Starter Bendix služi za prenos navora iz rotorja elektromotorja na vztrajnik. Mehanizem ima visoko zanesljivost, vendar če se neustrezno uporablja, lahko odpove. Na primer, če se motor avtomobila zvije in v tem trenutku vklopi zaganjalnik, ne bo trpel samo Bendix, ampak tudi krošnja vztrajnika in celo navitja. Možno je tudi uničenje bronastih puš, pritrjenih na obeh koncih rotorja.
Bendix je sestavljen iz več elementov, ki jih ni mogoče deliti s stopnjo pomembnosti, ker vsi enako vplivajo na delovanje naprave. Podnožje je kovinski tulec, znotraj katerega so spinerji spirale za povezavo z rotorjem. Bendix omogočajo, da se prosto giblje vzdolž osi pod delovanjem releja navijalca. Za vrnitev v prvotni položaj v slednjem je vzmet. Nekateri modeli bendix imajo v svoji obliki tudi povratne vzmeti. Prekoračitev sklopke je element, ki vpliva na delovanje mehanizma. Omogoča, da Bendix prenese vrtenje v eno smer. Na sklopko je pritrjeno zobnik, ki je potreben za komunikacijo s krono vztrajnika - korak zoba je popolnoma enak. Vilice iz plastike ali kovine vam omogočajo, da povežete navijalni rele in ohišje Bendix.
Njegov glavni namen, kot je bilo že omenjeno, je prenos rotacijskega gibanja iz rotorja električnega zaganjalnika v ročična gred motorja Bendix zaganjalnik (fotografija vam bo omogočila, da dobite idejo o tem, kako izgleda) vam omogoča, da pravočasno vklopite in izklopite električni pogon iz motorja. V ta namen ima konstrukcija navijalnega releja, ki deluje na principu elektromagneta.
Nekaj več kot pol stoletja so nekateri avtomobili uporabljali zaganjalnike, katerih rotorji so bili ročno povezani z ročico. To je bil nekakšen prehod od ročnega zagona motorja do električnega zagona. V prvih modelih je bilo vse, kar je bilo tudi v sodobnih, le vlečni rele. In bendix na osi rotorja se je premikal s pomočjo orodja, ki je bilo povezano s pedalom.
Na osebnih avtomobilih lahko v nekaj minutah dobesedno odstranite zaganjalnik. Za delo boste potrebovali minimalni nabor tipk - za 10 in 13. Poleg tega se starterski bendix VAZ-2109 zamenja na enak način kot na prejšnjih modelih. Ne pozabite, da popravljate električno opremo. Zato je potrebno odklopiti akumulator. Od pozitivnega vodila do zaganjalnika je položena velika žica prečnega prereza, zato ni zaščitena z nobeno napravo kratek stik Tveganje požara je zelo veliko.
Po odklopu akumulatorja odklopite obe žici iz releja. Tanka je potrebna za napajanje tuljave releja, na njej pa se pojavi samo, ko je ključ obrnjen v skrajni položaj. Za napajanje navitja zaganjalnika je potreben debel kabel. Ključ 13 odvijte tri matice, ki pritrjujejo ohišje na enoto sklopka avto. Včasih to dejanje ni zelo priročno, da bi se na primer izvajali v vazi klasičnega razreda. Imajo najnižjo matico, ki se odvija z dna avtomobila, torej tudi z uporabo glave s kardanom.
Ko izvlečete zaganjalnik iz sedeža, ga morate razstaviti. Za to potrebujete tudi zelo velik nabor orodij:
Ohišje starterja je sestavljeno iz treh delov - zadnjega in sprednjega pokrova ter navitja v sredini. Vsi so pritrjeni drug na drugega z dvema zatiči, ki segata od sprednjega pokrova do konca. Ampak najprej morate odviti dva majhna vijaka z izvijačem.
Po tem odstranite obroč iz rotorja. Ključ za 10 odvijte dve matici, ki sta na čepu. Za udobje odklopite sklop ščetke iz navitja statorja. To je vse, dele zaganjalnika lahko enostavno odklopite. Zdaj morate odstraniti stari Bendix. V ta namen odstranite kovinsko sponko iz osi. Rahlo jo potisnite na stran navitja rotorja. Pod njim je prstan, ki ga je treba odstraniti. Po tem se lahko bendix zamenja na zaganjalniku vozila.
Ko je zaganjalnik v razstavljenem stanju, ga je najlažje diagnosticirati. Potrebno je skrbno preučiti vse elemente, da bi ugotovili obstoječe napake na njih. Najprej naletite na krtače - če so obrabljene, namestite nove pred montažo. Če ima notranja luknja bronaste pušo močne obrabe ali ovalne oblike, jo je treba zamenjati.
Tudi bodite pozorni na vonj - če je pekoč občutek, potem poiščite kršitev celovitosti navitij. Kot je za Bendix, morate vzeti v roko in poskusite drsiti v različnih smereh. Prvi simptom okvare je, da se prosto vrti v obe smeri. Če je bendid v dobrem stanju, se mora vrteti samo v eni smeri. To je načelo prekoračitve sklopke.
Če ima zagonski bendix napake, je popravilo nemogoče. Odprava te okvare vozlišča je popolna zamenjava. Če vas je težava ujela na cesti, potem se izhod iz situacije ne izklopi med ustavljanjem ali ustavitvijo na drsniku, da bi bilo lažje zagnati avto »od potiskača«. Toda zamenjava Bendix potrebuje nekaj časa, dokler je rezervna.
Po demontaži starterja in odstranitvi starega elementa lahko takoj namestite novo. Pri tem se bendix enostavno nosi na spiralnih režah. Ko namestite sponko na os rotorja, in nazadnje - jekleni obroč. Na njem morate nositi kovinsko zaponko. To je vse, če ni več napak ali če so varno odstranjene, lahko zberete starter in ga položite na avto.