Mitsubishi Evolution: značilnosti, cene, tuning

Mitsubishi Evolution je športna različica znanega avtomobila Mitsubishi Lancer. Njeni proizvajalci so opravili v limuzini (je treba omeniti, da je bil deveti model izdelan v univerzalnem). Navzven ima veliko razlik od standardnega »Lancerja«. Vendar pa je treba vse povedati v redu.

O prvi generaciji

"Mitsubishi Evolution" obstaja v desetih generacijah, prvi med njimi je bil objavljen od leta 1992 do 1994. Prvi »Lancer« je bil zgrajen izključno za svetovno prvenstvo v reliju. Ta avtomobil je bil opremljen z dvolitrskim štirivaljnim motorjem, ki je bil opremljen tudi s kompresorjem s turbopolnilnikom in s prenosom s štirikolesnim pogonom. Dober avto za čas, je treba opozoriti.

Motor tega avtomobila, znan kot Mitsubishi Evolution 4G63, lahko proizvede približno 247 litrov. c. Moram reči, da prva izdaja ni bila posebej obsežna - samo 5.000 modelov. Prodali so se od leta 1992 do leta 1993. Treba je opozoriti, da je model dober, kljub temu, da ni zelo priljubljen. Njegova največja hitrost je približno 228 km / h - ne more vsakemu sodobnemu avtomobilu takih kazalnikov.

Izdaja 1994-1995

Naslednji modeli Mitsubishi Evolution so posodobljeni in izboljšani. Spremembe so večinoma vplivale na obvladljivost. To je pomembna točka, ki so jo proizvajalci opazili. Najprej so se odločili, da spremenijo medosno razdaljo in olajšajo spredaj stabilizator. Poleg tega se je širina koles povečala (za približno centimeter). Za izboljšanje aerodinamičnih lastnosti je dodan zadnji spojler. In poleg tega so namestili rezervoar za gorivo 50 litrov. Moč motorja se je povečala na 252 konjskih moči. Navor je ostal enak.

Tretja generacija

Mitsubishi Lancer Evolution 95/96 je doživel pomembne spremembe v nasprotju z drugo generacijo. Zadeva ostaja enaka, vendar tehnične specifikacije niso. In mimogrede, kljub ohranjenemu telesu obstajajo tudi vizualne razlike. Poleg tega so proizvajalci še naprej delali na področju aerodinamike. Sprednji spojler je opazno boljši, poleg tega so bili dodani zračni kanali prenosa in sprednje zavore. Opozoriti je treba na pozornost in videz aerodinamičnih oblog. Vse to je prispevalo k izboljšanju obvladljivosti. Notranjost je bila to, kar je bila, in tako ostala - le da se je gumb za menjavo malo spremenil.

Tudi predstavniki nove generacije se lahko pohvali z zmogljivostjo 270 litrov. c. Trajalo je manj kot pet sekund, da so ti avtomobili dosegli 100 km / h! Zaradi vseh izboljšav je novost dosegla izjemen uspeh na svetovnem prvenstvu v reliju. Vsi ti modeli so bili izdani 7.000.

Treba je omeniti, da je bil ta avto izdelan v dveh nivojih. Prva, RS, je imela enostavnejšo notranjost in dokaj majhno težo - 1190 kilogramov. Vendar se je GSR odlikoval z elegantno notranjostjo in maso, povečano na 1260 kg.

Konec 90. let

Moral bi govoriti o tistih avtomobilih, ki so bili proizvedeni v poznih devetdesetih. To je bil Mitsubishi Evolution, katerega značilnosti so res impresivne. Prvič, modeli, ki so se začeli že v četrti generaciji, so imeli popolnoma drugačno telo in so bili narejeni na drugi platformi. Poleg tega je ta avtomobil pridobil divjo popularnost. Proizvajalci so se odločili za uporabo aktivnega zadnjega diferencialnega sistema. Poskus je bil uspešen, ravnanje z avtomobilom pa se je povečalo. Več novih predmetov, opremljenih z lahkimi športnimi kolesi in udobnimi sedeži. In seveda so strokovnjaki izboljšali tehnične lastnosti. Zdaj se lahko motorji ponašajo z turbopolnilniki in močjo skoraj 280 l / s.

Leta 1997 so razvijalci predelali avto in ga leta 1998 izdali v popolnoma posodobljeni obliki. To je bil še en Mitsubishi Evolution. Tuning mu sploh ni bil potreben, avto je izgledal elegantno, predstavljivo, agresivno športno. In notranjost, mimogrede, je postala boljša, lepša in funkcionalnejša. Zadnja in prednja krila so boljša, poleg tega se je pojavil nov aluminijasti spojler. Na splošno se je vozilo spremenilo - in je bilo opazno.

Najnovejši modeli

No, leta so minila, spremenila se je evolucija, postala boljša, bolj popolna. In zdaj je čas, da govorimo o najnovejših modelih. In to je deseta generacija, proizvedena od leta 2007 do 2013. To je bil najdražji Mitsubishi Evolution. Cena je 295 litrov. c. je približno dva in pol milijonov rubljev. Ta avto ima vse in še veliko več! Različni varnostni sistemi, klimatske naprave, klimatska naprava, avdio sistem, močni zvočniki, ogrevani športni sedeži, električna okna, vtičnica, senzorji za dež in svetlobo, biksenonski žarometi niso niti 1/10 tega, kar je v tem avtomobilu! Ni treba posebej poudarjati, da je oprema trdna.

Na splošno so najnovejše različice presenetljive po svojih značilnostih. Najmočnejši motor proizvede približno 400 litrov. s! In izgleda! Odlična je, čeprav se nekateri odločijo za tuning. Glavna stvar, da so delo te vrste opravili strokovnjaki. Avto je drag, in če ljubitelj prevzame, potem lahko samo uničiš avto. No, če je tuning kozmetičen, to pomeni, da bo vplival samo na zunanjost, če pa ga želite tehnično izboljšati (čeprav je model brez izboljšav), se morate obrniti na strokovnjake.

Zanimive informacije

Vredno je vedeti, da je Mitsubishi Lancer Evolution nenavaden avto. Leta 2006 je junija prejel častni naziv »Najboljša agresivna športna limuzina«. To ni presenetljivo, saj lahko samo z enim samim pogledom na ta avto razumemo, da je tako. Od leta 2004 do leta 2005 je avtomobil prejel 6 večjih nagrad in več častnih naslovov. Vsi naslovi in ​​ne seznam, ampak eno samo z zaupanjem - zdaj se tak avtomobil lahko sreča le redko, saj je to drag, športen, predstavljiv avto za tiste ljudi, ki se ne bojijo hitre vožnje in imajo veliko denarja za njegovo vzdrževanje. Ker bo vzdrževanje takega stroja drago in ga je treba napolniti z visokokakovostnim bencinom. Poleg tega ima avtomobil visoko porabo goriva - 20 litrov na "vezavo".