Rezervoar T-55: značilnosti, naprava, delovanje

T-55 je sovjetski model lahkih tankov, ki temelji na različici T-54. Postal je prvi serijski rezervoar na svetu, opremljen s sistemom za zaščito pred jedrskim orožjem in s prvim bojem, opremljen z aktivnim kompleksom za zaščito "Thrush". T-55 in njegove spremembe so še vedno v uporabi v mnogih državah sveta. O tem in še veliko več bomo razpravljali v tem članku.

Pogoji za ustvarjanje

V zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja v Sovjetski zvezi je bilo med testiranjem jedrskega orožja večkrat preizkušen vpliv škodljivih dejavnikov atomskih eksplozij na različne vrste vojaške opreme. Med ponovljenimi preskusi je bilo dokazano, da lahko rezervoar bistveno oslabi delovanje udarnega vala in vpadnega sevanja ter v celoti zaščiti posadko pred svetlobnim sevanjem. Vendar pa je bilo nekaj odtenkov. Tudi na precejšnji razdalji od epicentra jedrska eksplozija stolp T-54, zaklenjen v shranjenem položaju, obrnjen za 90 stopinj. Zamašek stolpa je istočasno zlomil ravne zobe in posodo povrnil v popolno prostornino.

Na razdalji 300 metrov od epicentra eksplozije z zmogljivostjo do 15 kilotonov je T-54 spodletel. Na dolgih razdaljah je ostala nedotaknjena, vendar so poskusne živali, uporabljene med preskusi namesto članov posadke, umrle celo na razdalji do 700 metrov od točke eksplozije. Zato se je postavilo vprašanje o potrebi po vzpostavitvi avtomatskega sistema, ki zagotavlja zaščito pred jedrskim orožjem. Kmalu so sovjetski oblikovalci razvili takšen sistem, toda, da bi ga namestili na stroj T-54, ga je bilo treba temeljito posodobiti. Zgradba rezervoarja za cisterne, ki temelji na obratu št. 183, je že razvita za bistveno izboljšanje bojnih in tehničnih lastnosti rezervoarja. Zato je bilo odločeno, da se vse novosti uvedejo istočasno in da se to delo formalizira ne kot revizija modela T-54, ampak kot ustvarjanje popolnoma novega bojnega vozila. Torej je bil tank T-55, katerega fotografije bodo prepoznane po vsem svetu. Stroj je bil sprejet konec maja 1958.

Značilno

V primerjavi z različico T-54B se videz, razporeditev in zasnova rezervoarja T-55 niso spremenili. Strelno orožje se je povečalo na 43 strelov, strojne puške - do 3500 krogov streliva. Motor T-55 je razvil moč 580 litrov. c. Uvedeni so bili planetarni končni pogoni. Tank T-55 je dosegel hitrost 50 km / h. Glasnost sistem za gorivo povečala na 960 litrov, rezerva moči pa se je povečala na 500 km. Napajalni sistem je bil opremljen z bloki. Rezervoar je bil opremljen z avtomatsko opremo za gašenje požarov, sistemom PAZ in namesto dimnih bomb. Uporabljene so bile: posodobljene naprave za nočno opazovanje, oprema za mobilno vožnjo in model GPC-48 gyropolucompass. Zračni kompresor je omogočil zagon glavnega motorja z zrakom. Garancijski rok avtomobila je bil povečan na 2 tisoč kilometrov, predhodnik pa je imel dvakrat krajši čas.

Od leta 1960 je tank T-55, katerega lastnosti so bile izboljšane več kot enkrat, začel opremljati GPK-59 z gyropolupassom in TS-2B-32P. Leta 1970 je bil avto nameščen Avtomobil DShK, leta 1974 pa laserski daljinomer KDT-1. Poleg prevzemov je prišlo do nekaterih izgub v primerjavi z modelom T-44. Zlasti je bilo treba odstraniti kalibra 12.7 protiletalske strojnice. V bitki z nizkim letom se je slabo izkazal letal takrat ni bilo bojnih helikopterjev. Toda od leta 1970 je bil T-55 ponovno opremljen z protiletalsko mitraljezom DShKM.

Rezervoar T-55: modifikacije

Kmalu so se v arzenalu držav Nata pojavili novi tanki, ki so imeli izboljšane značilnosti varnosti in bojne moči. Sovjetski tankerji so bili prisiljeni nadgraditi tank T-55. Modernizacija je bila prvič izvedena leta 1961. Kot rezultat, različica T-55A. Od izhodiščne vrednosti se je razlikovala z boljšo učinkovitostjo zaščite. Poleg tega so bile za tankersko pištolo kalibra 100 mm razvite napredne oklepne lupine.

Leta 1983 je na podlagi bojnih izkušenj, pridobljenih med vojno v Afganistanu, model tank T-55 temeljito posodobljen. Tako so se pojavile različice rezervoarja z dodatnimi indeksi »M« in »AM«. Ob ceni zmernih stroškov so oblikovalci uspeli izboljšati učinkovitost rezervoarja v boju. Glavna pozornost je bila namenjena krepitvi varnosti rezervoarja in njegove ognjene moči. V tem primeru je bila temeljna točka ohranjanje nekdanje mobilnosti stroja. Model T-55M je prejel kompleks vodenega orožja "Bastion". Sestavljen je bil iz posnetka ZUBK10-1 in instrumentov za nadzor: instrumenta za opazovanje 1K13, pretvornika, krmilne enote in elektronske enote. Vsi organi kompleksa za nadzor orožja so bili nameščeni v rezervoarju T-55. ZUBK10-1 je bil po velikosti standarden in se je ujemal z vsemi enotnimi bojnimi paketi. Mehanska naprava je dala raketi 400-500 m / s začetno hitrost, ki se je ohranjala med poletom zaradi pogonskega sistema. Za krmiljenje raket je bil uporabljen polavtomatski sistem vodenja z visoko natančnostjo in odpornostjo proti hrupu. Druga prednost tega sistema je bila majhna prostornina in zmožnost preproste namestitve v bojnem prostoru.

Pogled modela TShSM-32PV, ki je bil opremljen z nadgrajenim rezervoarjem T-55, se je razlikoval od standardne izvedbe osnovne izvedbe s funkcijo neodvisne vertikalne stabilizacije polja vidnega polja. Poleg tega je bil posodobljen stroj opremljen s toplotnim ščitom pištole, ki je odpravil učinek neenakomernega segrevanja pištole na upogib cevi.

Ker je bojna masa različice T-55 AM začela presegati maso osnovnega modela, da bi ohranili dinamično zmogljivost vozila, je bil na njem nameščen motor V-55U, ki je razvil moč 620 konjskih moči. Za bolj gladko premikanje cisterne so oblikovalci povečali dinamično potovanje koles. V ta namen smo uporabili torzijske gredi po novi tehnologiji.

Zaščita

Dodatna rezervacija stolpa in trupa je zagotovila večjo varnost rezervoarja. Dodatna zaščita trupa je bila varjena konstrukcija v obliki škatle iz oklepnih 30-mm listov. V notranjosti, z odprtino 30 mm, so mešali 5 mm plošče. Kavitete med njimi so bile napolnjene s poliuretansko peno. Zasnova je bila privarjena na zgornjo sprednjo stranico zunaj.

Dodatna zaščita sprednjega dela stolpa je bila izvedena iz dveh blokov, ki sta na desni in levi strani puščice. Te enote imajo enako raven zaščite in rezervacijsko shemo kot zgornji prednji del rezervoarja. Na straneh stroja so bile zaščitene s protukumulativnimi gumijastimi zasloni, ki so se nahajali vzdolž celotne dolžine. Člani posadke so se zanašali na posamezne jopiče s funkcijami proti sevanju. Zaposleni tankerji so imeli dodatno lokalno zaščito pred sevanjem. Tank T-55 je bil zaščiten tudi pred napalmom.

Za dodatno pokritost podvozja z oklepom se je povečala zaščita proti jedrski varnosti za voznika. Okvir z 20 mm debelimi oklepniki je bil privarjen na dno zunaj. Za voznika, na desni strani, med dnom in streho, so bili nameščeni piluli.

Za povečanje stopnje zakrivanja rezervoarja smo uporabili lansirni sistem 902B. Sestavljen je bil iz osmih lansirnih naprav, ki so se nahajale na desni strani stolpa. Sistem lahko enako dobro deluje z dimnimi in aerosolnimi granatami.

T-55AD

Kasneje, na osnovi izvedbe T-55, je bil razvit in spravljen v masovno proizvodnjo tank T-55AD, ki je postal prvi rezervoar na svetu, opremljen z aktivno obrambo. Kompleks Drozda je obsegal dve radijski postaji milimetrskega vala, nadzorno opremo in štiri enote s parom 107 mm zaščitnih lupin.

Leta 1988, s sprejetjem s strani tankerjev ZSSR nameščene dinamične zaščite, se je začela uporabljati na posodobljenih modelih T-55, ki so se imenovali T-55MV in T-55AMV. Uvedba teh ukrepov je močno povečala odpornost bojnih vozil na boj proti kumulativnemu strelivu. Poleg tega so bili nekateri posodobljeni rezervoarji družine T-55 opremljeni z motorjem V-46-5M, katerega moč je znašala 780 litrov. c. Ti modeli so na koncu dobili ime indeks "M-1", na primer T-55M-1.

Mednarodna proizvodnja

Poleg ZSSR je bil v različnih modifikacijah rezervoar T-55 proizveden po licenci na Češkoslovaškem in Poljskem. V teh državah, kasneje pa tudi v številnih drugih: Iraku, Izraelu, Egiptu, Romuniji in na Finskem, je bila izvedena poglobljena posodobitev bojnih vozil. Izboljšave so se dotaknile moči, varnosti in dinamičnosti cistern. V nekoliko spremenjeni različici je bil rezervoar proizveden tudi na Kitajskem. Na kratko analiziramo najpomembnejše tuje modele.

T-55AM1

Češkoslovaška sprememba, ki se razlikuje od osnovnega modela novega požarnega nadzornega sistema, kot tudi sistem za odkrivanje obsevanja stroja z laserskim očesom. Po njem se je pojavila različica T-55AM2, ki je dobila pomembnejše izboljšave: dodatno oklepanje, zračno kumulativne zaslone, laserske luči, motor z močjo 620 konj, dimne granate, ojačano podvozje in posodobljen sistem goriva.

T-55AM Merida

Poljska različica rezervoarja, opremljena z: dodatnim oklepom, protikumulativnimi zasloni na krovu, jeklenimi pločevinami za zaščito rezervoarjev za gorivo, RVS goseničnimi trakovi, sistemom za nadzor požara Merida, lanserji dima, rentgenskim merilnikom, opremo za dezinfekcijo stroja in sistemom zaznavanja detektorja z laserjem. Sistem Merida je bil opremljen z: laserskim daljinomerjem, nočno opazovanjem, atmosferskim senzorjem in balističnim računalnikom.

T-55AGM

Ukrajinska različica sovjetskega tanka. Masa avtomobila se je povečala na 48 ton. Opremljena je bila z dvema motorjema: 850 in 1050 konjskih moči. Zahvaljujoč tako močnim motorjem, bi lahko rezervoar dosegel hitrost 75 km / h na avtocesti in 55 km / h na cestah. V tem primeru je vzvratno pospešilo do 30 km / h. Posadka nadgrajene različice se je zaradi namestitve avtomatskega polnjenja zmanjšala s 4 na 3 osebe. Strelivo glavne pištole je bilo 31 strel. Poleg tega so ukrajinski inženirji izboljšali podvozje, namestili avtomatiziran sistem za krmiljenje pogona, izboljšali pasivno zaščito, opremili rezervoar s sodobnim sistemom za nadzor ognja zaprtega tipa in protiletalsko instalacijo.

M-55S

Slovenska različica rezervoarja. Opremljen je bil z: izraelsko nameščeno dinamično zaščito Blajzer, gumijastim protikumulativnim zaslonom, 105-milimetrsko pištolo, modularno kupolo z mitraljezom DShK na kupoli, novim sistemom za nadzor ognja z integriranim balističnim računalnikom, nadzornim sistemom poveljnika, laserskim merilnikom dosega, tarčo s senzorji atmosfere in stabilizator z dvema ravninama, voznikovo periskopo in par lovilcev dimnih granat s šestimi cevmi. Moč motorja se je povečala na 600 konjskih moči. Sledeni trak je lahko opremil snemljive asfaltne čevlje.

T-55M3

Izraelsko-slovenska izpopolnitev vietnamskih tankov. Rezervoar je prejel izraelsko dinamično zaščito "Blazer"; anti-kumulativni rezinotkanevy zasloni na čelu ohišja in stolp, prekrit z jeklenimi zasloni; pištola M68 kalibra 105 mm; lansirnik granat kalibra 60 mm; nov sistem za nadzor požara; nadzorni sistem poveljnika; periskop za voznika; dva lanserja dimnih granat.

T-55 (cisterna): bojna uporaba

Rezervoarji te družine so bili večkrat zmagali v bitkah z Natovimi vozili v različnih delih sveta. Pogosto je bil tenk T-55, katerega fotografija najdemo v vojaških publikacijah v različnih državah, v nasprotju s sodobnejšimi stroji. Kljub temu so s sorazmerno dobro usposobljenostjo posadke sovjetski tanki nudili spodoben odpor.

Večina teh bojnih vozil je bila uporabljena v arabsko-izraelskih, iransko-iraških, afganistanskih, jugoslovanskih spopadih, pa tudi v operaciji "Puščavska nevihta". V teh bitkah se je sovjetski tank moral boriti z ameriškimi ambrami (M60A1, M60A3 in M1A1), britanskimi Centurioni (Mk10, Mk13) in Chieftainerji, pa tudi z izraelskimi Mervavs. Tankerji, ki so sodelovali v teh vojnah, so se večinoma pozitivno odzvali na delo T-55.

Na primer, kapetan Mohammed, član arabsko-izraelskega spopada, nekdanji poveljnik egiptovske tankovske brigade, je odgovoril na vprašanje o oklepnih vozilih, s katerimi se je srečal med vojno: »Če bi se moral boriti z britanskimi ali ameriškimi tanki in ne na T-55, zdaj ne bi stala pred vami. " Po mnenju kapetana so vse izgube tankerjev iz Egipčanov posledica nizke usposobljenosti posadk in poveljnikov, ki preprosto niso vedeli, kako lahko ustrezno uporabljajo opremo. Ko so se M60A1 in Centurions srečali s strokovnjaki na T-55, se je moral prvi umakniti.

Na bojišču iransko-iraške vojne iraqi borci T-55 so uspešno nasprotovali angleškemu vodji. V operaciji Puščavska nevihta je bil boj iraških T-55 z novimi ameriškimi tanki na Abramu neenak. Kljub temu so ameriški tankerji, ki so sodelovali v tej operaciji, v naslednjih razgovorih priznali, da so v večini primerov, ko so odkrili iraške tankerje, poskušali ne sodelovati v neposrednem boju z njimi. Da bi uničili T-55, so se Američani zatekli k topniškemu ognju ali vojaškemu letalstvu. V skrajnih primerih so sovražnika obšli s strani in napadli s protitankovskimi sistemi iz območja, v katerem je bil povratni požar T-55 neučinkovit. Statistični podatki o porazih iraških tankov potrjujejo te podatke - 75% izgub je bilo na zadnjih in stranskih projekcijah. Takšni kazalniki niso bili v zgodovini prejšnjih vojn, v katerih so se masovno uporabljali tanki.

Delovanje tanka T-55 v jugoslovanskih bitkah se je začelo jeseni 1991. Kljub temu, da so se takrat ti stroji šteli za zastarele, so se dobro pokazali na bojišču. Posadke so nadomestile šibkost zaščite na krovu ladje, tako da so obešali preproste vrečke s peskom na trupih in stolpih. Ta preprost ukrep je pogosto vplival na izid bitke. Na primer, srednji tank t-55 pod imenom MARINA, zaščiten z vrečami, je enkrat prestal dva ATGM. Poleg tega je posadka tankerja nevtralizirala dva sovražna oklepna vozila, tovornjak in cisterno.

Do danes se tank T-55, katerega značilnosti smo pregledali, pogosto uporablja v Afganistanu. Kljub dejstvu, da je od dostave sovjetskih tankov v Afganistan minilo več kot dve desetletji, so še vedno v uporabi in se aktivno uporabljajo na bojišču. Kljub dejstvu, da so bojna vozila vstopila v državo, jim niso dobavljali rezervnih delov, ni bilo kakovostnih storitev in rednega vzdrževanja. Afganistanski tankerji soglasno trdijo, da je tank T-55, katerega tehnične lastnosti so bile vedno na vrhu, najboljši v svojem razredu.

Zahvaljujoč močni puški s tankim rezervoarjem se lahko uporablja v gorskem terenu za napad na neposredni požar in zaprte položaje. V tem primeru je strelišče tega stroja malo več kot 15 kilometrov. Zaradi visoke stopnje varnosti in natančnosti požara iz vseh vrst orožja je bil rezervoar eden od najučinkovitejših sredstev za napad na utrjene položaje talibanov v gorah.

Tank T-55 je legendarno vozilo. Najboljša potrditev tega so navdušeni pregledi vojske in veliko število nadgradenj, ki jih je doživel.