"Opel-Astra" - pregledi nove mestne limuzine

Debut

Avtomobil "Opel-Astra" je domačim voznikom dobro znan po svoji zanesljivosti, prostornosti in sodobnem videzu. Današnji pregled bo namenjen novi generaciji te legendarne limuzine. Novost je bila prvič predstavljena na avtomobilskem salonu v Istanbulu leta 2005. Takrat je nemški koncern napovedal novo sedanjo generacijo "H", ki se imenuje Opel Astra. Mnenja voznikov govoril o prostoren prtljažnik in ekonomično porabo goriva. Vendar pa se ne smemo pretvarjati, da bodo vse tehnične specifikacije opisane malo kasneje. Zdaj pa analizirajmo novo zasnovo Opel Astre.

Lastniki ocenjujejo videz novih elementov

Zunanjost novosti sploh ni kot njen predhodnik, Opel Astra generacije G. Vtis je, da to sploh ni prenovljena različica Asterja, ampak povsem nov model, ki sploh ne izgleda kot njegovi nasprotniki. V novi generaciji oblikovalcev so spremenili videz avtomobila. In na srečo je vse šlo dobro. Sprednji del ima nizek pokrov, ki daje avtomobilu obliko puščice. Zadnja optika novega avtomobila daje določeno športnost, ki poudarja visoke stroške, čeprav novost ne spada v elitni razred limuzin.

"Opel-Astra": pregledi o prostornosti kabine

Treba je povedati, da je bil avto zasnovan na podlagi daljšega vagona, tako da so oblikovalci lahko bistveno povečali notranjost in prtljažnik. Medosna razdalja se je istočasno povečala na 270 centimetrov. Podaljšanje dotaknjenih vrat, ki so postale še širše. Ta funkcija prispeva k udobju in udobju potnikov. Zadnja vrsta sedežev se v nasprotju s svojimi predhodniki zdaj nahaja malo dlje od voznikovega sedeža, s čimer se doda prosti prostor za noge potnikov na zadnjih sedežih. Dolgo telo je znano po svojem obodnem trupu, ki lahko sprejme skoraj veliko različnih stvari. S tako velikim prtljažnim prostorom in prostorno notranjostjo se lahko novost zlahka pripiše razredu družinskega avtomobila, ki se ne boji dolgo potovati.

"Opel-Astra" - pregledi tehničnih značilnosti

Kar se tiče karakteristik motorjev, bo nova limuzina opremljena z dvema bencinskima enotama. Prvi je 1,6-litrski motor s 115 konjskimi močmi. Druga je 1,8-litrska različica s 140 konjskimi močmi. Motorji so dopolnjeni z dvema tipoma menjalnikov. To je lahko petstopenjski ročni menjalnik ali štiristopenjski avtomatski menjalnik. MacPherson strut lahko premaguje vse manjše nepravilnosti v obliki lukenj in "hitrosti". S hitrostjo se lahko limuzina upravičeno pripiše športnim avtomobilom. Do 100 kilometrov na uro novost pospeši v samo 11 sekundah (in to z 1,6-litrskim motorjem!).

Sedan "Opel-Astra" - ocene stroškov

Minimalna cena za novo izdajo 2012 je približno 610 tisoč rubljev. Najvišja ocena bo stala 750 tisoč evrov.