Kaj je rečna postaja Perm? Kako priti do njega? Odgovore na ta in druga vprašanja boste našli v članku. Perm River Station v potniškem ladijskem prometu ZSSR je bil eden od ključnih vozlišč. Leta 1940 je zgradil A.Z. Greenberg (arhitekt).
Gradnja rečne postaje Perm je nastala po projektu arhitekta A.Z. Greenberga v staljinističnem neorenesančnem stilu. Ta stavba je najnovejši projekt slavnega arhitekta, ki je znan po svojih konstruktivističnih stavbah v Dagestanu, Moskvi, Novosibirsku in Rostovu na Donu. Rečna postaja je bila zgrajena po smrti A. Z. Greenberga.
Nahaja se nasproti druge postaje - postaje Perm-1, ki je arhitekturni spomenik. Nahaja se na spodnji terasi obale reka Kama. Rečna postaja je veljala za eno najboljših družbenih zgradb metropole. V devetdesetih letih, ko je bilo prestrukturiranje v polnem zamahu, se je obseg prometa potniških ladij zmanjšal, postaja pa je izgubila svojo osnovno funkcijo. V tej stavbi se je tudi v določenem obdobju izvajala trgovina. Leta 2004 je bila zaprta in postopoma se je spremenila v zasilno stavbo.
Leta 2010 je bil Permski muzej sodobnih umetnosti PERRM lociran v stavbi reke Perm. V letu 2013 je muzej zapustil stavbo v sili po sodni odločbi. Leta 2014 je bil muzej ponovno odprt na naslovu: Bulevar Gagarin, stavba 24. Medtem je postajališka stavba neopazno uničena. Obnova se je začela maja 2016.
Avtor je ustvaril mojstrovino z jasnim konceptom. Stavba je bila razdeljena na osrednji del (restavracija in veža), desno (storitve ladijske družbe Kama) in levo (hotel, čakalnica).
Njegov monumentalni pogled v slogu Staljinovo cesarstvo in obseg gradnje rečne postaje Perm kaže prevladujoč položaj med bližnjimi stavbami. Zelo zanimiva je sprednja fasada hiše na strani reke, ki ustvarja nepozabno, edinstveno panoramo Kama nasipa.
Prvotno se je domnevalo, da bo imela Permska železniška postaja pomembno vlogo: v času Sovjetske zveze je služila do 500 potnikov na dan in je bila druga po velikosti po reki Khimki (Moskva). Približno dvajset let po zaključku prestrukturiranja je bila stavba uporabljena za trgovino ali pa je bila preprosto prazna.
Rechvokzal mesta Perm se nahaja na naslednjem naslovu: Monastyrskaya Street, stavba 2 (nekdanja Ulica Ordzhonikidze, Perm-1 železniška postaja). Kako do nas? Ko je jutranjem odhodu ladij priporočljivo kupiti vozovnice za vlake, ki odhajajo večer prej:
V večernih časih odhod ladij:
Od železniška postaja (postaja Perm-2) do reke je mogoče doseči z vlakom (Gornozavodska linija, postaja Perm-1 - druga postaja, pot traja 8-10 minut) ali s taksijem. Cena potovanja s taksijem bo 120-150 rubljev.
Poleg tega so avtobusni prevozi Perm - Jekaterinburg in Jekaterinburg - Perm (na koncu križarjenja). Izlet traja sedem ur. Ko je križarjenje končano, lahko turisti s takimi vlaki prihajajo iz Perma v Ekaterinburg:
Poleg teh vlakov obstajajo tudi drugi.
Kako priti do rečne postaje Perm z avtom iz Ekaterinburga? Če želite to narediti, ob upoštevanju popravila cest in prometnih zastojev, voziti približno sedem ur vzdolž Jekaterinburg - Perm avtoceste. Ob prihodu v Perm, se premaknite vzdolž ulice Heroes Hassan in nato po aveniji Komsomolsky navzdol do reke (do konca ulice). Pri semaforju zavijte desno na ulico Monastyrskaya (prej imenovano Ordzhonikidze). Potem pojdite naravnost, v petih minutah se boste znašli na reki. Treba je načrtovati vožnjo okoli Perma za približno eno uro (plus čas za parkiranje).
Avto lahko pustite na naslednjih parkiriščih:
Torej, že poznate naslov rečne postaje Perm. Delo na obnovi stavbe za njegovo nadaljnjo uporabo je danes v polnem zamahu. Vendar pa izvajalec oživlja predmet v njegovi prvotni obliki, medtem ko je potreben projekt prilagajanja, da se muzej PERMM vrne v to hišo. Specifični načrti za rečno postajo po njeni obnovi niso na voljo.
Struktura je predmet civilizirane dediščine regionalnega pomena, ki pa je dolgo ni bila uporabljena že dolgo do leta 2008: potem jo je senator Sergey Gordeev spremenil v platformo za resonančno razstavo »Ruski revni«. Zahvaljujoč njej se je začela »kulturna revolucija«, v stavbi pa je bil lociran muzej sodobnih obrti PERMM.
V naslednjih letih je muzejsko osebje zgradbo prilagodilo njihovim potrebam, ogrevalo pa ga je s toplotnimi pištolami. Uspeli so pokazati veličastnost nasipa in arhitekture rekrutirne postaje, pri čemer so jo poudarili z umetniškim predmetom »Sreča ni daleč«. To mesto so naredili eno izmed najbolj razvitih središč v Permu. Zato se je zanimanje za stavbo vrnilo.
Kako je rekonstrukcija rečne postaje Perm? Znano je, da zgradba ne bo prilagojena muzeju. Samo želi vrniti prvotno obliko. Danes govorimo o oživitvi zgodovinskega videza stavbe, ne da bi jo povezali z muzeji. Andrej Korobov, odgovoren za obnovo, je napovedal, da bo to dobra stara rečna postaja.
V skladu s projektno dokumentacijo je predvideno, da se v letu 2017 zaključi oživitev stavbe. Danes se vsa dela izvajajo po določenem časovnem okviru brez odstopanj od urnika in zamud. Andrei Korobov pravi, da danes na gradbišču dela okoli 60 ljudi, objekt pa je varovan okoli 24 ur.
Vendar nihče ne ve, kako se bo nadaljevala usoda stavbe. Zakaj je mesto, v katerem je ladjarska družba dejansko umrla, rečna postaja s skupno površino 6.631,8 m²? O tem lahko samo ugibamo.