Na splošno ima München dve letališči: glavno letališče, poimenovano po Franz-Josefu Straussu, in Memmingen v Allgäu. Toda v tem članku bomo posvetili vso pozornost glavnemu letalskemu pristanišču glavnega mesta Bavarske. Navsezadnje so vsi redni leti v Flughafen München Franz Josef Strauß - glavno letališče v Münchnu. Kaj je to vozlišče, kakšna je njegova struktura in storitve? Potniki se ukvarjajo tudi z vprašanjem, kako priti iz letalskega pristanišča v München. Spodaj podajamo najbolj popolne informacije o letališču. Upamo, da vam bo to pomagalo na poti.
Je najmanjše letalsko pristanišče na Bavarskem. Poleg tega je najvišji v Nemčiji: 600 metrov nadmorske višine.
Na letališču Memmingen v Münchnu boste pristali le, če boste leteli z nizkocenovnimi letalskimi družbami, kot sta WizzAir, Ryanair, in rusko proračunsko podjetje Pobeda ali drugi nizkocenovni letalski prevozniki. Tudi vozlišče služi v poletni sezoni listin.
Toda kljub dejstvu, da Memmengen za svoje storitve plačuje nižjo pristojbino (kar jim omogoča, da pristanejo na proračunskih letih), potniki pričakujejo enako raven storitev kot povsod drugje: točke za vračilo DDV, brezcarinske trgovine itd
To letališče se imenuje tudi München-West, kar je dokaj napačno, saj se letališče nahaja 110 kilometrov od mesta.
To je drugo največje vozlišče v Nemčiji (po Frankfurtu na Majni). Samo na domačih letih letno porabi 9 milijonov potnikov. Po tem kazalniku je letališče v Münchnu prvo v Nemčiji.
Zato je letalski prevoznik "Lufthansa" - vodilni nemški letalski prevoznik - odprl svoj drugi sedež v vozlišču. V letu 2006 je potniški promet dosegel 30 milijonov. Ta številka se še povečuje, kljub terorističnim napadom leta 2001 in 2002.
Letališče je že osemkrat zapored prejelo nagrado »Najboljše letališče v Evropi«. Maja 2015 je Flyugafen München Franz-Josef Strauss postal prvo vozlišče zunaj Azije, kateremu je avtoritativni strokovnjak Skytrex podelil naslov letališča s petimi zvezdicami.
Tu se logistika potnikov in blaga prilagaja z resnično nemško točnostjo in natančnostjo. Obenem so bili ustvarjeni vsi pogoji za udobno bivanje v poletnem kampu.
Skupna površina letalskega pristanišča je več kot petnajst kvadratnih kilometrov. Vendar potnikom ni treba potovati na velike razdalje, da bi prišli iz enega terminala v drugega. Obe stavbi se nahajata drug ob drugem.
Omeniti je treba, da se vzletno-pristajalne steze nahajajo na obeh straneh terminalov. Dovoz in železniška proga gredo pod zemljo.
Letališče München Cargo in njegovi objekti se nahajajo na južni strani letališkega kampusa. Na severu so terminali, upravna stavba, parkirišče za daljše bivanje avtomobilov, informativno-izletniški »Center za obiskovalce«.
Na obeh straneh vzletno-pristajalnih stez z dolžino 4 km se nahajajo hangarji in parkirni prostori letal. Med obema terminaloma, ki imajo zdaj zmogljivost 20 in 25 milijonov potnikov na leto, je Münchenski letališki center (MAS). Vozlišče sprejema vse vrste oblog, razen "hrupnih".
Do leta 2003 je bil v glavnem zračnem pristanišču Bavarske samo en terminal. Nenehno se je širila, zaradi česar je sedaj razdeljena na module A, B, C, D in E. Vsak od teh oddelkov je logistično samozadosten, tako da o njih lahko govorimo kot o mini-terminalih.
Moduli od A do D pošiljajo in sprejemajo potnike. Toda predelek E deluje samo ob prihodu na letališče v Münchnu. Modul F se nahaja med prvim in drugim terminalom in služi za lete v države, kjer so varnostne zahteve povečane - na primer v Izrael.
Dolžina celotnega prvega terminala je več kot kilometer. Toda nemška previdnost je zagotovila, da potnikom ni treba teči od konca do konca velike dvorane. Notranji leti in komunikacije med državami Schengenskega območja v modulih A, D in E.
Kabine za nadzor potnih listov so samo v oddelkih B in C. Druga značilnost, ki vam pove, na kateri terminal morate iti: Partnerji Star Alliancea niso vročeni pri T1. Edina izjema je Turkic Airlines.
Zmogljivost tega terminala je 25 milijonov potnikov na leto. Za razliko od T1 ni razdeljen na module. Nasprotno, vse je v tem terminalu zelo kompaktno. Storitve se zbirajo okoli osrednjega "Plaze".
Druga značilnost tega letališkega terminala v Münchnu: odhodi in prihodi potekajo v isti dvorani. V skladu z zahtevami EU je bila leta 2009 zaostrena nova raven - za potnike, ki so prihajali iz »disfunkcionalnih« držav.
V teku je gradnja satelitske zgradbe T2. Namen takšne konstrukcije je zagotoviti potnike s teleskopskimi prehodi na krovu Airbusa A380 (zaenkrat jih odpeljejo z avtobusi).
Drugi terminal služi za lete letalskih prevoznikov, ki so člani ali partnerji Star Alliancea, vključno z Lufthanso. Center letališča München se nahaja med T1 in T2. To je središče vseh storitev v letalskem pristanišču.
Obstaja tržnica - edina na Bavarskem, ki je dobila dovoljenje za delo 7 dni v tednu od 5:30 do polnoči. Na voljo je tudi poslovni center s konferenčnimi dvoranami, rekreacijsko območje, hotel. Mimogrede, tam je tudi postaja S-Bahn.
To letališče povezuje 20 mest v Nemčiji, še 160 v Evropi. Tudi z letališča Franz-Josef Strauss linijski prevozi potekajo v 61 smereh na druge celine - v Azijo (Srednji, Srednji in Daljni vzhod), Afriko, Severno Ameriko (v ZDA in Kanado).
Neposredna zračna komunikacija je vzpostavljena z ruskimi mesti, kot so Moskva (Sheremetyevo, Vnukovo in Domodedovo), Volgograd in Sankt Peterburg.
Za udobje potnikov ni le udobnih čakalnic z vtičnicami in brezžičnim internetom, velika površina kavarn in brezcarinskih prodajaln, temveč tudi dva centra, zaradi katerih so bila omenjena priznanja podeljena letališču v Münchnu. Prva je MAS.
To rekreacijsko območje, nakupovanje in zabava se nahaja med dvema terminaloma. Forum je videti kot šotor zaradi delno raztegnjene strehe. Obstaja tudi hotel s petimi zvezdicami v verigi Hilton.
Ogledate si lahko tudi "obiskovalce parka". Tam si lahko ogledate zgodovinske obloge tipa "Super Constellation", "Douglas D C3" in "Junkers Yu 52". V tem parku je restavracija in trgovina s spominki, ki prodaja miniaturne modele letal.
Turisti pravijo, da se še vedno lahko povzpnete na Hrib obiskovalcev, kjer si lahko ogledate vzletno-pristajalne steze. Ogledate si lahko linijo, ki se dvigajo v nebo in se približujejo pristanku z zastekljene terase na strehi drugega terminala.
Prej, za vhod v to čakalnico s panoramskim razgledom in mehke zofe vzel denar. Toda zdaj je vsem dovoljeno, da je popolnoma brezplačno.
Stojala za vračilo DDV lahko najdete na obeh terminalih. Potniki so presenečeni nad sistemom varčevanja vozlišč. Tekoče stopnice, če jih ne uporabljate, se ustavijo in lučka se vklopi s senzorjem gibanja.
Mnogi turisti so v pregledih navedli, da bi z veseljem poleteli skozi München, ker je letališče zelo udobno. Osebje je vljudno in prijazno ter pred in po postopku letenja poteka čim hitreje.
Skupaj z "Hilton" neposredno na letališču v Münchnu se nahajajo tudi drugi omrežni hoteli - "Kempinski" in "Novotel". Vsi so pet zvezdic in ponujajo zelo visoko raven storitev.
Velika izbira nastanitve, vključno s proračunom, se zdi, da potniki v polmeru 2-5 kilometrov od letališča. Lahko priporočam:
Večina teh hotelov nudi svojim gostom brezplačen prevoz do terminalov.
Glavna zračna vrata Bavarske se nahajajo 30 kilometrov od mesta. Najbolj priročno (vendar dražje), da bi dobili taksi. Parkirišča najdete tako na T2 kot tudi na vsakem modulu T1. Vožnja s taksijem do središča mesta bo trajala približno 40 minut in stala 56 evrov (4107 rubljev).
Nedaleč od centra (MAS) je avtobusna postaja. Avtobusi v Münchnu odhajajo vsakih 20 minut. Omeniti velja, da lahko od avtobusne postaje greste v druga mesta na Bavarskem.
Pod letališčem je železniška postaja. Razdeljen je na dve coni - za prave vlake, kjer se lahko odpravite v druga mesta (ne samo v Nemčiji, ampak tudi v Italiji, Švici, Avstriji) in za mestne električne vlake. Imenujejo se S-Bahn. Vlak S1 povezuje letališče München z železniško postajo, terminal S8 pa München Pasing, nakupovalno območje na zahodnem delu mesta.