"Tesla Model S": specifikacije, fotografije in ocene

Prototipi prvih električnih avtomobilov so se začeli pojavljati pred 100 leti. Ker pa ni bilo baterij zadostne zmogljivosti, je bil razvoj začasno prekinjen. Ko so se pojavili prvi zelo zmogljivi in ​​"vztrajni" akumulatorji, so mnogi inženirji ponovno začeli razvijati električne avtomobile. "Tesla Model S" - oblikovanje ameriških oblikovalcev in inženirjev, ki jih je mogoče najti že na ulicah mesta. Oglejmo si bližje Tesli.

Kako se je vse začelo

Ilon Mask, ameriški inženir in podjetnik, je leta 2009 v Nemčiji na razstavi predstavil javnosti »Model S«. Leta 2012 je bila serijska proizvodnja avtomobila prilagojena. Toda pot do uspeha za podjetje "Tesla" je bila zelo trda. Bili so časi, ko je bila organizacija na robu stečaja. Toda Mask je verjel, da bodo električni avtomobili v povpraševanju. Skoraj vsa sredstva je vložil v razvoj projekta in sčasoma našel vlagatelje. Prva proizvodna serija v višini 1.000 avtomobilov je bila zelo hitro prodana. V tem primeru cenik na avtu ni bil tako majhen, približno 100.000 dolarjev.

V desetih letih avtomobilske proizvodnje je podjetje Tesla odplačalo vse svoje dolgove in vstopilo na svetovni trg. Že prodanih več kot 50.000 izvodov. Baterija "Tesla Model S" vam omogoča, da pospešite do sto v samo 2,7 sekunde, moč pa je 360 ​​konjskih moči. Trenutno je to edini avtomobil, ki lahko vozi največ časa brez polnjenja. Leta 2013 je v ZDA ta avto dobil naziv najbolje prodajane luksuzne limuzine. Na Norveškem, kjer država resno podpira električne avtomobile, je Tesla postal najbolje prodajan in prehiteval glavnega konkurenta Volkswagena.

Kaj je pod pokrovom, če ne motor?

Dejansko, odpiranje pokrovom pokrov, ne bomo našli tam že seznanjeni bencinski motor in prefinjene priključke. Tam je preprosto prostor za prtljago. Morda so ga razvijalci postavili zadaj? Pod pokrovom prtljažnika je tudi prazen. Poleg tega je dovolj prostora za namestitev koles ali otroških sedežev.

Izkazalo se je, da pogonska enota ni vidna, kjerkoli pogledate. In stvar je, da je električni motor nameščen pod voznikom in potniki. To je niz velikih baterij, ki so skrite in niso vidne vozniku, vendar to v resnici ni potrebno. Tukaj je avto "Tesla Model S". V Rusiji, na žalost, zelo malo teh strojev, in niso v posebnem povpraševanju. To je posledica dejstva, da ni državne podpore v obliki financiranja. Navsezadnje je za "Teslo" potrebno namestiti električne polnilne postaje, kar je zelo drago podjetje.

"Tesla Model S": tehnične specifikacije

Sprva so se prodajali modeli s pogonom na zadnja kolesa. Električni motor v tem primeru je bil nameščen neposredno nad zadnjo osjo. To je posledica dejstva, da avto nima menjalnika in prenosa kot takega. V skladu s tem je elektromotor neposredno priključen na pogonske osi avtomobila. Možnosti "Suite" se ponašajo z zmogljivostjo 416 litrov. c. ali 310 kW. V tem primeru so vozniki presenečeni nad največjim številom vrtljajev, ki jih vozilo razvije - 16.000 vrt / min. z največjim navorom 600 Nm. Maksimalna hitrost zgornje konfiguracije - 210 kilometrov na uro.

Prav tako je treba omeniti, da je avtomobil sposoben delovati kot samostojni generator za baterije. Način regeneracije se aktivira, ko voznik spusti pedal za plin. Avto se postopoma začne upočasniti in baterije se napolnijo. Skupaj je model S s pogonom na zadnja kolesa imel tri komplete: 60, 85 in P85 z zmogljivostjo 250, 280 in 310 kW. Leta 2015 je bila osnovna konfiguracija rahlo preoblikovana in spremenjena, zdaj pa je predstavljena kot S 70D oziroma lahko govorimo o majhnem povečanju moči.

Pogon s štirimi kolesi

Konec leta 2014 je ameriško podjetje izdalo različico s štirikolesnim pogonom. En motor iz avtomobila Tesla Model S je ostal na zadnji osi, drugi pa na sprednji strani. Povečanje moči v tem primeru je preprosto ogromno. Električni motor, ki se nahaja spredaj, ima 221 litrov. c. Popolnoma se izkaže približno 700 litrov. c. To je bolj športni avto kot premium limuzina.

Do sto, je avto začel pospeševati hitreje kot turbopuhalo Porsche Panamera. Največja hitrost je 249 km / h. Štirikolesni pogon je dobil dodatno pripono v obliki črke D. Omeniti je treba, da so inženirji uspeli doseči idealno porazdelitev obremenitve na sprednjo in zadnjo os (50:50), kar je zelo zadovoljno voznikom.

Malo o bateriji

Posebno pozornost posvečamo baterijam, ki jih uporablja avto. Kot osnova so bili uporabljeni izdelki japonskega podjetja "Panasonic". Baterija ("Tesla.") Model S ") se nahaja pod tlemi po celotnem prostoru. Sestoji iz skoraj 7.000 litij-ionskih baterij, odvisno od opreme vozila pa se lahko spreminja od 70 do 85 kW / h. To je kljub dejstvu, da so vsi deli telesa izdelani iz aluminija, vendar ima baterija precej impresivno velikost in težo.

V osnovni konfiguraciji, rezerva moči je 335 kilometrov, in na največ - okoli 426. To je precej impresivno in vam omogoča, da se premaknete za dolgo časa brez polnjenja, še posebej, če ne pritisnete "sneak" na tleh.

Več o pomembnem

Baterije v tem avtomobilu se uporabljajo za druge namene. Pravilna postavitev je omogočila bistveno izboljšanje obnašanja avtomobila pri zavijanju. To se doseže zaradi njihovega položaja med medosno razdaljo in premikom težišča. Ker so baterije predstavljene z ločenimi moduli, so neenakomerne. Večina jih je osredotočenih na sredino. To je pozitivno vplivalo na vztrajnost vzdolž navpične osi.

Druga pomembna funkcija baterije je, da je s svojo pomočjo, razvijalci uspelo bistveno povečati moč okvirja telesa. Ker so prvi modeli imeli žalostno izkušnjo prebijanja akumulatorjev, ko so naleteli na udarce, so začeli nameščati titanove plošče, ki jih zanesljivo varujejo. Konec leta 2015 so razvijalci naredili majhno nadgradnjo, kar je omogočilo povečanje rezerve moči za dodatnih 6%, še bolj, bolj zanimivo.

O postaji Tesla Supercharger

Še en razvoj ameriškega podjetja. To je polnopravna polnilna postaja, ki vam omogoča napolnitev energije, ko je moč približno 120 kW. Vse to se opravi, da se izogne ​​osnovnemu 10-kilovatnemu pretvorniku. Ni presenetljivo, da vodstvo podjetja v vseh pogledih hvali svoje izdelke, tako kot bi moralo biti. Poleg tega so zahtevane prednosti potrjene s testiranjem. Do 50% avtomobila se polni v samo 20 minutah, do 80% - v 40. Za polnjenje akumulatorjev električnega vozila bo trajalo 75 minut. Številko se zdi veliko za mnoge, v resnici pa je zelo hitro. Poleg tega se številni vozniki med dolgimi potovanji ustavijo za počitek, jedo ali se tuširajo. V tem času bo avtomobil pripravljen za nadaljnjo uporabo. "Tesla Model S", fotografija, ki je vidna v tem članku, je edinstven in neponovljiv stroj.

Malo o upravljanju

Znotraj je vse nenavadno in edinstveno. Ta stroj, sodi po ocenah, ni podoben nobenemu drugemu. Zato se morate prvič prilagoditi. Če želite na primer zagnati električni motor ("Tesla Model S"), vam ni treba vstaviti ključa ključavnico za vžig ker ni. Vse se izvaja preko zavornega pedala. Kliknite nanj - in že lahko greste.

Nemogoče je ne opozoriti na 17-palčni zaslon na sredinski konzoli. Ker se je število gumbov in drugih mehanskih elementov znatno zmanjšalo, so bile vse funkcije vožnje avtomobila postavljene v računalnik. Tu lahko najdete vse izčrpne informacije o avtomobilu. Seveda so bile prestavne ročice, brisalci, ročice naprej in nazaj. Na instrumentni plošči je še en računalnik, ki prikazuje gonilnik:

• rezerve moči;
• hitrost gibanja;
• polnjenje in temperatura baterije itd.

Na splošno, avto v kabini je kot vesoljska ladja. Skoraj vsak nadzor se izvaja z zaslonom na dotik. Testna vožnja ("Tesla Model S") je pokazala, da je vse na svojem mestu, tako da Američani niso izgubili z ergonomijo.

Zmerno agresiven

Če pogledamo na zunanjost avtomobila, je takoj jasno, da je resen. Široka maska, ozki žarometi z odlično optiko, vse to nakazuje, da avto sprejema aktivno vožnjo in celo nakazuje lastniku, da se včasih vozite po avtocesti. 19-palčna lita platišča, skupaj s posebno barvo in poliranje telesa, poglej tako, da je težko odtrgati pogled iz takšne lepote. Ampak ob istem času, avto nima "škrge" na kapuco ali kompresor. Zato je primerna za zmerno mestno vožnjo in bo iskana ne samo med ljudmi, mlajšimi od 40 let.

Malo o šasiji

Smo že spoznali malo Tesla avtomobila. "Model S", katerega značilnosti razmišljamo, je večinoma nastal iz nič. To pomeni, da razvijalci niso najemali tehnologije od drugih vodilnih proizvajalcev avtomobilov, kot so Audi, BMW, itd. Zato so skoraj vsi deli edinstveni in se ne uporabljajo nikjer drugje.

To je deloma res za vzmetenje avtomobila. Pnevmatsko vzmetenje omogoča lastniku spremembo zračnosti. Lahko se dvigne, če je cesta slabe kakovosti ali čim nižja za agresivno vožnjo po avtocesti. Volan je opremljen z električnim ojačevalnikom. Ampak tukaj je nekaj zanimivih funkcij. Na primer, večnivojski sistem spreminja togost krmiljenja. Za mirno in merjeno vožnjo lahko zmanjšate togost na minimum in naredite nadzor čim bolj mehak. Želite hitro voziti? Težava je, kolikor je mogoče močnejši volanski obroč, avto se bo nemudoma odzval na najmanjši obrat.

Visoka varnost

Leta 2013 je Tesla avtomobil dobil 5 zvezdic. Avto "Model S" velja za najvarnejšega na svetu. Takšne visoke rezultate je bilo mogoče doseči zaradi konstrukcije karoserije. Trajnost je dopolnjena z baterijo, kar je prav tako pomembno. Zavorni sistem - prezračevan disk z elektronskim parkirnim zavornim sistemom. Seveda si regenerativni sistem zasluži največ pozornosti. Ne samo, da napolni baterijo, ampak tudi ustavi avto. Načelo delovanja je podobno motorno zaviranje v običajnem avtomobilu.

Kar zadeva takojšnjo varnost voznika, je na voljo 8 blazin, na voljo pa je tudi »ASB«. Vse to se zdi, da je tam že dolgo časa, toda tukaj ima način uresničevanja pomembno vlogo. Na primer, v primeru nesreče se akumulatorski sistem takoj izklopi. To je izjemno uporabna funkcija na električnem avtomobilu.

Značilnosti elektromotorja

S-ke je trifazni asinhroni električni motor. Nima analogov in je razvoj podjetja Tesla, zato je komajda potrebno govoriti o njegovi edinstvenosti. Sistem tekočega hlajenja, ki je trenutno najbolj enostaven za vzdrževanje in učinkovito delovanje.

Nekaj, kar je podjetje "Tesla" še vedno izposojalo. Govorimo o prenosu, ki je bil vzet iz gradnje Mercedes-Benz. Deluje v tandemu z enostopenjskim menjalnikom v razmerju 9,73. To je izjemno robustna zasnova, ki pa ni tako enostavna za vzdrževanje.

Vse za ljudi

"Tesla Model S", katerega tehnične značilnosti smo obravnavali v tem članku, je res zasnovan za udobno in samozavestno vožnjo. Mnenja to potrjujejo. Seveda je to razkošje komaj dostopno povprečnemu trdega delavca, saj osnovna oprema v ZDA in Evropi stane približno 62.000 dolarjev. Največ je okoli 80.000, vendar se razvoj ne bo ustavil v bližnji prihodnosti, pojavili se bodo tudi bolj proračunski električni avtomobili.

Kar se tiče tega modela, Tesla poskuša čim bolj podpreti stranke. Na primer, polnjenje na postajah ameriškega podjetja je popolnoma brezplačno. To že veliko govori. Na primer, v Rusiji nič ne zgodi, običajno na načrtovani MOT celo trgovci domačih avtomobilov zaključi ceno, kaj naj rečem o ostalih. Zahvaljujoč široki podpori svojih strank je Tesla dosegel svetovni trg in ima vodilno mesto. "Model S" je trenutno najbolj priljubljen na svetu. Sodeč po ocenah ga kupujejo in uživajo v vožnji, česar ni mogoče zamenjati z ničemer.