Pnevmatike Kumho Solus KH17: fotografije, pregled in ocene o proizvajalcu

Pri izbiri avtomobilskih pnevmatik se večina voznikov trudi poiskati sredino med stroški, kakovostjo in obnašanjem na cesti med delovanjem. Vendar pa je precej težko izbrati na podlagi izjav proizvajalcev. Navsezadnje se lahko informacije, ki jih predstavijo, predstavijo v okrašeni obliki. V tem primeru se rešujejo uradni testi neodvisnih publikacij o avtomobilskih temah, pa tudi povratne informacije uporabnikov, ki so model že doživeli na resnično domačih cestah, in ne testnih stez. Na podlagi takih informacij je bil pripravljen ta pregled, ki je namenjen modelu Kumho Solus KH17, ki je že dolgo na trgu pnevmatik. Da bi natančno razumeli njene glavne prednosti, je treba dosledno analizirati njegove glavne vidike.

Na kratko o proizvajalcu in modelu

Ta guma je proizvajalec postavil kot model, zasnovan za uporabo v poletnih mesecih na avtomobilih različnih razredov, od proračunskih limuzin do nekaterih crossoverjev in celo kompaktnih minibusov ali minibusov. Kot obljublja korejski razvijalec, ga je treba dobro upravljati na vseh vrstah cestnih površin, vključno z neasfaltiranimi cestami, in ohraniti njegove značilnosti na mokri cesti med dežjem. Čeprav je bil ta model izdan v oddaljenem letu 2008, to ne pomeni, da je to v našem času nepomembno, saj je proizvajalec pri svoji zasnovi uporabil kar nekaj inovativnih pristopov, kar je Kumho Solus KH17 195 * 55 gumi omogočilo trdno oporo v visoki kakovosti in relativno poceni možnosti.

Dimenzijska mreža in cilj

Pri načrtovanju prostora za model na trgu je razvijalec poskušal, da bi bil čim bolj vsestranski, tako da bi lahko vozniki različnih tipov avtomobilov izbrali možnost, ki jim ustreza, in bo usklajena s tehničnimi zahtevami avtomobila. Zato so na voljo pnevmatike z notranjim premerom od 13 do 18 palcev. Prvi se lahko namesti tudi na stare avtomobile, vključno s sovjetskimi "klasičnimi" in nekaterimi tujimi avtomobili. Poleg tega so za vsak premer Kumho Solus KH17 na voljo različne možnosti za višino profila in širino delovnega območja.

Indeksi hitrosti

Pri izbiri primerne možnosti za sebe, morate upoštevati ne samo velikost, ampak tudi indeks največje dovoljene hitrosti. Ta indikator ni izbran od konca do konca, zato morate trezno oceniti zmogljivosti vašega avtomobila in vaš stil vožnje. Višja kot je, močnejša je obremenitev pnevmatike, kar je še posebej pomembno za lastnike avtomobilov z močnimi motorji z visokim navorom.

Treba je omeniti, da je proizvajalec poskrbel za dobro zalogo, saj ima večina različic gumijastega modela Kumho Solus KH17, ki ga proizvaja, možnost pospeševanja do 190 km / h in še višje, kar je dovolj za vožnjo po vseh domačih cestah.

Vzorec tekalne plasti

Pri razvoju zasnove delovne površine proizvajalec ni spremenil dokazane razporeditve elementov tekalne plasti. Torej je v osrednjem delu pnevmatike širok utor na obeh robovih, iz katerega sta dva vzdolžna trakova z velikim številom rezalnih robov zaradi majhnih lamel. Vse to skupaj je osrednji ojačevalnik, ki ohranja obliko pnevmatike Kumho Solus KH17 pri težkih obremenitvah v svoji prvotni obliki, prav tako pa zagotavlja stabilno smer gibanja pri premikanju premice.

Stranski bloki tekalne plasti so izdelani v obliki klasičnih pravokotnikov z majhnimi režami. Takšen pristop je najučinkovitejši pri vožnji po asfaltiranih cestah, saj posebne značilnosti veslanja niso potrebne, vendar so bloki te oblike lažje obvladati obremenitve med manevriranjem pri visoki hitrosti. Zagotavljajo zanesljiv oprijem s stezo med prehitevanjem in napredovanjem, prav tako pa vam omogočajo, da med prehodom bolj nežnih zavojev ne izgubite hitrosti.

Boj proti akvaplaningu

V poletni sezoni močni deževni pljuski niso redki. Zato mora biti guma, ki je zasnovana za takšno podnebje, sposobna dobro obvladati problem akvaplaninga. Če bo odstranjevanje vlage neučinkovito, lahko avto zlahka gredo v drsenje, tudi na plitki bazen. Da bi se hitro znebili odvečne vlage, je v osrednjem delu pnevmatike Kumho Solus KH17 širok utor. Lahko se prilega precej vode v času, medtem ko delovna površina pnevmatike prehaja vzdolž poplavne poti. Če je vlaga preveč, jo potisnemo vzdolž dveh majhnih žlebov v dva sosednja žleba, od koder se z lahkoto odstrani preko pnevmatike skozi reže med stranskimi bloki tekalne plasti. Tako se zmanjšajo možnosti, da gredo v moker na mokri stezi.

Povečajte trdnost stranskih delov

Tudi iz najkakovostnejše gume bo malo koristno, če se zlahka poškoduje in odpove. Da bi preprečili takšen scenarij, je razvijalec hkrati vključil dve učinkoviti rešitvi. Prvi je okrepiti stranske bloke tekalne plasti. Sposobni so absorbirati večino energije, ki jo povzroči udar kolesa na oviro, ne glede na to, ali je zlomljen rob luknje ali močno štrleča tramvajska železnica. Vendar to morda ni dovolj.

Za zaščito pnevmatik Kumho Solus KH17 R15 pred pojavom kile in drugih napak je bila uporabljena ojačana vrvica stranskih delov. To je dalo zelo potrebno mejo varnosti, ki pnevmatiki omogoča, da preživi tako udarce kot manjše reze brez posledic.

Posebna gumena zmes

Precej veliko število lastnosti je odvisno od kakovosti gumijaste zmesi, ki se uporablja pri izdelavi pnevmatik. V poletni verziji mora biti dovolj elastična, da ohranja dinamično in zavorno zmogljivost med hladnimi udarci ali med močnimi dežji. Če pa je guma premehka, potem v vročem vremenu, ko je sonce na vrhuncu, je lahko celo nevarno. Proizvajalec je lahko našel srednjo točko z uporabo uravnotežene količine naravnega kavčuka in sintetičnih komponent.

Zaradi tega je lahko pnevmatika dovolj elastična, da ohrani kakovostno in zanesljivo oprijemljivost na površino ceste. Hkrati pa Kumho Solus KH17 185 ne postane preveč mehak, kar ima pozitiven učinek na obvladljivost, zlasti z visoko višino profila.

Zmanjšanje hrupa

Pomembna pomanjkljivost nizkocenovnih modelov avtomobilskih pnevmatik je njihov precej hrup. Torej, "državni uslužbenci" so v glavnem kupili za namestitev na poceni avtomobile, ki praviloma nimajo tako dobrega sistema za zaščito pred hrupom. Posledica tega je, da ta parameter postane ključen za številne voznike, saj je stalna tresljaja, zlasti na dolgih potovanjih, lahko zelo moteča in moteča, kar vodi do hitre čustvene izčrpanosti in izgube koncentracije na cesti.

Odpravljanje neprijetnih zvočnih učinkov je popolnoma nemogoče. Vendar pa se je proizvajalec Kumho Solus KH17 195 * 55 R16 kar najbolj znebil njih, tako da je naredil nekaj sprememb v razporeditvi blokov tekalne plasti in lamel ter tudi njihove oblike. Zaradi tega pristopa se je izkazalo, da se zmanjša nivo brenčanja, še posebej pri visokih hitrostih. Z ustreznim delovanjem so zvočni učinki pri nadaljnji uporabi skoraj neopazni.

Povečanje učinkovitosti zaviranja

Vozniki iz prve roke vedo, kako pomembno je včasih, da lahko avtomobil nemudoma ustavimo brez strahu pred zdrsom. Prej je bilo omenjeno, da se guma dobro kaže pri vožnji po mokrem asfaltu in drugih vrstah cestnih površin. Na enak način se dobro sooča tudi z zaviranjem na suhi površini in celo s tesno valjanim premazom. Zaradi povečane trdnosti in splošne strukturne celovitosti se pnevmatika Kumho Solus KH17 205 * 60 R16 pri težkih obremenitvah ne deformira dovolj, da bi izgubila nekaj svojih lastnosti, zato je zaviranje še vedno visoko kakovostno in učinkovito v vseh okoliščinah.

Trajnost

Kljub sorazmerno nizki ceni gume, se lahko pohvali z visoko življenjsko dobo. Razen trdnosti stranskih sten je razvijalec skrbel za odpornost na abrazijo. To je bilo doseženo z uporabo modificirane gumijaste zmesi in ojačane vrvi. Kot poudarjajo nekateri vozniki, se prvi znaki obrabe vidijo takoj po 10.000 prevoženih kilometrih. Skupna razdalja, ki jo pnevmatika lahko vzdrži, ko ni zelo previdna, pogosto presega 50 tisoč kilometrov. To je lahko koristno za tiste, katerih avto se nenehno uporablja zaradi svojih poklicnih dejavnosti, na primer za taksiste ali prodajne agente.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Podatki, ki jih je predložil proizvajalec, ne bodo dovolj za pravilno ugotovitev glede kakovosti tega modela. Zato je vredno analizirati preglede o Kumho Solus KH17, ki so jih pustili navadni vozniki, ki so se v enostavnih terenskih pogojih srečali z gumo. Med glavnimi pozitivnimi točkami ugotavljajo naslednje:

• Visoka trdnost in odpornost proti obrabi. Pnevmatika lahko služi dolgo časa, saj je dobro odporna na obrabo in mehanske poškodbe.
• Nizka raven hrupa. Guma ne zmanjša udobja avtomobila zaradi prekomernega hrupa, kar vam omogoča, da se osredotočite na cesto. To je še posebej uporabno pri dolgih dolgih potovanjih.
• Ohranjanje dinamičnih in zavornih značilnosti na mokri površini ceste. Ta model je dobro deloval tako med preskusom kot v realnih pogojih med vožnjo v slabih vremenskih razmerah.
• Odpornost proti akvaplaningu. Poleg rokovanja na mokrem asfaltu lahko avtomobil, opremljen s to gumo, premaga globoke luže brez težav tudi pri razmeroma visokih hitrostih brez nevarnosti drsenja.
• Sprejemljivi stroški. V primerjavi s ponudniki konkurence je ta model ena najboljših možnosti glede stroškov, kakovosti in tehničnih lastnosti.
• Dobro ravnotežje. Kot mnogi vozniki ugotavljajo, se zdi, da je vsak vzorec gume Kumho Solus KH17 strogo preverjen, ko zapuščamo transportni trak, ker ko so nameščeni na disk, dodatne teže niso potrebne ali pa njihova teža ostane minimalna.
• Sprejemljiva stopnja mehkobe. Pnevmatika ohrani potrebno elastičnost tudi v offseason, ko je prezgodaj za namestitev zimske pnevmatike, vendar je že precej hladno. Hkrati se v vročih poletnih dneh ne »zamegli«, samozavestno drži obliko in ustvarja najbolj samozavestno ravnanje za avto.

Kot lahko vidite, je seznam prednosti precej impresiven. Kljub temu pa ima ta model nekaj pomanjkljivosti, ki jih ne smemo spregledati pred nakupom.

Proti kavčuka na podlagi pregledov

Med glavnimi pomanjkljivostmi vozniki pogosto zahtevajo strogost pri vzdrževanju visokega tlaka v pnevmatikah. Je precej močna, vendar se odpornost na poškodbe stranskih sten bistveno zmanjša, če tlak pade pod 2 atmosferi. Zato vozniki priporočajo redno preverjanje, ali so kolesa dovolj napihnjena, saj to omogoča znatno podaljšanje življenjske dobe pnevmatik.

Še en minus lahko imenujemo škripanje in žvižganje med zaviranjem v sili. Kumho Solus KH17 205 * 60 gumo rahlo zdrsne, kar povzroči neenakomerno drgnjenje in neprijetne zvočne učinke. V nasprotnem primeru vozniki niso odkrili drugih kritičnih pomanjkljivosti.

Zaključek

Ta model je primeren za skoraj vse motoriste. Ima nizke stroške, ki vam omogočajo, da ga namestite tudi na poceni avtomobile. Odpornost na obrabo je zadostna za povrnitev stroškov pnevmatik med njihovim obratovanjem. Dinamična in zavorna zmogljivost na višini, tako da vozniki ne morejo skrbeti za varnost sebe in svojih potnikov. Indeksi hitrosti Kumho Solus KH17 88H zadostujejo za več kot le pokrivanje maksimalnih mej domačih cest. Torej, če je namen iskanja natančno poceni, vendar visokokakovostne in uravnotežene avtomobilske pnevmatike, se lahko zadevni model imenuje edinstveno ustrezen kandidat.