Senzor tlaka olja VAZ-2110: opis, montaža, preverjanje

Noben motor z notranjim zgorevanjem ne more delovati brez sistema mazanja. Omogoča drgnjenje pari, da delajo dolgo in gladko pod obremenitvijo. Sistem mazanja ni samo oljna črpalka filter in kanali v bloku valjev. Pomembna podrobnost te verige je senzor tlaka olja. Z njimi je opremljen tudi VAZ-2110. Ta podrobnost je zelo preprosta, vendar opravlja zelo pomembno funkcijo. Kako senzor tlaka olja na avtomobilu VAZ-2110, kjer se nahaja in kako ga preveriti? Vse to in ne samo govoriti v našem današnjem članku.

Namen

Naloga tega elementa je zelo jasna. Senzor meri nivo tlaka olja v sistemu in prenaša podatke na armaturno ploščo. Postavka obvesti voznika o odčitkih v realnem času.

Načelo delovanja in senzor naprave na VAZ-2110

Shema tega elementa je v našem članku. Tipalo tlaka olja je sestavljeno iz več delov:

• Premični in fiksni kontakt.
• Lupine (praviloma iz kovine).
• Membrane.
• Pusher (premične kontaktne palice).
  

Na "prvih deset" je tip kontaktnega senzorja. Priključena je neposredno na signalno lučko na armaturni plošči. Po vklopu vžiga se iz električnega sistema vozila doda še eden od kontaktov žarnice. Kot pri drugem stiku je v interakciji s premičnim elementom merilnika. Kako deluje senzor na avtomobil VAZ-2110? Shema dela je precej preprosta. Algoritem delovanja senzorja temelji na izplakovanju žarnice do tal. Za to je odgovoren premični kontakt, skozi katerega je potisni nastavek povezan z diafragmo. Prostor, ki je nad membrano, je v stiku z mazalnim sistemom v bloku motorja. S povečevanjem pritiska v notranjosti poveča silo na grafikonu. Slednji se začne upogibati, s čimer premakne gibljiv kontakt stran od fiksnega. Če ni pritiska, bodo kontakti zaprti. V skladu s tem instrumentne plošče prižge se rdeča luč. Ko se tlak v sistemu dvigne nad določeno oznako (0,3 atmosfere), se tokokrog odpre. Lučka preneha goreti na armaturni plošči.

Kako ga najti?

Kje? senzor tlaka olja na VAZ-2110? Odgovor na to vprašanje je odvisen od tega, kateri motor je postavljen v prvih deset.

Če je to standardni motor z osmimi ventili, se tlak olja nahaja pod pokrovom ventila poleg plastičnega ohišja jermena krmiljenja. Če je to sodobnejši šestnajst ventilski sklop, se element nahaja med zračnim filtrom, pokrovom za polnjenje olja in modulom za vžig.

Napake

Obstaja več razlogov, zakaj senzor tlaka olja na ventilih VAZ-2110 8 odpove. To je:

• Poškodba membranskega elementa.
• Nosite uporovno plast.

• Napaka grelne komponente bimetalne plošče ali njena deformacija.

• Zamašeni kanali za oskrbo z nafto.
• Prisotnost oksidov in solz žic. To je lahko vzrok "parazitske" odpornosti.
• Stikalo za rele o tlaku olja. Rele se uporablja za vklop zvočnega signala, če je tlak v sistemu pod normalnim tlakom. Deluje pa le pri določenih hitrostih (od ene in pol tisoč in več). Dejansko je v praznem tlaku včasih nižji od enega.

Preverjanje senzorja

Delovanje tega elementa lahko preverite sami. Kako preveriti senzor tlaka olja VAZ-2110 to storite sami?

Če želite to narediti, odstranite žico iz nje in jo zaprite na "zemljo" (to je, naslonite se na goli kovinski del telesa). Lahko neposredno zaprete blok motorja. Nato je vredno preveriti, ali je zasilna tlačna luč na armaturni plošči instrumentne plošče. Če preneha goreti, to pomeni, da je ožičenje nepoškodovano in da je sam senzor kriv. Treba ga je nadomestiti z novim. Toda v obratnem položaju, morate pazljivo "zvoniti" žice na poti od armaturne plošče do samega senzorja. Najverjetneje je napaka nastala zaradi okvare ali zaprtja v omrežju na vozilu.

Upoštevajte tudi, da je vzrok za okvaro senzorja lahko povečana kontaminacija. Vredno je preveriti notranjost elementa za blokade. Če je senzor čist, je težava drugačna. Vendar zamašitev ne sme biti izključena s seznama vzrokov motenj.

Kako zamenjati?

Zamenjajte avtomobilski VAZ-2110 senzor tlaka olja, lahko to storite sami. Za to potrebujete ključ "21". Najprej morate najti njegovo lokacijo (kjer se element nahaja na motorju z osmimi in šestnajstimi ventili, že vemo). Nato s kosom tkanine ali smirkovim papirjem očistite površino pred umazanijo. Pri zamenjavi ne sme priti v motor. Torej odklopite terminal s kontakti na senzorju. Z uporabo ključa "21" ga začnemo vrteti v nasprotni smeri urinega kazalca. Dovolj je, da zlomite matico, in jo lahko odvijete z roko.

Ko razstavljate senzor na VAZ-2110, pazite, da je aluminijast tesnilni obroč popolnoma izven sedeža. Na naslednji stopnji ponovno očistite luknjo iz umazanije s čisto krpo in nadaljujte z namestitvijo novega elementa. Namestitev se izvede v obratnem vrstnem redu. Treba je zategniti tako, da se nova podložka skrči, vendar se ne razširi. Upoštevajte: uporaba starega tesnila na novem senzorju je strogo prepovedana. To lahko povzroči nedovoljeno puščanje med delovanjem motorja. Po privijanju elementa povežemo žico. Če je kontakt oksidiran, ga je treba očistiti. S tem se zaključi postopek zamenjave senzorja tlaka olja na VAZ-2110. Lahko zaženete. Žarnica naj ugasne v prvih 1-2 sekundah motorja.

Kako "izklopiti" senzor

Včasih brezvestni prodajalci namerno zataknejo branje tega elementa na avtu. Kupec meni, da je vse v redu, črpalka pa je v celoti delujoča. Pravzaprav je v avtu samo žarnico spajkano na armaturni plošči.

Prepoznavanje tega je zelo preprosto: ko vključite vžig, mora biti rdeča oljna črpalka vklopljena. Če ni, potem je senzor utišan.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj je senzor tlaka olja, kje se nahaja na VAZ-2110 in kako ga zamenjati. Pogosto se zgodi, da olje po namestitvi začne iztekati iz luknje. To je posledica nezadostnega zategovanja. Ampak to se zgodi tudi pri uporabi nizko kakovostnih tesnilnih podložk. Bolje je kupiti senzor originalnega proizvajalca AvtoVAZ. Pod blagovno znamko "Bosch" pogosto ponujajo ponaredek.