Velikan med SUV - Jeep Compass

Brutal SUV

V zadnjem času je bila večina voznikov Jeep povezana z mišičastim terencem, ki se ne boji nobenih ovir. Toda malo jih je lahko predstavljalo, da se bo v tej slavni družini pojavil »SUV«. Čas se spreminja, kompaktni crossover Jeep Compass pa je nastal. Ime novosti, milo rečeno, se ne uvršča v seznam zvočnih imen »sorodnikov«. Brutal SUV ponosno imenuje Wrangler, Cherokee, poveljnik. Kompas je očitno izgubljen proti njim. Vendar pa ime ni glavna stvar v avtu. Kaj je Jeep Compass lahko pritegnejo zahtevne voznike?

Videz avtomobila

Prva stvar, ki jo opazite, je seveda videz. In za novo crossover je precej nenavadno. Kljub dejstvu, da je tudi ob nemi kontroli avtomobila takoj ugibal, da spada v plemiško družino, vendar se zunanja oblika odlikuje po svoji individualnosti. Znaki »pasme« vključujejo rešetko s širokimi režami, značilnimi za džipove, velike okrogle žaromete in široke oboke koles tradicionalne oblike trapeza. Toda v obrisih crossoverja je nekaj zanimivega. Prvič, njegovo reliefno telo ima gladko obliko. To ni groba brutalnost velikih SUV-jev. Na splošno je videz avtomobila izgubil agresivnost, ki je razlikovala Cherokeeja in Wranglerja.

Specifikacije Jeep Compass 2011

Crossover je ustvarjen na platformi, podobni kot Dodge Caliber. To lahko pojasni nekatere podobnosti njihovih notranjosti. Notranja zasnova je zasnovana v strogih geometrijskih linijah. V vsakem elementu kabine se zasledijo stroge oblike - v osrednji konzoli, v obrisih kabine, v obliki sedežev, instrumentne plošče in na mnoge druge načine. Če pa se notranjost hatchbacka, podobnega Jeep Compass razredu, zdi dolgočasna in nezanimiva, se je notranjost crossoverja v tej različici izkazala za zelo lepo. Vendar pa je salon uvod. In kaj je pod kapuco? Kaj predstavniki "družine" Jeep, vsakdo ve. Kaj je podedoval kompas? Kljub temu, da je crossover nastal kot mestni avto, na makadamski poti ni tako nemočen, kot so si mnogi mislili. Vgrajen štirivaljni motor 2,4 litra in zmogljivost 170 "konj" zagotavlja zelo dober križ. Upravljanje in vzmetenje sta pri vožnji po avtocesti prijetno presenečena. Trdno vzmetenje in prisilo zapora diferenciala dati priložnost, da Jeep dokaj samozavestno mimo blatne odseke ceste.

Pluses avtomobilov

Enakomerna porazdelitev navora vzdolž osi poveča možnost premagovanja terenske vožnje za red velikosti. Vendar pa ni vredno tveganja in izkušnje Kompas na ruski prepad. Še vedno pa je bila ustvarjena za mestni asfalt.
Na splošno je Jeep Compass zelo kakovosten SUV. S svojim odličnim rodovnikom in prejetimi pozitivnimi lastnostmi starejših bratov bo našel svoje občudovalce. Trenutno je povpraševanje po crossoverju majhno. To očitno vpliva na predsodke, da džip s crossoverja ne bo deloval. Zato je Jeep Compass, katerega cena je praktično na ravni svojih »sošolcev« (v povprečju 857.000 rubljev), še vedno precej slabša po priljubljenosti od prehodov Toyota in Nissan.