Motorna kolesa 250 Enduro: tehnične specifikacije, pregledi
Trenutno je na trgu veliko število motornih koles. Mnogi so priljubljeni, nekateri čakajo na krila. Motorno kolo Stels 250 Enduro spada v drugo vrsto (značilnosti spodaj). Članek predstavlja kratek pregled. Zaradi svoje majhne cene bo v nekaj letih lahko izločil konkurente z visokih položajev v bonitetnih ocenah. Ampak dokler se to ne zgodi, je treba upoštevati vse tehnične lastnosti, pozitivne in negativne vidike vozila. 
Izvor
Družba Concern Stels se je na trgu pojavila že kar nekaj časa. Ta projekt velja za rusko-kitajsko. Seveda je država proizvajalka druga. Na Kitajskem obstajajo vse tovarne, izvoz pa poteka od tu.
Podjetje je bilo ustanovljeno leta 2000. Toda tudi dejstvo, da je minilo 17 let, še vedno praktično ni delovne kopije. Superiornost v predstavljeni seriji modelov je ravno Stels 250 Enduro. Izdaja se je začela leta 2010. Sprva prodaja očitno ni bila všeč, vendar je zdaj njena priljubljenost vedno večja. Dokaz za to se lahko imenuje dejstvo, da je ta model še vedno izdan. 
Pozitivne strani
Eno od prednosti tega motornega kolesa lahko imenujemo videz. Oblikovanje tega vozila je na splošno precej dobro. Jasno je, da gre za športno vrsto. Obstajajo velika kolesa, poenostavljena oblika in tako naprej. To kolo lahko zlahka tekmuje z mnogimi znanimi in lepimi motornimi kolesi. Rezervoar za gorivo je presenetljiv, ko prvič vidite to motorno kolo. Ima ostre oblike. Buck je predlagal. Poleg tega ima ta "Enduro 250" značilnosti, ki so značilne za takšna kolesa. Gre za odsotnost zadnje vilice. Zdi se, da sedlo naj bi padlo. 
Navodila in specifikacije
V priročniku ali tehničnem potnem listu lahko najdete zanimive trenutke. Prva stvar, na katero morate biti pozorni pri nakupu motornega kolesa Stels 250 Enduro, so njegove tehnične specifikacije. To kolo ima lepo funkcijo. Tehta 155 kg. Zaradi tega ima zelo majhno nosilnost. On je sposoben prenašati le 130 kg. Glede na to, da je motocikel namenjen dvema osebama, bo lahko izračunati skupno težo kolesarjev.
Pri analizi se morate zavedati, da ima motorno kolo seveda motor. Narejena je na Kitajskem. Poganja 4 cilindre, prostornina je 256 kubičnih centimetrov. Ti kazalci so načeloma dobri. Največja moč naprave ne presega 17 konjskih moči. Za overclocking je to dovolj.
Na splošno pri tipkanju hitrost ni pomanjkljivosti. Motorno kolo vozi gladko, odlično prestavlja. Ima 5-stopenjski ročni menjalnik, deluje takoj, kot ura. Ampak morate vedeti eno stvar: Stels 250 Enduro nima vzvratne prestave. Ne gre za močno pomanjkljivost, vendar se mnogi kupci pritožujejo. Sistem je nameščen tudi na kolesu. brezkontaktni vžig vrsto Zato se motor zažene s pritiskom na gumb. Poraba goriva je majhna. Približno 4 litre bencina na 100 km. Na splošno je to kolo super. Ima vse odtenke, ki jih za napredovanje potrebujejo proračunska kolesa. 
Vrline
Zgoraj smo že pregledali nekatere pozitivne trenutke tega kolesa, vendar ga je treba podrobneje opisati. Prednosti tega vozila so dovolj. Če ga primerjamo z drugimi "kitajskimi", potem lahko načeloma rečemo, da je eden najboljših. Če ste na podlagi povratnih informacij strank in zdrave pameti, potem lahko naredite majhen sklep o tem, kakšne pozitivne vidike ima to kolo.
Motor ni slab. Na žalost je zaradi svoje prostornine tanek, vendar zanesljiv in popolnoma prenaša preobremenitev, poplave in pregrevanje. Pred tem je bil nameščen na Stels Flex 250, zahvaljujoč kateremu je postal znan. Bila je konkurenčna.
Pri rezervnih delih ni težav, saj boste zlahka dobili potrebne dele. Telo je popolnoma narejeno, prvotno zasnovano za padec, zato se ne bojte uporabljati ga na resnem motokrosu.
Rezervne dele za to vozilo bo težko najti, saj so skoraj vsa vozlišča vzeta iz znanega Irbis TTR 250. Vendar je treba opozoriti, da je kakovost drugega modela veliko boljša.
Še enkrat, motorni vozli so precej vzdržljivi, trajni. Elektronika pri daljši uporabi hitro umre, motor pa lahko potuje precej dolgih razdalj. 
Slabosti
Poleg prednosti tega Stels 250 enduro (pregledi potrjujejo) obstajajo pomanjkljivosti. Najprej je amortizer pritrjen na nihalo. Zaradi tega je oblikovanje včasih lahko nezanesljivo in postavlja pod vprašaj profesionalnost razvijalcev. Kakovost gradnje je zelo slaba. Po nakupu je najbolje zategniti vse obstoječe sornike in pregledati motorno kolo, kot bi moralo biti na bencinskem servisu. Takoj po odpravi vseh pomanjkljivosti bo navdušenje nad uporabo tega kolesa popolnoma drugačno. Prilagodite tudi sklopko in zavorno nogo.
Elektronika ima grozno kakovost. Že zgoraj je bilo zapisano, da bo umrl po dolgem obdobju delovanja precej hitro. Na večini motornih koles preneha delovati do 1 tisoč km. Popraviti ga je zelo težko, tudi s pristojnimi pisarniškimi službami se pogosto ne uspe spopasti s to nalogo. Če je število prevoženih kilometrov veliko več in zdi se, da elektronika deluje pravilno, jo morate skrbno preveriti. Ker obstajajo samo tri možnosti: ali je že bila popravljena, ali je še vedno zlomljena, ali pa bo kmalu prišlo do napake. Krila na motorju. To ni pomanjkljivost, vendar ni normalne zaščite. Na splošno je zaradi te odločitve proizvajalec lahko zmanjšal težo motornega kolesa. Najbolje je, da spremenite krila in je zaželeno, da to storite na modelu iz "Irbis".
Povzamemo
Cena tega motornega kolesa na uradni spletni strani je 70 tisoč rubljev. Mnogi kupci se pritožujejo, da je ta strošek neupravičen. Čeprav je proizvajalec vzel to kolo v razred Enduro, ni. Ta prevoz se šteje za dobro mestno vozilo, ki ima potencial SUV. Veliko modelov, na primer, Irbis TTR-250, čeprav stane malo dražje, vendar so bolj zanesljivi in zanimivi.