Porsche avtomobili: proizvodna država, paleta izdelkov, zgodovina blagovnih znamk

Podjetje "Porsche" obstaja že več kot pol stoletja, tako da je v avtomobilskem svetu opazno zaznamovano. Kljub temu pa je treba vedno znova odgovoriti na vrsto vprašanj. Na primer, katera država proizvodnje je Porsche? Čeprav so seveda na njih konkretni odgovori.

Videz blagovne znamke "Porsche"

Znana avtomobilska družba Porsche (država porekla je Nemčija) je trenutno priznana blagovna znamka na svojem področju. In podjetje se je začelo v začetku dvajsetega stoletja. Še pred prvo svetovno vojno je bodoči vodja korporacije Ferdinand Porsche ustvaril različne modele avtomobilov, kar mu omogoča pridobivanje uporabnih izkušenj. Delal je v več podjetjih v Avstriji in Nemčiji, ustvaril več modelov Mercedesov in drugih avtomobilov.

Vzpon se je začel v medvojnem obdobju. Leta 1931 je Ferdinand Porsche ustanovil oblikovalsko podjetje. Takrat postane jasno, da imajo avtomobili Porsche državo proizvajalko - Nemčijo. V zgodnjih letih se je Ferdinand Porsche lotil oblikovanja in izdelave posameznih delov za avtomobilska podjetja, po nekaj letih pa je postal glavni oblikovalec Auto Uniona. V tridesetih letih prejšnjega stoletja ustvarja številne nove izdelke, vključno z "ljudskim avtomobilom" - enim od modelov Volkswagna, ki mu je prinesel veliko popularnost.

Pred izbruhom sovražnosti v zgodnjih štiridesetih letih. Fredinand Porsche je delal na velikem številu naročil na strani, saj je ustvaril zlasti slavno KdF-Wagen (v ruski različici Beetle, avto, ki je postal osnova v liniji Volkswagen modelov). Z konstruktivnim uspehom Porsche vključuje tip 22 - športni model, zgrajen na ponudbi Auto Union AG.

Večina razvoja teh let je bila kasneje postavljena v osnovni paket avtomobilov Porsche. Torej, kdo naredi Porsche? Država-proizvajalec avtomobilov - Nemčija.

Vendar je militarizacija Nemčije vplivala na dejavnosti Ferdinanda. Sprva ustvarja vojaška vozila, v vojnih letih pa oklepna vozila - znane Tiger, Panther in Ferdinandove samovozne puške. Takšne dejavnosti so mu prinesle slab ugled. Čeprav je oblikovalec preživel v zaporu manj kot dve leti, Ferdinand Porsche ni našel svojega mesta na Olympusu inženirstva, leta 1951 pa je umrl.

Prve blagovne znamke Porsche

Vodstvo podjetja je prešlo na njegovega sina, tudi Ferdinanda, ki je izdelal prve modele avtomobilov pod znamko Porsche (država izdelave je še vedno Nemčija). Avtomobili so bili predvsem športna orientacija: "Porsche-356", "Porsche-718" in drugi. Pogosto so bili podatki o "Porscheju 356" proizvedeni v Volkswagnu, kar je bilo storjeno, da so avtomobili cenejši. Nenavadno uspešni modeli modelov so omogočili doseganje priljubljenosti med večino voznikov.

V zgodnjih povojnih letih je Porsche postal svetovno znano podjetje v svetu športa. Vrhunec gibanja v tej smeri postane "Porsche 911" (1963). Model se je izkazal za enega najbolj uspešnih trenutkov v biografiji Porscheja. Na avtomobilskem salonu v Frankfurtu je prišlo do novega razvoja. Videz modela je razvil najstarejši sin Ferdinanda Porscheja Jr. - Ferdinanda Aleksandra Porscheja, ki je bil vnuk ustanovitelja podjetja. Novost je nastala tako, da predstavlja nov dizajn, hkrati pa ni daleč od običajnih pravil podjetja. Tako so nastale znane konfiguracije, ki se do danes prodajajo z zavidljivim uspehom.

V naslednjih desetletjih je Porsche oblikoval veliko uspešnih in zelo serijsko izdelanih avtomobilov, vendar do danes ni bilo mogoče narediti preboja. Ena stvar, ki jo je treba poudariti je, da je podjetje v zadnjih desetletjih oblikovalo številne originalne modele strojev.

Na osnovi teh avtomobilov so nastali tudi drugi modeli: Porsche-924, Porsche-928 s spremenjenim videzom in resno obnovljeno število delov. V predzadnjem desetletju dvajsetega stoletja se je pojavil še en nov izdelek - Porsche-959. Država izvora je Nemčija.

Podjetje v osemdesetih in devetdesetih letih

V osemdesetih letih je prišlo do še ene spremembe v upravljanju podjetja. Novi vodja, Henri Bon, stavi na posodobitev in oblikovanje za najsodobnejši slog. znanih modelov zlasti Porsche 911. Pridobivanje novih, močnejših motorjev, nadgrajenih materialov in delov, je Porsche konec osemdesetih in devetdesetih let precej uspešno tekmoval na svetovnem avtomobilskem trgu.

Leta 1994 so modeli dobili nov premaz. Podvozje je bilo opremljeno z novim vzmetenjem. Leta 1995 se je pojavil nov kabriolet, in ko je bil ustvarjen, je podjetje takrat implementiralo številne izvirne tehnične rešitve.

Ta politika je privedla do dejstva, da podjetje "Porsche" postaja eden vodilnih ne le med športnimi modeli, ampak tudi nizkocenovne mase. "Boxster", ki se je pojavil sredi zadnjega desetletja dvajsetega stoletja, je le potrdil to stališče. To je bil dvosed s šestvaljnim motorjem ("bobster"), ki je bil nameščen pred zadnjo osjo, z mehkim, zložljivim teleskopom.

"Porsche" na tej stopnji

V začetku 21. stoletja "Porsche" (država izvora je Nemčija) še vedno poskuša eksperimentirati z novimi modeli, hkrati pa ohraniti splošno linijo za ustvarjanje prepoznavnih avtomobilov. Trenutno podjetje ne igra več vloge običajnih avtomobilov, že dolgo je stvar preteklosti. Oblikovalci "Porsche" že vrsto let igrajo vodilne vloge v avtomobilskem svetu. V zadnjih letih so bili avtomobili Porsche priznani kot najbolj zanesljivi v vseh pogledih.

Začetek stoletja je zaznamovala dejavnost podjetja na visoki ravni. Oblikovalci so nadaljevali ne samo s proizvodnjo tipičnih dirkalnih avtomobilov, katerih osnovni deli so bili razviti leta 1948, temveč so začeli uvajati tudi korenito nove rešitve. Na primer, crossover Porsche Cayenne in športni avtomobil Porsche Panamera sta na voljo.

Država porekla "Porsche" - Nemčija, se čez čas v tej zadevi ni spremenilo. Skupaj z drugimi avtomobilskimi velikani se je avtomobilizator odločil za razvoj sodobnih tehnologij 21. stoletja. Tam so bili avtomobili z električnimi motorji, na podlagi katerih so bili zasnovani športni hibridni avtomobili. Uporaba novih konceptov je omogočila model Porsche 918 Spyder na enem električnem motorju, ki pokriva razdaljo petindvajset kilometrov ceste s hitrostjo 160 km / h.

Porsche Cayenne: začetek

Večje spremembe se pojavljajo v tradicionalni avtomobilski industriji Porsche. Naslednja faza razvoja je bila Porsche Cayenne - srednje velika dirkalna avtomobil srednje velikosti. Država porekla "Porsche Cayenne" - Nemčija.

Model je bil izdelan z aktivno udeležbo koncerna Volkswagen. Oblikovanje začetne ravni (tip 955 / 9PA) se je začelo leta 2002, v ZDA pa se je projekt začel izvajati od leta 2003. Ime modela avtomobila, Cayenne, je nastalo iz imena osrednje kolonialne posesti Francije. Do leta 2002-2003 vpliv svetovnih avtomobilskih trendov doseže takšno raven, da se lahko postavi vprašanje: kdo proizvaja Porsche-Cayenne, katera država proizvodnje?

Leta 2008 so bili avtomobili opremljeni z bolj sodobnimi motorji, v avtomobil pa je bil nameščen neposredni mehanizem za prenos goriva. Na primer, stroj tipa Porsche-Cayenne (država izvora je Nemčija), kot prej, je poganjal šestvaljni motor, njegov volumen je bil 3,6 litra, njegova moč pa je znašala do 290 litrov. c. Ostali avtomobili so ostali osmocilindrični motorji s 4,8 litra z zmogljivostjo 385 litrov. c. do 542 l. c.

Podvozje je bilo opremljeno z popolnoma neodvisnim vzmetenjem običajnega tipa. Obstajali sta dve vrsti vzmetenja: standardna vzmet, za osnovno izvedbo Cayenne in Cayenne S, prav tako pa tudi pnevmatski, ki vam omogoča, da spremenite velikost potovanja od 157 do 273 mm za Cayenne Turbo (za dva začetna modela sta bila dobavljena kot opcija).

Kdo izdeluje Porsche Cayenne (država proizvajalka)? Avto odlikuje nemška kakovost. SUV je kupil prenos s pogonom na vsa kolesa, ki v običajnih okoliščinah potovanja omogoča, da se navor motorja koncentrira med kolesi sprednje in zadnje osi v razmerju od 38 do 62. Zaradi tega Cayenne ohranja možnost skupnih manevrov vozil na zadnja kolesa. Proizvajalec Porsche Cayenne - Nemčija, kot je bilo rečeno.

Generacija desetih let 21. stoletja

Naslednja generacija številke 958 je bila javnosti predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2010. Prodaja avtomobilov se je začela maja. Cayenne iz leta 2011 se zdi navzven manjši, vitkejši in bolj mišičast kot njegov predhodnik.

Za uvajanje novih tehničnih rešitev Porsche spreminja osnovo za vse avtomobile. Zdaj ima avto vzdolžno postavitev motorja, mogočno telo s podkonstrukcijami. Poleg tega je vzmetenje postalo popolnoma avtonomno, menjalnik je opremljen s centralno diferencialom, ki se lahko zaklene.

Volkswagenovi oblikovalci so razvili prenos s štirikolesnim pogonom, Porschejevi strokovnjaki pa so razvili vzmetenje, tekalni mehanizem in nadzor, od katerih je vsak organiziral svojo serijo motorjev za SUV. Edina izjema je bil 3,2-litrski V6 motor, ki ga je proizvedel Volkswagen na modelu Porsche Cayenne, ki je po standardih te družbe proračunski.

Model Porsche Cayenne in "Volkswagen Touareg" sta narejena na eni sami osnovi.

Leta 2009 je dizelski model SUV-ja izšel s tri-litrskim turbopolnilnikom z zmogljivostjo 240 konjskih moči in mejo vrtilnega momenta 550 Nm. Število voznikov se sprašuje: "Porsche Cayenne" - katerih avto? Država izvora je Nemčija.

Pri tej spremembi avtomobila se hitrost pospeševanja poveča na 100 km za 8,3 sekunde, absolutna hitrost pa je 214 km / h. Glavna uporabna lastnost modela je v bistvu majhna poraba goriva: 11,6 litra na 100 km v mestnih območjih in 7,9 litra na avtocesti. Za to različico stroja Porsche-Cayenne je država izvora Nemčija.

Telo "Kayene" je povsem pocinkano, kar preprečuje nastanek gnilobe in rje, tudi s pogosto uporabo avtomobila in neprestanim dežjem. Stroj je primeren za uporabo.

"Panamera": ime in značilnosti

Drug pomemben model za avtomobilsko industrijo je bil Porsche-Panamera. Proizvajalec - država Nemčija. Model 550 Spuder z motorjem s štiristopenjskim menjalnikom in prvotnim spektakularnim izgledom se je hitro pojavil na pariškem avtomobilskem sejmu v začetku petdesetih let. Ta novi model se je izkazal za zelo pozitivnega na mehiški dirki Carrera Panamerikana, v nekaterih krajih s hitrostjo do dvesto kilometrov na uro. Ime modela je bilo v čast tega dogodka. Že desetletja podjetje stalno ustvarja nove spremembe.

V začetku 21. stoletja (leta 2009) so oblikovalci podjetja pokazali še en model Panamera - avtomobil s kabino s štirimi sedeži. Nenavadna sprememba je bila narejena na novi osnovi tipične postavitve.

Panamera se je predstavila z bencinskim motorjem V8 4.8, nato pa se je pojavila različica z motorjem V6 3.6, ocenjenim na 300 konjskih moči. Avtomobilisti lahko najdejo različice z zadnjim ali štirikolesnim pogonom in kot dodatno možnost lahko kupite zračno vzmetenje.

"Panamera" v šestdesetih letih 21. stoletja

V začetku jeseni 2010 je bilo prodanih približno 25 tisoč avtomobilov. Poleti 2013 je Panamere opravil zamenjavo delov, posodobljen stranske luči Oblikovalci so naredili nekaj izboljšav v pilotski kabini. Čeprav delno ostaja klasičen avto "Porsche" (država izdelave - Nemčija).

Porsche-Panamera dobi izboljšan motor. Tudi spremembe so predmet strojnega nadzora. Trenje je oslabljeno in masa gibljivih delov se zmanjša za 16,5% (9,5 kg). Dejanska temperatura motorjev se je povečala, kar je omogočilo povečanje učinkovitosti motorja. Vendar povečanje učinkovitosti enote ni vplivalo na moč, ampak je povzročilo zmanjšanje porabe goriva.

V nemški prestolnici je bilo javnosti predstavljeno osveženo dirkalno vozilo Panamera 2017/18. Avtomobil novega obdobja izstopa iz skupne mase v tehničnem pogledu, videz avtomobila se je bistveno spremenil.

Notranjost avtomobila v zadnjih letih

Na krmi avtomobila privlači pogled dimenzijsko osvetlitev z omejenimi horizontalnimi pravokotniki LED. Luči so kombinirane z vijoličnim trakom, pod katerim je zapisano ime znamke modela. Na podoben način je izdelan zadnji del ostalih Porschejevih modelov. Avtomobilisti menijo, da ta model za notranjost ni daleč od 911 "Porsche". Čigava država je danes proizvajalec avtomobilov? Nemčija se še vedno ukvarja s proizvodnjo.

Spremembe idej o estetiki avtomobilov so povzročile rahlo preobrazbo videza "Panamera". Vrh stroja se spušča bolj nežno. Glede na zamisel, bi se morala razdalja do strehe ljudi v kabini zmanjšati, vendar oblikovalci trdijo, da je prostora dovolj. Razdalja od potniških sedežev do strehe je dovolj za udobno nastanitev potnikov.

Notranjost avtomobila je opremljena z najsodobnejšimi instrumenti za avtomobile. Skupaj z različnimi kakovostnimi materiali za notranjo opremo ustvarja udobno notranjost kabine. Prednja plošča avtomobila se uporablja skoraj izključno za oddajo 12.3-dm zaslona za skupni multimedijski kompleks. Vse druge podrobnosti vodenja se pripeljejo do glavne plošče, ki gre na nišo med potniki. Skoraj vsi standardni gumbi, ki so se nabrali v velikem številu, so nameščeni na primerne plošče, ki omogočajo enostavno upravljanje različnih funkcij stroja. Odstranjen in dodaten zadnji sedež.

Ob polnjenju avtomobila z različno elektroniko so se oblikovalci poklonili preteklosti. To potrjuje standardni analogni gumb na merilniku vrtljajev, ki se nahaja na sredini nadzorna plošča. Istočasno je instrument z vseh strani obdan z modernimi merilnimi instrumenti, ki reproducirajo veliko informacije.

Poleg lepih notranjih in elektronskih naprav so oblikovalci zmedeni tudi nad drugimi vidiki udobja, ki ustvarjajo veliko nišo za prtljago.

»Porsche-Panamera« različica 2017/18

Vsi modeli Porsche-Pamera v različici 2017/18 so opremljeni z robotsko škatlo z 8-stopenjskim robotom PDK II. Celoten sklop naslednje spremembe vključuje štirikolesni pogon, trosmerno zračno vzmetenje, popolnoma upravljano šasijo, strukture za potiskanje valjev in sistem vektorizacije potiska.

Zaključek

V sodobnem svetu se različne spremembe štejejo za normalne, navadne inovacije, ki so namenjene predvsem združevanju človeštva za namene globalizacije. V Evropi proces združevanja držav na splošno in zlasti gospodarskih združenj poteka že več desetletij, saj se je v zadnjih letih pospešil. Torej so korporacije že manj "nacionalni okus". In zato je vprašanje o Porscheju precej očitno: katera država je proizvajalec teh avtomobilov? Samo ena stvar je trdno trdna: to je evropski model avtomobilov, ki je prevzel vse najboljše nacionalne značilnosti. Čeprav je nemški odtis glavni tukaj, je za Porschea država proizvajalka Nemčija.