Kmetijska mehanizacija pod oznako T-150K je univerzalni traktor na kolesih, ki ima visoko energetsko rezervo. Stroj proizvaja tovarna traktorjev, imenovana Sergo Ordzhonikidze, ki se nahaja v Harkovu. Njegov analog, T-150, se odlikuje po progi za gosenice in ustreznih spremembah podvozja, menjalnika, okvirja in funkcionalnosti. Vsaka sprememba ima svoje prednosti in slabosti, medtem ko je povpraševanje v sektorjih kmetijstva, industrije, gozdarstva in prometa. Upoštevajte značilnosti in značilnosti možnosti kolesa.
Proizvodnja kolesnih in goseničnih vozil, združenih med seboj, je postala velik in težak preboj na področju strojništva. Med znane svetovne proizvajalce traktorjev je poleg T-150K sledila tudi družba John Deere in nekatere evropske blagovne znamke, ki so znane po sprostitvi sodobne in udobne kmetijske in industrijske opreme.
Obravnavana enota je izboljšana različica T-125 in je na voljo od leta 1971. V nekaj desetletjih proizvodnje je stroj opravil vrsto nadgradenj. Ta naprava je bila uspešno preizkušena na mednarodni razstavi v ZDA. Nato upoštevajte parametre, značilne za izdajo modela leta 1975, in novejše različice.
Spodaj so glavni parametri, ki jih ima obravnavana tehnika:
Poleg tega se lahko T-150K, na fotografiji katere se nahaja zgoraj, opremi s hidravličnimi, električnimi in pnevmatskimi napravami.
Naprava na obravnavani napravi se nahaja spredaj. Agregira se s sklopko, hitrostjo in prenosom. Kardanski in stožčasti zobniki so med seboj povezani z izhodnimi gredi, ki so nameščene na sprednji in zadnji osi (vsebujejo vmesno podporo).
Na glavnem gonilu s planetnimi hitrostmi in zavorami koles so razlike. Motor z zadnjim menjalnikom elementa za odjem moči sodeluje zaradi posebne gredi, ki je nameščena na sredini cevastih delov sklopke. Podobni elementi obstajajo v glavnem, kardanskem, prenosnem in v notranjosti prenosa. Gladkost kota vrtenja je zagotovljena z vmesnimi oporami, ki združujejo simetrijo navpičnega tečaja s kardanskimi vilicami. Za vrtenje mehanizma kot celote ustrezajo polovični okvirji raztegljivega tipa in hidravlični krmilni steber.
Motor SMD-62 je bil posebej razvit za zadevni avto. To je enota s šestimi cilindri, razporejenimi v V-obliki. Hlajenje vključuje tekočinski sistem, obstaja turbina. Moč motorja je 165 konjskih moči, zagon se izvede z aktiviranjem bencinskega kolega preko električnega zaganjalnika.
T-150K z motorjem YMZ-236 se je začel proizvajati mnogo kasneje. Ta motor ima šest valjev, ki delujejo na električni zaganjalnik in imajo moč "170 konj".
Kar zadeva menjalnik, ima delovni, zadnji, transportni način, ki je vključen s pomočjo prestav, ki delujejo brez prekinitve napajanja. Sekundarna gred enote je opremljena s tlačnimi hidravličnimi spojkami, ki delujejo z gonilnimi zobniki glavni prestavi. Neprekinjeno preklapljanje je zagotovljeno z nastavljivimi razponi, ko je enota ustavljena za nekaj sekund. Pogonska os je zadnji element, prednji blok je izklopljen.
Traktor T-150K je opremljen s kabino z zaščito pred prahom, hrupom in vibracijami. Mesto ima varen okvir, ki se nahaja v območju težišča, kar zmanjšuje nihanja tehnologije in zagotavlja maksimalno udobje pri delu.
Okvir je blok polovičnih elementov, ki so povezani z navpičnimi in horizontalnimi tečaji. Zagotavljajo, da se traktor obrne in da se vsa kolesa dotaknejo tal. Enota je izdelana iz valjastega kanala in prečnih letev, ki so med seboj povezane z zakovicami.
V primerjavi z analognim goseničarjem ima različica T-150K na kolesih naslednje prednosti:
Kar se tiče minusov, se pri T-150K pojavijo takole:
Tudi na slabosti so povečanje stroškov stroja, predvsem zaradi povečanih varnostnih pogojev med delovanjem enote.
Kharkov traktor Proizvodnja T-150K, katere fotografija je navedena zgoraj, ima več sprememb. Med njimi so:
Treba je omeniti, da se traktor T-150K uporablja na letalskem nosilcu Admiral Kuznetsov. Njegova glavna naloga je čiščenje krova od naplavin in tujih delcev. V ta namen se uporablja zračna naprava, ki jo poganja reaktivni motor MiG-15.
Ta modifikacija je opremljena s kabino na dveh mestih. Traktor ima hidravlični priključek z enim cilindrom, pnevmatike tipa 21 / 24R3. Naprava se od predhodnika razlikuje po prisotnosti dizelskega agregata YMZ-236D-3 proizvajalcev Yaroslavla. Poleg tega je stroj opremljen s hidravličnim surround krmiljenjem, ki preprečuje možnost nenamernega vklopa prenosa zaradi vibracij med delovanjem. Izboljšan prenos je povečal zanesljivost za 1,5 odstotka.
Sodobna enota T-150K, katere tehnične lastnosti so podane zgoraj, je opremljena z dvocilindrično napravo, ki je lahko opremljena s klimatsko napravo in avtomatskim krmiljenjem dodatne opreme. To poveča ceno stroja, vendar omogoča izboljšanje delovnih pogojev in produktivnosti ter zmanjšanje porabe goriva.
Premišljen traktor je osredotočen na izvajanje različnih energetsko intenzivnih del na področju industrije in kmetijstva. Vzajemno deluje z nakladalniki, sejalnicami, prikolicami z nosilnostjo do dvajset ton, kot tudi z ostalimi montažnimi in napolnjenimi stroji.
Značilnosti traktorja T-150K, kot tudi njegova oprema, omogočajo njegovo razvrstitev kot vozilo tretje kategorije vleke. Visoka prepustnost omogoča možnost pogona na vsa kolesa. Zaradi svoje učinkovitosti je T-150K aktivno in uspešno deloval že več kot trideset let v večini držav nekdanje Sovjetske zveze in v tujini. Razmišljena tehnika je dobila dodatno popularnost zaradi svoje vsestranskosti in vzdržljivosti.