Zadnja pesta VAZ-2108: opis, naprava, mere in diagram

Do zadnjega pesta kolesa VAZ-2108, nameščenega s štirimi vijaki. Tukaj je zavorni boben, skozi katerega se ustavi avto. Sama pesto zelo redko pade, običajno se spremeni, ko se uniči notranja površina ali navoj, na katerega se privijejo kolesni vijaki.

Veliko bolj pogosto odstranite pesto za zamenjavo ležaja. To je najbolj ranljiv element modela. Jahanje z lomljenim ležajem ne bo prineslo veliko užitka, saj bodo prisotne tuje vibracije, hrup, ki se povečuje s pospeševanjem in vstopanjem v zavoje.

Kako preveriti kolesni ležaj

Če se pade zadnja pesta VAZ-2108, boste slišali značilen zvok, ki prihaja iz prtljažnika. Poskusite poslušati iz katere strani prihaja zvok. S tem boste skrajšali čas za iskanje napačnega ležaja. Za postavitev diagnoze morate dvigniti kolo, nato pa ga zavrteti z rokami.

Če je ležaj v dobrem stanju, ni hrupa. Kolo se mora vrteti brez zagozdenja. Toda, če je ležaj okvarjen, potem bo prisoten glasen hrup, pa tudi kovinski zvok, kot da se kroglice v ležaju kotalijo. Močnejši je hrup, večja je obraba pesta. Priporočljivo je, da zamenjavo izvedete takoj na obeh straneh, kar bo izboljšalo učinkovitost popravila.

Katera orodja so potrebna

Pred zamenjavo ležaja pnevmatike VAZ-2108 boste potrebovali naslednje orodje:

1. Glava na "30" in majhna ročica, pa tudi cevni kos. Uporabite lahko tudi ključ za ključe, vendar ga morate tesno ukriviti, da ga boste lažje namestili v luknjo na pestu na matici.
2. Središčni ali tanek dlet. Priporočljivo je, da se dlet vnaprej izostri. To orodje je potrebno za poravnavo zataknjenega roba na matici.
3. Zaželeno je, da so trije in dvoglasni izvleki. Prvo je potrebno za razstavljanje pesta kolesa, drugo pa za odstranitev notranje ležajne gredi.
4. Klešče za ekstrakcijo in montažo ključavnic.
5. Zaželeno je, da je na roki na voljo izvlek in izvlek ležaja v pestu.
6. Prav tako boste potrebovali kakršnokoli tipko na "12", "13", "14".
7. Ne more storiti brez kladiva in lesene distančnike.

Bodite prepričani, da dobite dober ležaj, je priporočljivo, da kupite tudi matico. Stara uporaba ni priporočljiva. Lahko kupite zadnjo pesto sklopa VAZ-2108, kar bo v veliki meri olajšalo popravilo, vendar bo veliko naletelo na denarnico.

Specifikacije ležaja

Kataloška številka izdelka - 256706, ima naslednje značilnosti:

1. Premer notranje dirke - 30 mm.
2. Premer zunanjega obroča je 60 mm.
3. Teža - 400 gr.
4. Širina ležaja - 37 mm.
5. V notranjosti je 28 kroglic s premerom 9,525 mm.
6. Dinamična nosilnost najmanj 30,1 kN.
7. Statična obremenitev 25,9 kN.
8. Ležaj deluje normalno pri 6500 vrt / min.

Samo štirje proizvajalci teh izdelkov v Rusiji:

1. JSC "SPZ" (Saratov). Proizvaja najkakovostnejše in trajnejše ležaje. Stroški so precej nizki.
2. GPZ-23 (Vologda). Proizvaja zelo dobre elemente, ki so rahlo slabši od tistih iz Saratova (označeni s kratico VBF).
3. Samara SPZ-4. Ni različnih kakovostnih izdelkov, vendar so stroški zelo nizki.
4. GPP-20 v mestu Kursk. Obrat se je ukvarjal z izdajo visokokakovostnih izdelkov, trenutno pa je možno na policah najti le kopije iz prejšnjih let izdaje.

Priprava na popravilo

Vsa dela se morajo izvajati na razgledni jami ali nadvozu. Toda, če nimate takšnih pripomočkov, boste morali obesiti zadnjo stran avtomobila, tako da bo nad tlemi. Vrstni red pripravljalnih del:

1. Postavite avto na ravni površini.
2. Ustavite pod sprednja kolesa.
3. Vklopite prvo hitrost.
4. Odvijte matico, s katero je aktiviran pogon ročne zavore (opcija).

Po tem je potrebno sprostiti vijake zadnjega kolesa, ki se popravlja. Prav tako je zaželeno odvijati matico na pestu in jo nato odtrgati s ključem na "30". Po tem se lahko obesite na stran avtomobila, da opravite nadaljnja popravila.

Odstranjevanje središča

Če želite odstraniti pesto zadnjega kolesa vozila VAZ-2108, morate izvesti več preprostih manipulacij:

1. Popolnoma odvijte kolesne vijake.
2. Odstranite kolo.
3. Odvijte matico, ki se nahaja na pestu.
4. Z uporabo ključa na "12" odvijte vijake, ki pritrjujejo zavorni boben na pesto kolesa.
5. Namestite jih v sosednje luknje in jih enakomerno privijte. Tako lahko odstranite zavorni boben iz njegovega mesta. Če to ne pomaga, je potrebno s kladivom in lesenimi distančniki nežno udariti boben iz njegovega mesta.
6. Uporabite dolge vijake, jih morate priviti v dve nasprotni luknji na pestu. Potrebno jih je zategniti, dokler pesto ne odide iz svojega mesta. V ta namen je mogoče uporabiti tudi snemalnik s tremi nogami. Skrajni ukrep je vgradnja hrbtne strani kolesa in zagozdenje z rokami.
7. Včasih ostane notranja rasa ležaja na osi. Odstraniti ga je treba. Če želite to narediti, najprej z dletom, morate rahlo premakniti ta obroč na osi, nato pa namestite snemalnik z dvema nogama. Po demontaži se prepričajte, da na osi ni poškodb. V nasprotnem primeru očistite kovino z majhno datoteko.

Pri tej demontaži pesta je konec, je v vaših rokah, in lahko zamenjate ležaj. Dimenzije zadnjega pesta VAZ-2108 so enake kot pri podobnih modelih, ki so bili izdelani pod imenom "Samara" in "Samara-2".

Kako odstraniti ležaj

Najbolj zanimiva stvar spredaj - morate odstraniti ležaj iz vozlišča. To naredite tako:

1. S pomočjo klešč je potrebno odstraniti zadrževalne obroče. Če tega orodja nimate, lahko uporabite tanek izvijač ali šilo.
2. Zaželeno je, da se za odstranjevanje ležaja uporabi poseben izvlek. Na element je nameščen po celotnem območju, enakomerno, ko je matica zategnjena, ležaj iztisnjen. Če pa takšnega orodja ni, lahko uporabite zunanji obroč iz starega ležaja. Ravno enakomerno odstranite element s sedeža.

Dimenzije ležaja zadnjega pesta VAZ-2108 je nekoliko manjša od klasičnih serij. Vendar to ne pomeni, da so zelo šibki. Če je ležišče pravilno nameščeno, bo trajalo dolgo.

Namestitev novega ležaja

Preden namestite nov predmet, morate pregledati celotno notranjo površino. Ne bi smeli biti ocenjeni in poškodovani. Za lažjo montažo lahko v zamrzovalnik postavite nov ležaj za nekaj ur in segrejte pesto. Vendar bodite pozorni na dejstvo, da ne morete ogreti na zelo visoke temperature.

V nasprotnem primeru se pri vgradnji novega ležaja taline njene žleze, kar bo bistveno zmanjšalo življenjsko dobo elementa. Pritiskanje ležajev mora biti izvedeno s snemalnikom ali uporabite sponko iz starega elementa. Prepričajte se, da je položaj ležaja pritrjen s pritrdilnimi obroči, pazite, da padejo v njihove utore.

Končna gradnja

Če želite graditi, sledite tem korakom:

1. Namestite pesto na os.
2. Postavite podložko in zategnite matico z roko.
3. Namestite zavorni boben in privijte vijake.
4. Postavite kolo in spustite avto.
5. Zategnite vse navojne povezave.
6. Zategnite matico na pestu.

Montaža celotnega vozlišča poteka v obratnem vrstnem redu. Stupičnato matico je treba zategniti s trenutkom okoli 200 N * m.