Traktor DAF-105: tehnične specifikacije, opis, pregledi

Izbira tovornjaka je stvar odgovornosti. Zelo pomembno je upoštevati vse značilnosti traktorja. Najpomembnejša stvar je, da izberete pravilne vozne in izvedbene lastnosti. Za te kazalnike vozila DAF-105 niso slabša od Volva ali Mercedesa. O njem in bodo razpravljali v tem članku.

Zgodba o nastopu na trgu

Avtomobili serije DAF-105 so bili prvič predstavljeni javnosti leta 2005 na avtomobilskem salonu v Amsterdamu. Ta model naj bi bil nadomestilo za prej izdani "DAF-XB-95". Vzporedno sta bili izdelani dve različici več kot eno leto.

Nova različica je presegla protipostavko. Njegove tehnične značilnosti pripisujejo standardom "Euro-4" in "Euro-5" (v 95. različici - "Euro-3"). Model "DAF-105" je odstranil prototip. V letu 2013 so se tovornjaki začeli opremljati z motorji razreda Euro 6. t

Leta 2006 so se na ruskem trgu pojavili avtomobili te blagovne znamke. Najbolj priljubljeni traktorji s kolesno formulo 4x2.

"DAF-105": tehnične lastnosti

Traktor v osnovni izvedbi ima naslednje glavne mere:

• Dolžina je 8620 milimetrov.
• Širina je 2490 milimetrov.
• Višina je 3700 milimetrov.
• Medosna razdalja je 3.600 milimetrov.

S takšnimi dimenzijami je težek 7200 kilogramov. Njena nosilnost je 30 tisoč kilogramov. Pri delu v vlaku se ta vrednost poveča na 45 tisoč kilogramov.

Največja obremenitev se razdeli na naslednji način:

• Na sprednji osi 7,5 tisoč kilogramov;
• Na zadnji osi 13 tisoč kilogramov;
• Na sedlu 12 tisoč kilogramov.

Nameščen na traktorski pogon omogoča hitrosti 85 kilometrov na uro. Poraba goriva avtomobila je ekonomična. Poraba goriva DAF-105 je 35 litrov na 100 kilometrov. Brez polnjenja lahko vozite do 2,5 tisoč kilometrov. Vgrajeni rezervoar za gorivo ima prostornino 850 litrov.

Močne enote

Motor "DAF-105" se lahko namesti več vrst:

• PACCAR MX300 s prostornino 12,9 litrov. Moč, ki jo proizvede, je 410 konjskih moči pri največjem navoru 2000 Nm. Zaradi visoko kakovostnih materialov, ki se uporabljajo pri izdelavi avtomobilov, je treba vzdrževanje opraviti po približno sto tisoč kilometrih. S pravilnim delovanjem, uporabo sintetičnega olja in namestitvijo centrifugalnega filtra se ta interval poveča na 160 tisoč kilometrov. Ta različica motorja je najbolj okolju prijazna. Z njim se traktor nanaša na standard "Euro-5". Posebej vgrajeni sistem vam omogoča, da zmanjšate porabo goriva ob ohranjanju parametrov navora.

• MX ATe EcoDrive z enako prostornino 12,9 litrov na sto kilometrov, ima višjo moč (460 konjskih moči). Največji navor 2,3 tisoč Nm. Vzdrževanje tehničnega načrta je treba izvesti vsakih 100-150 tisoč kilometrov. Značilnost tega motorja je, da ima avtomatiziran nadzorni sistem. Poleg tega je nameščen sistem varčevanja z energijo. Na primer, če avtomobil miruje več kot 5 minut, se bo sistem samodejno izklopil v samodejnem načinu. Motor se nanaša tudi na okoljski standard Euro 5.

Obstaja še ena različica agregata, ki je nameščena na restilizirani različici avtomobila. To je dizelski motor s prostornino 11 litrov. V smislu prijaznosti do okolja se nanaša na standard Euro 6. t

Prenosni in drugi sistemi

Na avtomobilih "DAF-105" nastavite menjalnik z 12 načinoma. Da bi olajšali začetek gibanja v pogojih visokega naklona ceste, obstaja poseben sistem "Hill Standard Aid".

Delovanje zavornega sistema je zagotovljeno z vgrajenim dodatnim motorjem. Poganja ga hidravlika, vgrajena v nihajne ročice ventilov. Kot dodatne možnosti, ki zagotavljajo varnostni sistem, lahko izberete:

• protiblokirni sistem;
• parkirna zavora;
• elektronski regulator motorno zaviranje ;
• sistem proti drsenju;
• nadzor stabilnosti;
• zavorni sistem v sili;
• sposobnost opozarjanja na morebitno trčenje z vozilom, ki vozi naprej.

Zavorni sistem kot celota kaže rezultate visoke moči. To je približno 120 konjskih moči.

Oblikovanje avtomobilov

Obstaja več sprememb avtomobilov "DAF-105". Na voljo so s kolesno formulo 4 za 2, 6 za 2, 6 za 4, 8 s 4. Medosna razdalja se lahko giblje od 3,6 do 4,8 metra. Skupna teža je v mejah od 18 do 36 tisoč funtov.

Trdo podvozje je popolnoma ravno. To vam omogoča namestitev različnih dodatkov. Zaradi tega se traktorji pogosto uporabljajo na različnih področjih dejavnosti. Poleg tovora se pogosto uporablja v gradbeništvu kot tovornjak s cisternami. Za izdelavo okvirja se uporablja visoko kakovostno jeklo. Ima luknje, ki so potrebne za pritrditev telesa.

Okrasitev kabine

Kabina "DAF-105" je izdelana v dveh različicah, ki se razlikujejo po višini. Lahko je 1735 ali 2105 milimetrov. V drugem primeru se postelja poveča. Zaradi tega lahko voznik udobno sedi na počitku in udobno prenoči v kabini.

Kar zadeva notranjo zasnovo, so proizvajalci poskušali. Kabina je zasnovana v skladu z zahtevami in željami voznikov. Vse, kar je v njem, je opremljeno tako, da ustvarja udoben in udoben prostor za voznika. V zvezi s tem je pozornost namenjena majhnim podrobnostim.

Sedež s stransko podporo je obložen z zračnim materialom z usnjenimi vložki. Ni le lepa, temveč tudi praktična. Vse nepravilnosti na cesti so prikrite z dvema pnevmatskima sistemoma. Ena se uporablja za splošno uporabo avtomobila. Toda drugi je nameščen pod sedežem.

Za zaščito pred vdorom vsiljivcev v kabini so parkirne blokade.

Združevanje

Vožnja traktorja "DAF-105" v več nivojih opreme. Osnovna različica je opremljena z naslednjimi možnostmi:

• Električna okna z električnim pogonom.
• Zračni filter v kabini.
• Klimatska naprava.
• Ogrevanje kabine, ločeno od ogrevanja avtomobila.
• Prikaz informacij.
• Za priključitev dodatne opreme ima ločen priključek.

Na zahtevo kupca na avto lahko nastavite naslednje možnosti:

• Več možnosti za dodelavo plošče (za aluminij, za les).
• Hladilnik
• Avdio sistem
• Zunanje video kamere.
• Vrata so opremljena z električnimi ključavnicami.

Vse te funkcije so zasnovane za izboljšanje udobja v kabini, zaradi česar je udobnejša in udobnejša.

Mnenja uporabnikov o avtomobilu "DAF-105"

Pregledi voznikov, ki so že delali na traktorjih te serije, potrjujejo vse glavne prednosti avtomobila. Opredeljen je kot ekonomičen, zanesljiv, visokokakovosten. Če primerjamo z modeli drugih proizvajalcev, potrjujemo, da traktor ni slabši od svojih proizvajalcev. V nekaterih primerih celo presega.

Med prednostmi razlikujejo majhnost, vzdržljivost, kakovost izdelave, nezahtevne v delovnih pogojih. Avto se dobro počuti pri hitrosti do 100 kilometrov na uro. Vozniki trdijo, da lahko vozi hitreje. Hkrati pa se prižgejo tudi varnostni kazalniki.

Avto je opremljen s številnimi možnostmi in funkcijami. Nekateri med njimi pa se redko uporabljajo pri vožnji. Zato njihova prisotnost nima pomembne vloge.