Nissan X-Trail: lastnik pregledi

Oddelek za oglaševanje Nissan zasluži njegovo plačo. Uspešno je organiziral in izvedel mednarodno predstavitev popularnega "Nissan X-Trail". Ocene o avtomobilu od novinarjev, strokovnjakov in navadnih avtomobilskih navdušencev po uradni testni vožnji so postale dobra podlaga in ključ do uspeha modela.

Ohranite tek na smučeh

V avtomobilskem svetu je zelo pomembno, da lahko ustvarimo trend, ki bo postal priljubljen. To je ta možnost prinaša največji dohodek. Hkrati pa ne bi smeli močno odstopati od splošnega poteka, saj bodo vse "veje" zmanjšale priljubljenost glavne smeri razvoja. V zadnjem času je Nissan zelo uspešno ujel javno mnenje in sprostil crossover Nissan Qashqai, ki doslej ni imel skoraj nobenih resnih tekmecev. Obenem je model še vedno začasen trend in ne sme pritisniti na splošno pot.

Glavna smer razvoja podjetja je znana kot terensko vozilo. In kot potrditev splošnega tečaja je bila posodobljena serija modelov priljubljenega Nissan X-Traila. Pregledi o predhodniku, čeprav so bili v večini primerov pozitivni, so bili moralno zastareli in zahtevali zamenjavo, ki jo je družba storila.

Druga generacija

Uradna premiera posodobljenega crossoverja "X-Trail" je potekala na avtomobilskem salonu v Ženevi. Dogodek je bil poudarjen zato, ker je avto med prvimi v gibanju za tek na smučeh, znan tudi kot segment "C". Poleg tega je model dosegel izjemen uspeh.

Le malo jih si je lahko predstavljalo, da bo avtomobil, razvit za japonski trg v šestih letih, prodan na trge 167 držav na 5 kontinentih. Po statističnih podatkih se po vsem svetu prodaja več kot 800.000 enot. Delež Evrope znaša 300.000 Nissanovih vozil X-Trail. Povratne informacije zadovoljnih Evropejcev, pa tudi statistike, so ta trg za Nissan postavile za prednostno nalogo. Predstavitev druge generacije avtomobilov v Evropi, zlasti v gorskih regijah Grčije, je povezana s tem, da bi bolje prikazali zmožnosti meddržavnega modela. Če primerjamo prvo in drugo generacijo crossoverja, lahko zaključimo: postavitev je bila »osvežena«, vendar se konceptualno nič ni spremenilo.

Suspenzija

Če se je avto malo spremenil, so se v notranjosti zgodile resne spremembe. Najprej so se odrazili na obnašanju Nissan X-Trail na cesti. Mnenja kažejo, da ima vožnja avtomobila občutek, da vozite avto razreda D. Glavno vlogo ima povečana togost strukture karoserije. Druga generacija crossoverja je zgrajena na isti platformi kot Nissan Quashqai hatchback. Po mnenju razvijalcev se je upornost zvijanja telesa povečala za 20%.

Po telesu so zamenjali vzmetenje kolesa. Avto je dobil nadzorovane blažilnike znanega proizvajalca v Evropi - SACHS. Nissanovi inženirji so z njimi seznanjeni, kot so jih prej uporabljali pri Nissan Quashqaiju.

Sodobni avtomobil - sodobna tehnologija

V smislu zanesljivosti je crossover bistveno povečal. V mnogih pogledih je to prednost naprednih tehnologij, s katerimi je opremljen Nissan X-Trail 2. Prvič, pregledi poudarjajo visokokakovostno delovanje sistema štirikolesnega pogona All mode 4X4-i, ki deluje v treh načinih: 2WD, Auto, Lock. Isti krmilni sistem je bil prej uporabljen kot 4WD, zdaj pa ga dopolnjuje vožnja navzgor (USS) in vožnja navzdol (DDS).

USS se samodejno vklopi, ko je kot nagiba večji od 10%. Funkcija preprečuje premikanje vozila, ko se sprosti zavorni pedal. Zato ni treba močno pritisniti na plin, da ne zdrsne navzdol. Funkcija DDS se aktivira s posebnim stikalom - izberite način zaklepanja. V njem hitrost avtomobila, tudi na najbolj strmem pobočju, ne bo presegla 7 km / h. Kolesa se trdno držijo celo na ruševinah in z zaupanjem držijo zahtevano hitrost.

Prvič v sistemu štirikolesnega pogona so uporabljeni podatki o momentu vrtenja. Bistvo je naslednje: ko voznik obrne volan v samodejnem načinu, ko poskuša vstopiti v zavoj, potisk v pravem trenutku preide od spredaj do zadnjih koles. V praksi se dobi vtis, da se obračanje modela z večjo hitrostjo ne zmanjša. To potrjujejo številni pregledi.

Nissan X-Trail: avtomatski ali mehanski

Novost je dopolnjena z dvema prenosoma: 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali novim XTronic-om. Slednji je nameščen izključno na možnost pogona na prednja kolesa.

Obstajajo štirje motorji za avto. Med njimi - 2-litrski motor s 141 KM Kljub povprečnim značilnostim se je uspel najbolje uveljaviti, kar potrjujejo tudi pozitivne ocene.

"Nissan X-Trail" 2,5 litra in moč 166 KM bo privlačil ljubitelje močnih avtomobilov. Zadnja možnost je dizelsko gorivo 2,0 l moč motorja 150 ali 173 KM Nedavni motorji se morda nikoli ne bodo pojavili na Japonskem. To je posledica dejstva, da se je za domači trg proizvajalec odločil dobaviti izključno bencinske motorje, ki so od potrošnika prejeli ugodne ocene. "Nissan X-Trail" dizel ima vse možnosti, da uživajo veliko popularnost, glede na razpoloženje voznikov.

Povzemite

Kot je navedeno zgoraj, Nissan X-Trail ni našel svojega kupca doma, ampak ga je našel v Evropi. Ta trg je postal prednostna naloga proizvajalca. V zadnjih šestih letih je avto redno postal najboljši prodajalec v Evropi. Hkrati pa je bila izvedena predvsem za družinska in poslovna potovanja, ne pa za terensko vožnjo. Na Japonskem je bil glavni kupec mladostnik. Na splošno večina ljubiteljev modela meni, da je to avtomobil za zabavo.

Da bi zadovoljili potencialnega potrošnika, se je Nissan odločil, da bo povečal prtljažnik avtomobila. Od predhodnika je crossover podedoval termične posode, priljubljene, ki so bile tople in hladne. Kljub pripombam na bližino druge vrstice ni bilo sprememb. Ker se je zmogljivost avtomobila znatno povečala, je vprašanje postalo še pomembnejše. In njegova odločitev bi pritegnila še več kupcev.