Traktor TDT-40: tehnične specifikacije, fotografije

TDT-40 je tip traktorja za prevoz lesa. Po opravljenih operativnih dejavnostih leta 1955 je medresorska komisija odločila, da je za Ministrstvo za gozdno industrijo Sovjetske zveze potreben traktor, zato je smiselno njegovo proizvodnjo organizirati v kratkem času. ТДТ-40. Zdaj, od maja 1956, je MTZ izboljšal svojo serijsko proizvodnjo, nepogrešljivo v tistem času, dizelske traktorje TDT-40.

Posebnost te tehnologije je močan motor, ki zagotavlja izjemno okretnost v težkih delih terena, tako da se lahko drsnik zlahka spopade s svojimi nalogami.

Oblikovne značilnosti

Kljub visoki zmogljivosti, traktor TDT-40 na fotografiji izgleda precej impresivno, ima relativno majhno velikost. Dolžina specializirane opreme je 4500 milimetrov, širina - 1830 mm in višina - 2430 mm. Zaradi te tehnike odlično premaguje dele območja, gosto poraščene z drevesi. Poleg tega skromne dimenzije tudi poenostavijo skladiščenje in vzdrževanje traktorja. Brez težav se prilega tudi v majhni škatli.

Prenos

Traktor TDT-40, katerega tehnične lastnosti ni mogoče primerjati z zmogljivostmi drugih strojev, ima standardni prenos, sestavljen iz naslednjih delov:

• sklopke;
• PAC;
• zadnja os;
• centralni prenos;
• končni prenos.

Načelo prenosa je značilno za to vrsto tehnologije.

Tekalno orodje

Podvozje pri TDT-40 ima edinstveno obliko. Zahvaljujoč njej traktor dosega odličen pretovor traktorja tudi pri vožnji po težkih gozdnih območjih z značilno gosto vegetacijo. Treba je omeniti, da je sredi šestdesetih let. Ta model traktorja je bil eden najbolj iskanih žag po vsej državi. Oprema je delovala v najtežjih pogojih in prevažala velike količine lesa z minimalnimi časovnimi stroški.

Suspenzija je sestavljena iz naslednjih glavnih delov:

• okvir (spar tip);
• vzmetno vzmetenje;
• kolesa;
• gosenice.

Okvir traktorja ima primitivno zasnovo, ki je sestavljena iz dveh vzdolžnih nosilcev, na katerih so pritrjene kovinske plošče, ki delujejo kot dno. Vendar pa je okvir še vedno trajen in zanesljiv, kar ni samo dokazano v praksi.

Kolesa so izdelana iz trpežnega jekla, ki lahko prenese vse napetosti. Amortizerji so nameščeni na zadnja kolesa, ki so enojna rebra. Pogonska kolesa, odgovorna za premikanje traktorja, so opremljena z majhnimi zobatimi platišči. Skladbe so tudi iz jekla.

Napajalna enota in njene značilnosti

Eden od najpogosteje uporabljenih drsnikov je traktor TDT-40. Značilnosti njegove pogonske enote so bile veliko boljše od tistih v času druge specializirane opreme. Ima zmogljiv štirivaljni motor D-40T. Obstajali sta dve vrsti motorjev, ki sta se razlikovali med lansirnim sistemom. Prvi je bil opremljen z dodatnim zagonskim motorjem, drugi - z elektronskim zagonom. Ne glede na modifikacijo je bil motor zelo zanesljiv in se je brez težav začel tudi pri zelo nizkih temperaturah.

Pri transportu velikih količin lesa je enota delovala enakomerno in ni zavrela. To je posledica hladilnega sistema tekočine, ki je preprečil pregrevanje motorja. Drsenje bi lahko trajalo dlje časa, tudi ob močni vročini. Hkrati lahko hladilni sistem deluje tako na vodi kot na antifrizu.

Tehnične značilnosti agregata so naslednje: t

• moč - 45 konjskih moči;
• hitrost vrtenja - 1500;
• prostornina - 4,5 litra;
• največji navor - 24 Nm

Motor je izdelan iz kovine s posebnim premazom, ki je odporen proti koroziji. Mazanje motorja - prisilnega tipa, ki ga izvede posebna oljna črpalka. Opremljen je s filtri, ki bistveno podaljšujejo življenjsko dobo olja, zato ga ne smemo več pogosto zamenjati. Zahvaljujoč redukcijskemu ventilu, tudi ko se agregat segreje na kritično temperaturo, je verjetnost stiskanja žlez in drugih elementov izključena.

Sistem za oskrbo z gorivom

Napeljava za gorivo v TDT-40, skozi katero se dovodi gorivo do motorja, je izdelana iz medenine. Ta material ima odlično odpornost proti koroziji, tako da je verjetnost poškodbe čim manjša in bo trajala dolgo časa.

Sistem za oskrbo z gorivom je opremljen s posebnim filtrom, ki tehnologiji omogoča delo z nizko kakovostnim dizelskim gorivom. Rezervoar se nahaja pod voznikovo kabino. Gorivo se napaja iz črpalke OHM.

Zavore

Na traktorju so nameščene tračne zavore TDT-40. To je pravilna odločitev s tehnične strani, saj se v primeru zasilnega ustavljanja traktor ne prevrne, tudi pri največji obremenitvi. Krmiljenje se izvede iz kabine s pomočjo posebnega vzvoda, s katerim se potisni kolut potegne, pogonsko in pogonsko kolo pa se sprostita, zaradi česar se tehnologija skoraj takoj ustavi.

Katero opremo lahko namestim?

Drsni traktor ima odlične zmogljivosti, obstaja tudi možnost opremljanja z dodatno opremo.

Na tehniko lahko namestite:

• vitlo;
• polnilni ščit;
• hidravlični pogon.

Material za ohišje vitla je bil iz legiranega litega železa, ki ni dovzeten za korozijo.

Polovica, ki se ustvari med delovanjem zelo visoke obremenitve, deluje v oljni kopeli, kar poveča njeno zanesljivost in trajnost. Krmiljenje zavornega mehanizma se izvede ročno iz kabine.

Ščit, na katerega je položen les, je varjen jekleni okvir iz trpežnega jekla. Največja obremenitev, ki jo lahko prenese, je 5,5 tone.

Malo zgodovine

Traktor TDT-40, katerega opis smo obravnavali prej, je bil razvit leta 1954 Minsk Tractor Plant. Trajalo je le eno leto, da smo sestavili in testirali prototip opreme. Leta 1956 je tovarna začela s serijsko proizvodnjo tega modela, ki je trajal do leta 1971. Zaključek montaže je nastal zaradi zastarelosti opreme, ker pa je bil traktor zelo uspešen in učinkovit pri transportu lesa v težkih pogojih, so bile izvedene različne spremembe. Prvi je bil model z oznako TDT-40M, v kateri je bila nameščena močnejša pogonska enota. Pri vseh drugih specifikacijah sta bila oba modela popolnoma enaka.

Tretja sprememba traktorja je bila TDT-55. Ta model je imel velike dimenzije in težo, prav tako je bil sestavljen na osnovi motorja s 95 KM, kar je znatno povečalo pretok in zmogljivost opreme. Sprostitev te spremembe se je nadaljevala do leta 2013.

Zadnji traktor je bil TDT-60, ki ga je izdelala Altai Tractor Plant.

Treba je omeniti, da je zaradi odličnih tehničnih lastnosti, visoke produktivnosti in nezahtevnosti TDT-40 (v članku je fotografija), uporaba tega traktorja za prevoz lesa še danes pomembna. Padla drevesa se še vedno prevažajo po nekaterih lesnih drevesih Sibirije s pomočjo te drsalke. S pravilnim delovanjem in pravilnim vzdrževanjem lahko traktor traja več desetletij.

Stroški za

Kljub temu, da je bil traktor TDT-40 že dlje časa odstranjen iz serijske proizvodnje, ga je mogoče danes kupiti. Povpraševanje po tem modelu ostaja zelo visoko, saj je v primerjavi z drugimi modeli drsnikov relativno poceni. Ampak tukaj je pomembno razumeti, da je stanje tehnologije obžalovanja vredno (kar pomeni zastarelost in obrabo delov).

Povprečna cena traktorja, ki je v dobrem stanju, se giblje od 100 do 150 tisoč rubljev, za katere se boste strinjali, zelo malo. Hkrati pa kupujejo ne le servisno, ampak tudi razbito opremo, ki se uporablja za rezervne dele. Pri drsnikih, katerih stanje ni zelo dobro, je ta model zelo enostaven za vzdrževanje, zato ga je enostavno vrniti v servis. Številni deli, ki so nameščeni na spremenjenih modelih, so primerni tudi za TDT-40, tako da pri popravilih ne bo težav.

Pregleduje lesarje

Drsenje TDT-40 je zbralo veliko pregledov, med katerimi so skoraj vsi pozitivni. Številni lesarji opozarjajo na visoko zanesljivost tega traktorja, kot tudi na enostavnost vzdrževanja in popravil. Če je oprema neurejena, jo je mogoče popraviti neposredno na mestu sečnje, brez prevoza opreme do škatle za popravilo. Tudi mnogi delavci radi ta model zaradi dejstva, da lahko dela v regijah države z absolutno podnebjem. V poletni vročini je bilo zelo malo primerov vretja motorja, vse to zaradi kakovostnega in zanesljivega hladilnega sistema, v hudih zmrzalih pa je bil traktor brez težav zagnan. Poleg tega drvarji pravijo vzdržljivost tega stroja. Kljub majhnosti je lahko traktor vsak dan prevažal ogromne količine posekanih dreves, zato se je povečala produktivnost dela in učinkovitost sečnje.

Sodobni analogni

Kljub temu traktor TDT-40 je še vedno mogoče najti na mestih za sečnjo, vendar so številna podjetja že zdavnaj prešla na uporabo sodobnejše opreme. Do danes je veliko sort traktorjev, v naši državi pa je najbolj razširjen TT4, ki ga je razvila Altai Tractor Plant. Traktor je bil zasnovan na osnovi TDT-75.

Serijska proizvodnja strojev se je nadaljevala od 1969 do 2010. Ta model velja za enega najbolj priljubljenih. Posebne značilnosti TDT-75 so široke proge in zmogljiv šestvaljni dizelski agregat, tako da lahko traktor enostavno premaguje tudi najtežja območja, močno zaraščena z drevesi. Motor je opremljen z izboljšano zasnovo, zaradi katere je zelo zanesljiv in porabi veliko manj goriva. Dno ohišja je zaprto, zato trajno in zanesljivo, da lahko prenese vse udarce vej in škripcev.

Nakladalna ploščad, kot tudi na TDT-40 (vlečnica TT4 ima veliko skupnega z njim), se nahaja v zadnjem delu telesa. Največja obremenitev, ki jo lahko prenese, je 6 ton. Opremljen je s hidravličnim pogonom, kar zelo poenostavi postopek razkladanja. Na ploščadi je nameščen tudi avtomatski vitel.

Treba je omeniti, da je TT4 bolj funkcionalen, saj je na njem mogoče namestiti več dodatne opreme. Traktor je lahko opremljen z nihajnim plugom, ščitniki za gosenice, vrtalnim strojem in žerjav. Tako je ta tehnika dovoljena ne le za prevoz lesa, temveč tudi za opravljanje številnih drugih vrst dela. Videz traktorja je nejasno podoben rezervoarju. Stroj je močan ne samo znotraj, ampak tudi zunaj.

Za zaključek

V tem članku smo govorili o opisu in tehničnih lastnostih TDT-40, ki je postala prava legenda v svetu specializiranih strojev za transport lesa. Nekoč se je ta traktor upošteval kot najboljši, ker je imel kompaktne dimenzije, odlično manevriranje, nezahtevno vzdrževanje in celo delo v ekstremnih pogojih. Zato ostaja pomembnost uporabe domačega modela traktorja.