Cestno označevanje od začetka prejšnjega stoletja do danes

Nekoč v Ameriki ...

V začetku 20. stoletja je bilo veliko dogodkov povezanih z razvojem znanstvenega in tehnološkega napredka. Ena najpomembnejših inovacij za sodobne lastnike avtomobilov je bila izdelava avtomobila Henry Ford za navadne ljudi. On ni bil prvi, ki je izumil vozilo, luksuzni Mercedes pa je že obstajal, vendar so bili sestavljeni ročno in stali nekaj sreče. Ford je s pomočjo svojega transporterja uspel izdelati avtomobile za povprečno denarnico. Toda to dejstvo je vplivalo na potrebo po spremembi videza cest. Cestne poti iz varnostnih razlogov je bilo treba razširiti pretok strojev. Potrebna je bila cestna oznaka. Izumila jo je še ena podjetna Američanka. Edward Hines je predlagal uporabo linije, ki je cesto razdelila na dve polovici. Tako se je leta 1911 pojavil prvi v svetu "solid". Kasneje je to prakso sprejela Anglija in potem ves svet. Danes je tudi na ozkih cestah označena cesta. Vsi se trdno zavedajo, da nekaterih vrstic, ki delijo cesto, ni mogoče kategorično prečkati, obstajajo pa oznake, ki ločujejo proge za pospeševanje, mesta za obračanje, parkirna mesta in določajo zaustavitvene linije.

Kaj so naslikane ceste?

Pri vožnji po cesti redki voznik razmišlja o tem, kaj je vodoravna cestna oznaka in kako je izdelana. V naši državi prevladujejo predvsem bele in rumene barve. Menijo, da jih je najbolje videti na asfaltu različnih vremenskih razmerah. Toda v Evropi se v primerjavi s konkretnim cestnim tlakom izvaja črna barva. Obstajata dve glavni vrsti označevanja materialov, uporabljenih na tirih. Prva vrsta je hladna plastika in vodna disperzijska barva. Uporabljajo se lahko v vseh podnebnih razmerah, saj niso odvisne od temperature okolice. Druga vrsta je posebna taljenja, segreta na 200 stopinj. To so termoplastični materiali, prilepljeni na cesto z baklo. Za delo z njimi je potrebno, da je temperatura okolja nad 5 stopinj Celzija.

Funkcije označevanja

Cestne oznake so dveh vrst: stalne in začasne. Drugi se večinoma uporablja za ločevanje voznih pasov med popravili ali v drugih primerih, ko je potreben čas za spremembo poti prevoza. pretok. Začasne oranžne oznake se nanašajo s posebnimi sredstvi, ki jih je mogoče po potrebi odstraniti. Glede na različne situacije - vremenske razmere, pokritost ceste, intenzivnost prometa, prisotnost obratov - cestne storitve izbirajo natančno, kakšne naj bodo oznake na cesti in njene značilnosti. Ena od najpomembnejših je sposobnost označevanja, da odseva svetlobo. Ena od zadnjih izumov je bila uporaba miniaturnih steklenih kroglic. Ker so popolnoma pregledni, lahko odsevajo žaromete, kar vozniku omogoča, da ponoči vidi pasove. Njihova velikost je odvisna od vrste označevanja. Zelo pogosto tudi na avtocestah in cestah s povečanim prometnim tokom, lahko vidite prometne linije. Ta cestna oznaka nima nobenega pomena in se običajno uporablja z različnimi materiali. Njegov namen je le določiti najprimernejša sredstva za označevanje.