Toyota Chaser: specifikacije, fotografije in ocene

Štiri vrata poslovne limuzine Toyota Chaser je bila izdelana v tovarnah japonskega koncerna Toyota v obdobju od 1977 do 2001. Model je nastal na platformi Toyota Mark II. Je naslednik Toyote Corona in predhodnika Toyota Crown. Avto ni bil dostavljen na zunanji trg, vendar je bil široko zastopan v kategoriji rabljenih avtomobilov v jugovzhodni Aziji in Rusiji. Vsi so bili izdani šest generacij Toyota Chaser. Na ruskem avtomobilskem trgu so vse spremembe.

Prva generacija

Serijska proizvodnja modela Toyota Chaser se je začela julija 1977, izdelana pa je bila tri leta, vse do jeseni 1980, na osnovi ohišja: X40, X41, X30, X31. Elektrarna je bila štirivaljni motor 3T-U z zmogljivostjo 180 litrov. s prostornino 1,8 litra in šestvaljnim M-UM-EU s 195-palčnim stebričkom. c. in volumen 2,0 cu. Na začetku se prefinjeni japonski javnosti ni mudi, da bi kupil nov izdelek, vendar je kmalu avtomobil postal eden najbolj iskanih. Veliko povpraševanje, ki je nastalo v rekordnem času, je prispevalo k popularizaciji modela. Nevsiljiv oglaševanje dodal slavo "Toyota Chayzer", in avto je začel hitro kupil. Do začetka leta 1980 so bili pripravljeni konceptni avtomobili za predstavitev druge generacije.

Generacija 2

Proizvodnja naslednjih serij modelov se je nadaljevala od leta 1980 do 1984, pri čemer je bila postavitev karoserije serije X51 in X61 uvrščena v srednje velikosti v poslovnem razredu. Razpon motorjev je bil razširjen na tri šestvaljne bencinske enote: M-TEU-turbo, 1G-GE-twincam, 1G-EU-single cam, vse s 2.0 kubičnimi cilindri. cm, zmogljivost 198, 200 oziroma 204.

Tretja generacija

Naslednja serija je bila lansirana leta 1984 na osnovi karoserije X70 in je bila izdelana do vključno leta 1988. Zunanjost tretje generacije Toyota Chaser se je že odlikovala z izrazito zaobljenimi oblikami. Obstaja tudi moda za avtomobile, za katero veljajo njeni zakoni. Nekoč so bile zahtevane kotne oblike telesa, obrisi avtomobila so izgledali kot geometrijske oblike. Od sredine osemdesetih let prejšnjega stoletja se je moda začela za gladke zaobljene obrise.

Avtomobilisti tega časa se spomnijo legendarnega Forda Scorpia, ki je bil leta 1986 priznan kot avto leta. Ta prestižni naslov ji je v veliki meri pripadal zaradi popolnih zaobljenih kontur telesa. Tretja generacija Toyota Chaser je bila priznana kot ena najboljših modelov tistega časa, pa tudi kot najbolj moden avto v svojem razredu.

Generacija 4

Serijska proizvodnja naslednjega modela Toyota Chaser se je začela leta 1989. Telo je bilo uporabljeno X80, srednje velikosti, nizko obešeni in dolgi previsi. Stroj četrte generacije se je proizvajal do konca leta 1992. Ta model je bil spremenjen, spodaj je seznam vseh možnosti:

• Toyota Chaser XL.
• Toyota Chaser SXL.
• Avante.
• Avante Twin Cam 24.
• Toyota Chaser XG.
• GT Twin Turbo.
• Raffine.
• Avante G.

Modifikacija Twin Turbo je bila predstavljena kot najmočnejša od vseh, bila je opremljena z motorjem znamke 1G-GTE s 210 litri. c. Maksimalna konfiguracija se je razlikovala pri modifikaciji Avante G, opremljeni z motorjem 7M-GE.

Avgusta 1990 so inženirji koncerna "Toyota" radikalno revidirali celotno paleto modelov Toyota Chaser, večina avtomobilov pa je dobila nove motorje. Vodilni Turbo in Avante sta opremili z novim motorjem znamke 1JZ-GTE, ki je pri 6200 vrtljajih na minuto razvil 280 litrov. c. Moč avtomobilskega motorja nad temi vrednostmi je bila prepovedana z japonskimi zakoni. Kako poštene so te omejitve, je vprašanje zapleteno. Nekateri japonski proizvajalci so ga celo poskušali izzvati, vendar brez uspeha.

Peta generacija

Jeseni 1992 je Toyota Chaser X90 zamenjala svojega predhodnika, X81, njegova proizvodnja pa se je nadaljevala do leta 1996 s konfiguracijo telesa GX90, JZX90 in SX90. Avto se je podaljšal in vrednost je nekoliko padla oddaljenost od tal. Model Twin Turbo je zamenjal Toyota Chaser Tourer. Vrhunska različica Avante G opremljena z motorjem 2JZ-GE s 220 litri. c. Model Toyota Chaser Tourer V je bil opremljen z 1JZ-GTE motorjem, ki ji je posredoval Twin Turbo. Ko je bilo vprašanje rešeno z motorji, je prišlo na vrsto prenosa. Toyota Chaser Tourer V je bil opremljen s petstopenjskim ročnim menjalnikom, ki je bil uporabljen v športnih modifikacijah. Dinamika vožnje avtomobil iz poslovnega razreda nima nobene zveze s športnim stilom, ampak na splošno je CPT-sport odgovarjal na naloge. Tako bi lahko model Toyota Chaser V Tourer trdil, da je del športnega avtomobila.

Zadnja, šesta generacija

Najnovejša serija Toyota Chaser JZX100 je bila predstavljena leta 1996. Takrat so vsi motorji, spremenjeni pod JZ, spremenili distribucijski sistem za plin in po nekaj mesecih je bil na Chaser nameščen najnovejši motor 1G-FE BEAMS. Leta 1998 je bil preoblikovan Toyota Chaser JZX100, kar je privedlo do številnih izboljšav, vključno z novimi odbijači, ki so popolnoma integrirani v karoserijo. meglenke zadnjo generacijo ksenonski žarometi temno svetloba, sodobna maska. Vsi avtomobili z atmosferskimi motorji so bili zaključeni z avtomatskim menjalnikom.

Motorji za Toyota Chaser

• 2L-TE, prostornina 2,4 litra, štirivaljni, dizel s turbopolnilnikom, moč 97 litrov. z., s 4-stopenjskim samodejnim;
• 4S-FE, štirivaljni, moč 125 litrov. s., prostornina cilindra 1,8 l, 4-stopenjski avtomatski menjalnik;
• 1G-FE, šestvaljnik, prostornina 2,0 l, 160 l. s., 5-stopenjski ročni ali avtomatski menjalnik s 4 prestavami;
• 1JZ-GE, prostornina 2,5 litra, vlečna sila 200 litrov. s., štiristopenjskim samodejnim ali 5-stopenjskim na modelu Tourer S.
• 2JZ-GE, prostornina 3,0 litra, moč 230 litrov. s., šestvaljni, 4-stop. avtomatski;
• 1JZ-GTE, prostornina 2,5 litra, vlečna moč 280 litrov. s šestvaljnim turbo, petstopenjskim ročnim menjalnikom ali avtomatskim 5-stopenjskim.

Toyota Chaser 2,5 Tourer

V tej oznaki sta dve različici: Avante in Twin Turbo.

Prvi model je po svojih tehničnih značilnostih skromnejši:

• zmogljivost motorja je 180 litrov. c. pri 6000 vrtljajev na minuto;
• prostornina valjev 2491 cu. cm;
• avtomobil pospeši do 100 kilometrov na uro za 6,4 sekunde;
• kilometrino na 100 km v mešanem načinu - 7,7 litra.

Model Toyota Chaser 2.5 Twin Turbo:

• moč je 280 l. c. pri 6200 rpm;
• prostornina valja 2492 cu. cm;
• pospešek v 4,7 sekunde do 100 km / h;
• poraba bencina na 100 kilometrov v mešanem načinu 8,5 litra.

Modifikacija Tourerja je bila opremljena s športnim vzmetenjem z gibljivimi tihimi bloki spodnjih rok. Zavorne čeljusti so bile prilagojene kriterijem pogostega in intenzivnega zaviranja, ventilirani diski so bili zaprti z zasloni. Model X100 je bil dopolnjen s standardnim motorjem 1JZ-GTE in z eno samo keramično turbino ST-15. V tem primeru je bil uporabljen sistem za spremembo plinske faze WT-i, ki stabilizira porabo goriva. Vsi avtomobili v konfiguraciji Tourer so opremljeni z ultra-modernimi ksenonskimi kratkimi svetilkami. Še en znak modela Tourer so bila 16-palčna platišča iz lahke titanove zlitine. Poleg tega sta v osnovni opremi vključena protidrsni sistem VSC in TRC.

Ocene

V dolgem obdobju proizvodnje se je japonska avtomobilska hiša poslovnega razreda Toyota Chaser uveljavila na najboljši strani. Številne pozitivne pripombe to potrjujejo. Odlična vozna zmogljivost, brezhibna avtomatizacija, visoka raven udobja in relativno gospodarstvo so ustvarili dober ugled za avto. Lastniki niso škrt za pozitivne ocene, ugotavlja zanesljivost delovanja in relativno poceni storitev.