Mitsubishi l200: pregledi. Kungi za Mitsubishi l200

Zgodovina pickupov - majhnih tovornjakov, razvitih na podlagi običajnih avtomobilov - je zakoreninjena v daljni preteklosti. Tudi na začetku strojništva so inženirje preganjali misel majhnih lahkih tovornjakov, kot je sodoben Mitsubishi L200. Konec koncev so se v glavnem razvijali projekti vozil z visoko nosilnostjo.

Gangsterji in pickupi

V začetku 20. stoletja so takšni prihodnji avtomobilski velikani, kot sta Ford in Renault, poskušali oživiti koncept lahkega tovornjaka. Govoriti o razvoju japonskih podjetij sploh ni potrebno: Mitsubishi L200 se je na primer pojavil po skoraj stoletju.

Čudno, kot se sliši, vendar je bila spodbuda za razvoj pickupov gangster Amerika na začetku 20. stoletja. Kruti in pustolovski trgovci prepovedanega alkohola so potrebovali natančno majhna, premična vozila s tovorno ploščadjo. Ameriški model Ford-A-pickup, ki je obstajal v tistem času, ni ustrezal razbojnikom z nizko hitrostno zmogljivostjo.

Od "Lincolna" do pickupov

Izkazalo se je, da suho pravo nato nerazvita Amerika je služila kot nekakšen katalizator za oblikovanje popolnoma novega razreda avtomobilov. V zasebnih delavnicah so bili izvedeni neverjetni poskusi za predelavo potnikov Cadillacs, Packards in Lincolns. Te enote so imele majhno težo, veliko tovorno ploščad, močan motor in sposobnost razviti dostojno hitrost. Še vedno pa je bilo bolj amatersko delo kot popolna proizvodnja.

Šele v začetku 40. let prejšnjega stoletja so se v ZDA pojavili prvi tovarniški prototipi ameriških pickupov. Zanimivo dejstvo je, da so inženirji nekoliko spremenili »gangster« koncept avtomobila. Kot osnova so se začeli uporabljati lahki tovornjaki, ki so bistveno olajšali in dodali udobje v kabini. Potrošnik je končno cenil vse užitke majhnega tovornjaka. In to pomeni, da so bile rastline že več let opremljene z naročili.

Pickup - mladi avto

Od takrat je minilo veliko časa. Pickupi so se spreminjali navzven in znotraj. V preteklih letih je bil poudarek na različnih elementih tehničnih značilnosti. Tam so bili hitri avtomobili in super težki, spremenjeno je bilo število sedežev v kabini in tako naprej, in samo do sredine 70. let se je pojavil polnopraven slog pobiranja, ki ga danes vidimo na cesti. Tipičen predstavnik svojega razreda - Mitsubishi L200 - precej masiven avto s kabino s petimi sedeži in močnim dizelskim motorjem.

Poleg tega je predpogoj prisotnost invalidskega pogona na vsa štiri kolesa. In, seveda, precej prostoren odprt zadnji tovorni prostor. To je koncept, ki ga imajo ti avtomobili do danes.

Vendar pa se z vsemi očitnimi vodstvi Združenih držav v proizvodnji pickupov druge države ne zaostajajo. V zadnjih letih je Japonska vse bolj vesela svetu z uspešnimi koncepti avtomobilov, ki niso slabši, vendar v mnogih pogledih presegajo ameriško avtomobilsko industrijo.

Malo močna pomočnica

Segmentna niša pickupov je precej tesno napolnjena. Vse vodilne japonske avtomobilske znamke imajo v svoji liniji vsaj eno vrsto tovornjakov. Z vidika cenovne kakovosti je med njimi še posebej opazen prevzem Mitsubishi koncerna. V naši državi je znan po kratici L200 (Mitsubishi L200). Pregledi tega avtomobila, ki se na svetovnem trgu prodaja pod blagovno znamko Triton, presegajo vsa pričakovanja.

Avtomobil se je prvič pojavil leta 2005. Štirikolesni pick-up s petimi sedeži je bil precej razširjen Države CIS. Preprostost, zanesljivost in nezahtevnost - to je filozofija tako zanimivega avtomobila, kot je Mitsubishi L200. Pregledi lastnikov kažejo, da se ta pickup lahko uporablja na skoraj vseh naših cestah. Primerna je za kmete in vrtnarje in samo za ljudi, ki vodijo aktivni življenjski slog.

Tehnična specifikacija

Kaj je tako priljubljen avto? Pickup "Mitsubishi L200 DoubleKab 4x4" je dostavljen na ozemlje CIS v dizelski različici. Močan 2,4-litrski turbopolnilni motor vam omogoča, da v celoti uživate v izjemni moči japonskega avtomobila.

Po kratkem obratovanju postane jasno, da je Mitsubishi L200 2,5TD dokaj ekonomičen avtomobil. Strokovnjaki pravijo, da je poraba goriva za vse terene v mestih samo 10-12 litrov. Verjemite mi, za takšen stroj ni dovolj.

Izkušenega potrošnika preseneča precej prostorna kabina s petimi sedeži in zadnja vrata polne velikosti, kar olajša pristanek potnikov zadnje vrste. Standardni pickup je opremljen s klimatsko napravo, ogrevanimi sprednjimi sedeži in električnimi ogledali, kot tudi z imobilizatorjem. Notranja oprema kabine je odvisna od konfiguracije, čeprav je v kateri koli različici vse videti rustikalno. Treba je opozoriti, da je to običajen japonski in korejski pristop k svojim avtomobilom.

Oblikovalci so veliko pozornosti namenili zanesljivosti med obratovanjem v zimskem obdobju. Za hladen zagon je predvidena druga baterija. Tisti vozniki, ki vozijo pozimi, jasno cenijo to odtenek, kar močno olajša življenje v naših ostrih zimah.

Karoserija Mitsubishi L200 ima celotno okvirno strukturo, ki omogoča občutek samozavesti na kateri koli cesti. Podvozje modela L200 zavrača celo lastnike težkih in dragih različic Hummerjev. Na našem trgu so avtomobili s preklopnimi pogoni in diferencialnimi ključavnicami (zelo pomemben del za varčevanje z gorivom pri vožnji s pogonom na zadnja kolesa).

Od tovornjaka do džipa naenkrat

Začetnike (še posebej, če ste mestni prebivalci) lahko nekoliko zmede odprti del tovornjaka, ker kabine za Mitsubishi L200 niso v osnovni konfiguraciji, ampak se prodajajo ločeno. V zimskem in jesenskem času je potrebno izročiti kilograme, če ne ton, naravnih daril: listov, vode in snega iz takšnega "debla". Poleg dejstva, da je neprijetno, vsa dodatna teža naredi avtomobil težji. In to že vpliva na gospodarstvo - povečuje porabo goriva.

Toda to vprašanje je mogoče zlahka rešiti z naročilom običajnega pokrova, ki preprosto pokriva škatlo prtljažnika. Večina lastnikov raje uporablja kungo za Mitsubishi L200. To ni le element dekorja - kung pretvori »preprost« pickup v pravi džip.

In končno, majhna muha v mazilu - slabosti. Mnogi lastniki pravijo, da je dizelski motor pretiran, še posebej pri nizkih vrtljajih in nekaj vibracij v kabini. Pri nakupu Mitsubishi L200 boste verjetno morali zapomniti, da ni bil ustvarjen za elegantne romantične sprehode.