Pitbike Kayo 140: specifikacije, proizvajalec, pregledi

Pitbikes vam omogočajo, da preizkusite svoje moči na področju zadušitve. To so tekaška kolesa "v miniaturi", torej njihova velikost je veliko manjša. Primerni so tako za otroke kot odrasle. Za evropske države so običajne. V naši državi le malo ljudi ve o njih in še manj jih je kdaj hodilo k njim. Izstopajoč predstavnik te kategorije motornih koles je kolo Kayo 140. Uporabljajo ga za sodelovanje na različnih tekmovanjih (supermoto, motocross, stunt jahanje), enduro vožnjo ali pa samo na prostem.

Proizvajalec

V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je na Kitajskem odprl nov obrat, imenovan "Kayo". In se je ukvarjal s proizvodnjo majhnih koles (pitbaykov). V prvih letih je podjetje proizvedlo okoli trideset tisoč modelov letno. Sčasoma je postal eden od vodilnih v proizvodnji te vrste motornih koles. Proizvajalec ponuja petindvajset modelov motornih koles.

Izdelki podjetja so se vedno razlikovali po dostopnih cenah. In za cenovno kategorijo proračuna, je pitbay Kayo 140 dobre kakovosti. Seveda obstajajo slabosti. Toda s pravilnim vzdrževanjem in pravočasnim tehničnim pregledom lahko kolo traja dolgo časa. Pred začetkom obratovanja je treba takoj po nakupu preveriti kakovost vseh sestavnih delov motornega kolesa. Po potrebi zategnite ohlapne pritrdilne elemente.

Cayo izdelki lahko tekmujejo z evropskimi proizvajalci za lastnosti, kot so rokovanje, kakovost izdelave, enostavnost upravljanja, poceni vzdrževanje in popravila.

Rama

Okvir pitbayka "Cayo-140" je predstavljen v obliki cevnih profilov jekla. Zanimiv način za namestitev motorja. Ne pade na okvir, ampak je odložen od spodaj.

Kot je za volanski drog, potem ima svoje značilnosti. Njegov nagibni kot je bolj akuten kot pri drugih modelih tega razreda. Zaradi tega je izboljšana okretnost in stabilnost na cestah.

Oblika kolesa vključuje plastične vložke. Treba je omeniti, da je ta material visoke kakovosti. Je dovolj prožen in mehak, da se pri najmanjših udarcih ne razbije.

Krmiljenje koles

Armaturna plošča mini motornega kolesa Kayo-140 je preprosta. Ona je prikrajšana za nepotrebne senzorje in gumbe. Obstaja samo en senzor, ki prikazuje ure motorja.

Ročaji standardnega sklopa. Vsi se zberejo. V primeru nesreče se ne bodo zlomili.

Na levi strani volanski drog Obstaja gumb za preklop svetlobe. V bližini gumba za zagon motorja (zaganjalnik). Ročaj klasične oblike je tudi sklopka. Plin in zavora sta povezana z desnim ročajem.

Napajalna enota

Kayo 140, katerega tehnične značilnosti lahko presenetijo, je opremljen z motorjem prostornine 140 centimetrov. Njena moč je nekoliko višja kot pri modelih tega razreda. Motor proizvaja štirinajst konjskih moči pri osem tisočih vrtljajih. Ta motor je predelana različica znanega motorja "Honda Super Cab".

Štiritaktni motor. Dobava goriva poteka skozi uplinjač. Manj sistema za gorivo - brez filtra za gorivo. Proizvajalci so ugotovili, da ta izdelek ni potreben. Če pa kolo napolnite iz konzerve, ne morete brez filtra za gorivo. Nekateri amaterji ga namestijo takoj za rezervoarjem.

Začnite jadralno kolo, ki vam bo pomagalo. Hlajenje motorja z zrakom in oljem ne dopušča pregrevanja.

Prenos

4-stopenjski ročni menjalnik je nameščen na jadrnici Kayo 140. Hitrosti preklapljajo enostavno in jasno. Poiščite nevtralen prenos je enostavno, običajno ga ujamete prvič. Posebnost menjalnika je zelo kratka prva hitrost.

Menjalnik poganja verižni pogon. Zdi se, da je veriga bolj zanesljiva kot pas. Vendar ni vse tako preprosto. Ta model uporablja 420. vezje. Med delovanjem kolesa se občasno razteza. Zato je njegova življenjska doba majhna.

Drugi sistemi

Sprednje vzmetenje Kayo 140 je predstavljen z obrnjeno 33 mm vilico. In to je neregulirano. Mono na zadnji strani. Ni napredovanja, pritrjena je neposredno na nihalo. Potovanje vzmetenja je 15 centimetrov. Amortizer se lahko črpa z zrakom.

Sistem zavornih kolutov. Vsako kolo ima eno prezračevano ploščo. Obstaja hidravlični pogon zavor.

Glavne dimenzije

Kolo Kayo 140 ima naslednje dimenzije:

• Medosna razdalja - 1,23 metra.

• Višina sedla je 0,89 metra.

Teža tega vozila je 71 kilogramov.

Kolesa so različna. Sprednja stran ima premer sedemnajst centimetrov. Zadaj - štirinajst centimetrov.

Prostornina rezervoarja za gorivo je pet in pol litrov.

Raznolikost vrst

Proizvajalec ponuja več možnosti pitbaik "Kayo" z motorjem prostornine 140 centimetrov kubičnih.

Kayo 140 Classic YX140E KRZ - eden izmed najbolj priljubljenih modelov za uporabnike. Zanj je značilen štiritaktni motor s prostornino 140 cm3 in močjo devet in pol konjske moči. Hladilni sistem je zrak-olje. Štiristopenjski menjalnik. Teleskopsko obrnjena prednja vilica. Mono na zadnji strani. Teža vozila je 71 kilogramov.

Pitbike Cayo-Bazik-UH ima enak volumen in tip motorja kot prejšnji model. Vendar je izhodna moč že 11,2 litra. c. Karburator z zračnim oljem. Štiristopenjski ročni menjalnik. Kolesa sedemnajst in štirinajst centimetrov. Rezervoar za gorivo ima prostornino pet in pol litrov, kar je za en liter več od prejšnje različice.

Delovanje in vzdrževanje

S pravilnim delovanjem bo Kayo 140 trajal dolgo časa. Toda za to vozilo je treba spremljati od trenutka nakupa.

Po nakupu morate skrbno preveriti vse sestavne dele in elemente kolesa zaradi prisotnosti tovarniških napak. Zategnite vse pritrdilne elemente, ki jih potrebujejo. Tek v motornem kolesu mora biti v skladu z vsemi potrebnimi pravili. Pri uporabi kolesa v intenzivnem načinu redno (enkrat letno) je potrebno zamenjati verižnike in verige.

Ne smemo pozabiti, da je treba pri upravljanju vozila v zimskih razmerah posebej paziti. Dekorativna plastika zamrzne na mrazu in postane bolj krhka. Skakanje pri negativnih temperaturah je preobremenjeno z izpadom kontrolnih gumbov (zavore, sklopke), blažilnikov.

Kar se tiče delov na "Kayo-140", ni posebnih težav. Številni detajli in elementi so podobni drugim modelom. Zato lahko po potrebi celo zamenjate dele iz drugih koles.

Kayo 140: cena

Eden od pomembnih kazalnikov je strošek pitbike. Obstajata dve možnosti: nakup na spletu in nakup v salonu. Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti. Z nakupom "Cayo-140" na internetu, lahko plačate približno štirideset tisoč rubljev. V kabini bodo stroški nekoliko višji. Toda v tej situaciji se lahko obrnete na isto organizacijo za načrtovane tehnične preglede. V takih trgovinah, lahko stroški istih modelov je približno deset tisoč več kot v spletnih trgovinah.

Kayo 140: pregledi

Pogledi lastnikov pit-kolesa na vozilo so popolnoma drugačni. Nekateri so zadovoljni z nakupom, drugi niso. Najbolj priljubljen pozitivni pregled je cenovno zadovoljstvo. Z dobro izvedbo mini-kolo ima dostopno ceno, ki ne presega petdeset tisoč rubljev.

S pozitivnimi čustvi opazite moč motorja, enostavnost upravljanja. Pit bike se odlično počutijo, ko vozite izven ceste in celo ob močnem dežju (ali drugih oblikah slabega vremena).

Očitna pomanjkljivost vozila je pomanjkanje osvetlitve. Brez njih potovanje v temi postane nemogoče. To pa bistveno skrajša čas hoje. Toda nekateri vozniki, nasprotno, izberejo večerni ali nočni čas za vožnjo. In brez luči je nemogoče.

Zložljivi ročaji tudi niso vedno udobni. Z nekaj kapljicami se ročaj ne zloži, ampak se upogiba. To vodi do preloma elementov, ki so odgovorni za nastavitev sklopke in zavore. Za zamenjavo teh elementov proizvajalec proizvaja in prodaja poseben komplet za popravilo. Toda kdo ima rad redne nadomestne dele? Točno, nikogar. Zato uporabniki najpogosteje na volanu nastavijo posebno zaščito. Zaščita ročajev pred poškodbami.

Druga očitna pomanjkljivost, o kateri govorijo vsi kupci, je veriga, ki je nameščena na pogonu. V večini primerov se preprosto spremeni v dražjo in kakovostno stvar.

Naslednja pomanjkljivost je, da se ne sme voziti po javni cesti, ki je prekrita z asfaltom. Za to, pitbike nima žarometov in nekaj drugih podrobnosti. Brez njih so cestna pravila prepovedana za vožnjo po cesti.

Guma, ki je vključena v prodajni paket, tudi ni namenjena vožnji po asfaltnih cestah. Mehka in plastična guma dobro ohranja bogata tla in druga podobna področja. Toda pri vožnji po asfaltu se hitro izloči in postane neuporabna. Zato se "Cayo-140" lahko premika samo po neravnem terenu.

Motor Kayo 140, katerega največja hitrost ne sme presegati šestdeset kilometrov na uro, se lahko preprosto vname med vožnjo po avtocesti. To je najverjetneje posledica nezmožnosti hladilnega sistema, da se spopade s takšno obremenitvijo. Takšni primeri niso več edinstveni.

Za zaključek bi rad poudaril, da je Cayo-140 Pitbike premična, lahka in uporabna različica. Uporabite ga lahko pri vožnji po težkem terenu, ne glede na vremenske razmere. Seveda ima svoje pomanjkljivosti. Toda s pravim pristopom jih je mogoče zmanjšati na minimum. Potem bo pit bike povzročilo le pozitivna čustva. Če želite to narediti, morate uporabiti malo napora in spretnosti.