Mnenja "Tunga-Nordvey": pregled, značilnosti, vrste in značilnosti

Podjetje "Sibur", ki proizvaja pnevmatike "Tunga", se je izkazalo z najboljše strani. Zimske pnevmatike domačega proizvajalca lahko bistveno prihranijo denar pri menjavi avtomobila. Hkrati pa ne morete skrbeti za svojo varnost in voziti samozavestno na zasneženih cestah, saj so pnevmatike zasnovane ob upoštevanju naših vremenskih razmer. Poglejmo potrošnika ocene. "Tunga Nordway" - Je vodilna v proizvodnji in prodaji pnevmatik v Rusiji.

Naj zaupam domačemu proizvajalcu?

Mnogi kupujejo evropske in azijske pnevmatike, ker so se dobro izkazali. Avtomobilisti so pripravljeni plačati veliko denarja, hkrati pa se počutijo prepričani na cesti - to dokazujejo številne ocene. Tunga Nordway je relativno nova linija zimskih pnevmatik. Kljub temu o kakovosti ne moremo reči nič slabega. Povprečna ocena gume 3,8 / 5. Zelo vreden.

Druga pomembna točka so stroški. Domači proizvajalec praktično ne zaračunava blagovne znamke. To je ključna prednost te rešitve. Če ste vzeli značilnosti pnevmatike "Tunga Noordway", preglede, ki so skoraj vedno pozitivni, potem ustrezajo dražjim kolegi. Lahko naredite primerjavo z "Nokian", ki stane 15-20% dražje od domače gume. Je uravnoteženo razmerje med ceno in kakovostjo in privablja voznike.

Tehnologija in koristi

Proizvodna linija Tunga Noordway je skoraj popolnoma avtomatizirana. To odpravlja človeški dejavnik in bistveno izboljšuje kakovost izdelkov na izhodu. Uporaba visokokakovostne gumene zmesi z dodatkom polimerov, silicijevega dioksida in različnih olj je omogočila doseganje optimalnih karakteristik zimskih pnevmatik za uporabo v severnih regijah Rusije.

Na splošno lahko govorimo o uspehu podjetja "Sibur"; To potrjujejo strokovni pregledi. "Tunga Nordway", čeprav se ne pretvarja, da je naslov gume leta, se kaže precej dobro. Stvar je v tem, da Korejci in Finci prilagajajo gumo za našo zimo, in ruski inženirji so v takih razmerah. Zato je bolj primerna za delovanje v Ruski federaciji.

Pnevmatike Tunga Noordway - pregledi, cena

Glede na raziskavo, pnevmatike domačega proizvajalca priporoča približno 80% kupcev. To je deloma posledica stroškov. R15 bo na primer stala le 2 500 rubljev. Izkazalo se je, komplet za 10.000.000 rubljev. Če vzamete japonske ali evropske pnevmatike, bodo približno 4-5 tisoč dražje.

Če upoštevamo dejstvo, da je "Tunga Nordway" bolj dostopen in hkrati ne zaostaja za tehničnimi značilnostmi, je na njem mogoče ustaviti. Potrošniki upoštevajo visoko trdnost tekalne plasti. Med vožnjo se ne deformira. Poleg tega je ojačana vrv bolj stabilna. Ne boji se napadov in služi približno 3 sezone. To je odlična možnost za tiste, ki cenijo svoj čas in podpirajo domače proizvajalce. Najdražja pnevmatika v liniji bo stala 4.300 rubljev. Prav tako je 15. radij, vendar širok - 235 mm. Odlična možnost za vožnjo v ohlapnem snegu.

Kaj je dobra tekalna plast?

Pri izdelavi te gume so proizvajalci dodali silicij, silicijev dioksid in oranžno olje. Vse te komponente, kot tudi polimeri, so omogočile izdelavo najtežje tekalne plasti, kar vam omogoča, da brez težav vozite avtomobil tudi na zasneženi cesti. Poudariti je treba naslednje prednosti:

• visoka stopnja stabilnosti avtomobila na zasneženi cesti;
• povprečna raven akustičnega udobja;
• učinkovito delo ramenskega dela tekalne plasti;
• zanesljivo zaščito pred akvaplaningom.

Tekalna plast tega modela je edinstvena, saj ima širok in globok drenažni utor vzdolž osrednjega dela. Njihova specifična konfiguracija zanesljivo ščiti pnevmatiko pred "vodnim klinom". Simetrična smerna tekalna plast je manj občutljiva na obrabo kot kolegi v tem cenovnem razredu. Povečana žilavost in trdnost tekalne plasti se dosežeta z dodajanjem silicija gumeni mešanici v fazi proizvodnje.

Lamels in njihova funkcija

Prve pnevmatike na pnevmatikah so se pojavile v šestdesetih letih. Ko so se pnevmatike začele izboljševati, so na tekalni plasti začeli izdelovati več majhnih rež. Njihova glavna naloga je ustvariti povečano vlečno silo zaradi visoke stopnje oprijema na ledeno ali neravno površino. Lamela naredi tekalne plasti mehkejše. Zdi se, da se držijo kakršne koli hrapavosti na cesti in tako zagotavljajo normalno vleko.

Zimske pnevmatike "Tunga Noordway", preglede, ki jih bomo upoštevali v tem članku, imajo edinstven sistem lamel na tekalni plasti. V našem primeru odsotnost vzdolžnih drenažnih žlebov ni zmanjšala zmogljivosti pnevmatike. Obstaja mreža lamel, kjer so vse med seboj povezane. Zahvaljujoč tej rešitvi je pnevmatika pozimi izjemno blaga, odlično se dotika ceste in hitro odvaja vodo iz kontaktne plasti gume.

Spikes in vse o njih

Pnevmatike z žeblji so nam že dolgo znane. Čeprav je v nekaterih državah (npr. Japonska), je to prepovedano z zakonom. To je posledica dejstva, da kovinski konici uničijo cesto. No, tukaj je, v resnici, že dolgo uničena, tako da spet ne bi smeli skrbeti. Dejansko je uporaba trnja v tem podnebju, kot v Rusiji, preprosto potrebna.

Brez njih bo pnevmatika podobna poleti pri vožnji po ledu. Odločilno vlogo igrajo konice, ki trčijo v led in sneg in preprečujejo zdrs pnevmatike. Lamele v takih situacijah so praktično neuporabne.

Tukaj ne bomo našli nobenih novosti. Trnje so kot trnje, v primerjavi s prejšnjim modelom jih je več. Gradivo je ostalo enako in tudi sama kakovost. Oba sta padla in padla ven. To velja tudi za korozijo, ki tudi ni izginila. Na splošno morajo razvijalci še vedno odločati o tem problemu, kako bodo to storili, bo jasno, vendar je še prezgodaj, da bi to ocenili.

Prednosti proračunske gume

Kar zadeva koristi, jih je kar nekaj. Prvič, rad bi opozoril, da pnevmatike proračunskega razreda niso tako drage. Hkrati pa kažejo precej visoko učinkovitost na ledu in v pogojih sneženja. Kar zadeva konice, imajo dobro lego in so trdno pritrjene na dnu tekalne plasti. Toda neizogiben proces korozije in obrabe iz gume vodi v dejstvo, da po nekaj sezonah ostane samo ime konic. Praviloma v 2-3 zime izstopajo do 40% trnov.

Druga prednost - visoka stopnja stabilnosti deviznega tečaja. Pri potovalni hitrosti gre avto kot odlit. Ne govori na cesti, ampak zaradi gume. Kot lahko vidite, ni tako slabih domačih pnevmatik "Tunga Nordway". Mnenja (imamo ostro zimo) opažamo, da tudi pri kritično nizkih temperaturah elastičnost ni izgubljena in splošna učinkovitost pnevmatike se ne poslabša.

Ali obstajajo slabosti?

Seveda, nobenih pomanjkljivosti. Glavne pomanjkljivosti so visoka raven hrupa. Do konca razumeti, kako hrupne pnevmatike v primerjavi z normo, je zelo težko. Prisotnost takšnega elementa kot konice že prispeva k poslabšanju akustičnega udobja. Čim težje je tekalna plast, bolje boste slišali njegovo delo. Ne smete ocenjevati zimskih pnevmatik za raven hrupa, saj ne bi smelo biti tiho. Veliko bolj pomembno je ohraniti stabilnost na ledeni cesti in ne izgubiti nadzora nad avtomobilom.

Druga pomanjkljivost je, da ni normalnega uravnoteženja. Pnevmatike imajo drugačno težo od tovarne. Ne zelo dobro, toda pnevmatika bo hitro rešila ta problem s pomočjo uteži. Obstajajo tudi pritožbe glede konic, vendar smo jih že pregledali, zato bomo preskočili ta element.

Naj povzamemo

Domače pnevmatike imajo zelo pozitivne ocene. Tunga Nordway je pnevmatika visoke kakovosti, izdelana s sodobnimi tehnologijami. Zaradi nizkih stroškov in razširjenosti je ta guma izjemno priljubljena in jo kupujejo Rusi. To še posebej velja za severne regije, za katere je najbolj primerna.

To je odlična izbira za tiste, ki želijo doseči maksimalno varnost med vožnjo po zimski avtocesti. Seveda, obstajajo bolj obetavne pnevmatike, na primer, podjetje "Nokian". Ampak oni so veliko krat dražji in ne more vsakdo privoščiti. "Tung" ne omogoča le shranjevanja, temveč tudi občutek, da lahko naši inženirji ustvarijo tudi primeren izdelek, ki po zmogljivosti ni slabši od evropskih.