Novi Renault Latitude. Renault Latitude: pregled in značilnosti avtomobila

Poslovna limuzina Latitude Renault je bil predstavljen avtomobilistom avgusta 2010. Za pet let proizvodnje je podjetje izdalo le eno generacijo. Toda po treh letih je bilo odločeno, da se facelift. Tako so v letu 2014 avtomobilisti imeli priložnost kupiti limuzino z izboljšanim videzom, bolj "svežo" kabino in razširjen seznam razpoložljive opreme. Najprej pa prve stvari.

Oblikovanje

V svojih dimenzijah Latitude Renault ustreza poslovnemu razredu. V dolžino doseže 4897 mm, v širini - 2072 mm (z ogledali), višina avtomobila je enaka 1483 mm.

Zasnova modela je zanimiva. Spredaj je okrašena z gladko, rahlo ukrivljeno kromirano rešetko in konkavno kapuco. Velike žarometi izrazne oblike segajo na stran limuzine, kar prav tako prispeva k videzu izraza. Zanimiva točka je zatemnjena steklena streha, ki se na zunanji strani zdi črna. Več izvirnosti dodaja rahlo štrleči odbijač in globoko vdolbino v pravokotne niše meglenke.

In zadnja stvar, ki pritegne pozornost v storitvi Latitude, je vir. Zaradi široke luči, ki se delno nahajajo na strehi, je videti trdna, vendar ne težka. Ne daje slikovni volumen in velik volumen prtljažnika 511 litrov.

Notranja dekoracija

Usnjena notranjost, okrašena z vstavki iz naravnega lesa, je videti trdna in vidna. Med značilnostmi je mogoče opaziti prisotnost univerzalne krmilne enote za navigacijo in telefona pod prestavno ročico.

Sprednji sedeži so udobni in široki, opremljeni so s stransko podporo in različnimi nastavitvami. V maksimalni konfiguraciji imajo funkcije masaže in spomina. Udoben stol lahko deluje na enega od štirih načinov: močan, mehak, variabilen ali trajen. Vpliv na hrbtenico pnevmatskih masažnih valjev je sproščujoč, voznik pa tudi na daljših potovanjih ne izgubi občutka udobja.

Zadaj lahko sprejme 3 potnike. Če sta v drugi vrsti dve osebi, lahko spustita mizo s držali za pijačo in se udobno namestita.

Standardna oprema

Ko govorimo o novem Renault Latitude, je nemogoče, da ne omenjamo dejstva, v katerih nivojih opreme je na voljo. Osnova se imenuje Expression. Vključuje pomoč pri zaviranju v sili, zavese in zračne blazine (spredaj in stransko), ogrevane sedeže, potovalni računalnik, jeklena 16-palčna kolesa, klimatsko napravo, kolo polne velikosti, kartico s čipom, možnost Start / Stop in avdio sistem.

Dražji paket opreme se imenuje Dynamique. Poleg zgoraj navedenega vključuje tudi usnjen volan, avtomatsko ročno zavoro, tempomat, pranje žarometov, zložljiva zunanja ogledala z električnim in ogrevanjem, 2-območno "klimo" in še več. senzorji svetlobe in dež. Jeklena kolesa se zamenjajo z zlitino.

Bogato nabiranje

Paket opreme, imenovan Dynamique Comfort, vključuje sistem ESP, parkirne senzorje, kamero za vzvratno vožnjo, biksenonsko optiko, električni voznikov sedež, elektrokromno ogledalo in opcijo „Prostoročno“ za kartico čipov.

Toda najdražji Renault Latitude je na voljo v konfiguraciji Privelege. Vključuje 17-palčni aluminijasta platišča, impulzna električna okna, možnost samodejnega zaklepanja vrat pri premikanju, dišava z 2-ionskim ionizatorjem, toplotno vetrobransko steklo z zaščitno prevleko iz UF-žarkov. Na voljo so tudi panoramski pokrov električnega pogona in 3-območno "podnebje".

Kaj je pod pokrovom?

Posebno pozornost je treba posvetiti značilnostim Renault Latitude. Linija motorjev za ta model vključuje 5 agregatov. Najšibkejši je 2-litrski motor z 139 konjskimi močmi, ki deluje v tandemu z variatorjem CVT. Ta motor omogoča avtomobilu pospeševanje do največ 186 km / h. In porabi približno 11 litrov na 100 mestnih kilometrov. Pri vožnji po avtocesti traja približno 7 litrov.

Najmočnejša enota je dizelski 3-litrski turbo motor z 240 konjskimi močmi, ki deluje v tandemu s 6-stopenjskim "avtomatskim". Njegova največja hitrost je 232 km / h. In ta motor porabi 10 litrov dizelskega goriva v mestu. In na avtocesti le 5,7 l.

Poleg teh motorjev obstajajo tudi enote, ki proizvajajo 150, 175 in 177 konjskih moči.

Obnašanje na cesti

Tej temi ni mogoče odvzeti pozornosti, zato si je treba ogledati tudi Renault Latitude. Dinamika te poslovne limuzine je odlična. Tudi različice z najšibkejšim motorjem pod pokrovom se lahko pohvali s samozavestnim pospeševanjem. Toda spremembe s CVT se najbolje obnašajo na cesti. To vam bo omogočilo, da se prepričajte, ocene o Renault Latitude. Lastniki so zadovoljni z "elastičnim" delom variatorja, zaradi česar se menjalniki prestavijo gladko in neopazno.

Volan je precej informativen, toda pri visokih hitrostih veliko ljudi nima odzivnosti. Težava svinca, ki se kaže med pospeševanjem, ne bi bila odveč.

Pri vožnji v ovinku se avto malo zavrti, vendar ohranja cesto samozavestno. Samo upočasniti se moraš malo. Če pa merilnik hitrosti preseže 130 km / h, se ne boste mogli izogniti zadnjim drsenjem. Razen če je prtljažnik natovorjen s stvarmi, ali pa je v zadnji vrsti nekaj potnikov.

Kar se tiče vzmetenja, popolnoma "pogoltne" izbokline in jame drugačne narave, vendar le, če se vozilo premika s hitrostjo več kot 40 km / h. Če je merilnik hitrosti pod to oznako, bo vzmetenje v celoti dokazalo njegovo togost.

Kaj še morate vedeti?

Ljudje, ki pišejo mnenja o Renault Latitude, radi govorijo o pozitivnih in negativnih straneh svojega avtomobila. Še posebej, če gre za operativna vprašanja.

Notranja ergonomija je na višini, elektronika deluje brez reklamacij. Še posebej dober podnebni sistem. V zimskem času se kabina hitro ogreje, v vroči sezoni pa se mesto takoj ohladi.

Toda prednji senzorji za parkiranje imajo veliko vprašanj. Pozimi se hitro zamrzne, zato začne praktično živeti svoje življenje. Več čudnega dela naprave za pranje žarometov. Za delo je potrebno najmanj 60% vode v rezervoarju. Brisalci začnejo delovati šele, ko jih voznik preda v navpični položaj. Še vedno niso zelo primerni ključi, vključno z ogrevani sedeži. Na volan so nameščeni samo gumbi tempomata. Toda pod njo lahko najdete kar 12 tipk. Dolgo se mora naučiti, kako nas voditi na dotik.

Kaj pa stroški? Ker je sprostitev modela ustavljena, lahko zdaj kupite le avtomobile z kilometrino po zelo skromni ceni. Stroj, proizveden v letu 2013 v dobrem stanju bo stala 650-750 tisoč rubljev. Za to ceno bo oseba dobila poslovno limuzino z motorjem s 139 konjskimi močmi, usnjeno notranjost, povprečno snop in z dosegom do 50.000 km. Ni presenetljivo, da se veliko ljudi, ki se želijo preseliti na predstavljiv avto, odločijo za nakup programa Latitude Renault. Konec koncev, možnost je res super.