ki jih boste redno kupovali.