Popravilo skuterjev: kaj morate vedeti
Že več kot desetletje so dvokolesni skuterji (v skupnem jeziku, imenovani skuterji) postali običajen, poceni, cenovno ugoden, cenovno ugoden in zato tudi množičen prevoz v mestih in na podeželju.
Njihovi lastniki, kot tudi vsa druga dvokolesna vozila, se redno soočajo s tako neprijetno potrebo, kot je popravilo skuterja. Razlogi, zaradi katerih boste morda potrebovali popravilo vašega prevoza, so lahko zelo različni, od tovarniških napak ali slabe kakovosti komponent in sklopov do okvar zaradi nesreč ali normalne obrabe delov med delovanjem, saj nič večnega v naravi preprosto ne obstaja.
Večje okvare
Če nameravate sami popraviti skuter in ne uporabite storitev posebnih delavnic, morate razumeti, da je mogoče vse napake razdeliti v več velikih kategorij, in sicer:
- električno opremo;
- sistem za gorivo;
- tekalni mehanizem;
- motor;
- prenosi.
Vsaka kategorija vključuje tudi več podkategorij. Najpogostejši so napake, povezane z električno opremo in sistemom motorja. Zato jih podrobneje obravnavamo, saj je popravilo skuterja pogosto sestavljeno prav v njihovi odstranitvi.
Odpravljanje težav
Prvi in glavni znak, da je treba opremo popraviti, je nezmožnost zagona motorja. Popravilo skuterja se začne z zaznavanjem napake in jo nato odpravi. V tem primeru je treba škodo poiskati od mesta, kjer se toplotna energija zgorelega goriva pretvori v mehansko energijo rotacijske motorne gredi. Torej, začnimo:
- ugotovi, ali gorivo vstopi v zgorevalno komoro,
- Ali je med kontaktoma vžigalnih svečk iskra.
Če so vsi zgoraj navedeni dejavniki na zalogi, so možne naslednje možnosti napak:
1. Prišlo je do okvare izolatorja. svečke. Če želite to narediti, preprosto zamenjajte svečo.
2. outta čas vžiga in mešanica goriva se ne vžge v trenutku, ko bat skoraj doseže svoj vrh mrtve točke gibanja (TDC). Ni načina brez indikatorja, ki bi določal položaj bata v valju glede na TDC, in na kateri točki na svečko se vžge iskra z gorivno mešanico. V tem primeru bo popravilo skuterja sestavljeno iz nastavitve pravilnega časa vžiga, ki je priporočen za ta tip motorja.
Če na sveči ni iskre, lahko pride do naslednjih težav:
1. Napačna sveča.
2. Slab svečnik.
3. Prelomil oklep.
4. Gorilna tuljava vžiga.
5. Če je vžig elektronski, se lahko poškoduje ali pa se samo poškoduje vžigalna naprava Hallov senzor.
V primeru, da mešanica goriva ne vstopi v mešanico goriva, so lahko razlogi za takšne težave.
Če je skuter potisni:
1. zamašen filter za gorivo;
2. zamašen ali zlomljen uplinjač.
Če gre za štiritaktni, se lahko okvarom doda okvara sistema za distribucijo plina (izgorevanje ali upogibanje ventila).
Odpravljanje težav
Električne napake in sistem za gorivo so najbolj redne od vseh težav, ki jih povzročajo lastniki skuterjev.
Pogosto se zgodi, da okvara nenadoma prehiti skuterja. Popravilo uplinjač, kot pravilo, vam omogoča, da nadaljuje delovanje vašega "zvest konja."
Običajno je dovolj, da odstranite uplinjač, očistite prah z zunanje strani in iz smolnega bencina in drugih odpadkov v notranjosti. Očistite in izperite kanale za zrak in gorivo ter curke, preverite stanje igle za gorivo in ohišje dušilke in ga nato zgradite in konfigurirajte.
Odprava kompleksnejših okvar doma ni vedno mogoča, saj pogosto zahteva posebna orodja, ki niso široko dostopna.
Tako za tehnično usposobljeno osebo popravilo skuterja z lastnimi rokami ne bo zelo težko, če boste imeli minimalno znanje in spretnosti pri ravnanju z opremo, kot tudi potrebna orodja.
Popravilo uvoženih skuterjev
Popravilo kitajskih skuterjev ne razlikuje se od popravljanja japonskih ali drugih. Samo tukaj je oprema iz Kitajske za kakšen red manj trajna kot evropska ali japonska, zato se popravila dogajajo pogosteje in bolj raznoliko.