Mi-171 helikopter: pregled, specifikacije

Začetni vzorec domačega helikopterja Mi-171 je sprememba osme serije, ki je bila dana v uporabo leta 2009. Letalski stroj ima več modifikacij, se šteje za večnamensko napravo, ki je sposobna opravljati ne samo bojne naloge, ampak tudi funkcijo reševalnega ali potniškega plovila. Upoštevajte značilnosti te spremembe in njene značilnosti.

Načrtovanje in ustvarjanje

Helikopter Mi-171 proizvaja tovarna letal v Ulan-Udeju. Sprememba se sprosti na podlagi univerzalnega modela po indeksu 17. Zrakoplovi ima sodobne taktične in tehnične lastnosti v svojem razredu ter večjo avtonomnost in varnost.

Oblikovalci so upoštevali ne le sodobne trende v letalski gradnji, temveč so tudi izkoristili vse prednosti prejšnjega razvoja. Ta odločitev je omogočila tehnično optimiziran stroj z elektronskim polnjenjem in odličnimi ergonomskimi lastnostmi. Tesno sodelovanje med inženirji in upravljavci strojev ter uvedba elektronskih in digitalnih vozlišč je v celoti omogočilo izvajanje ideje.

Inovacije

Mi-171 je helikopter, zasnovan na osnovi linij Mi-17 in Mi-8. V tem primeru je avto prejel veliko dodatkov. Platforma za prevoznike je doživela pomembno posodobitev. Naprava je dopolnila konfiguracijo X v obliki krmilnega vijaka in stabilizacijski sistem pred nabiranjem. Dodatna prednost je uvedba sodobnih kompozitnih materialov.

Izboljšave v načrtu gradnje so pozitivno vplivale na operativne parametre. Izboljšan vodilni in vlečni vijak. Razpon novega modela se je povečal na 800 kilometrov način brez povezave. Za primerjavo: prejšnja osnovna različica bi lahko pokrila samo 650 km brez dodatne podpore.

Parametri tehničnega načrta

Mi-171 se nanaša na leteči rotacijski aparat srednjega razreda. Namenjen je večnamenski uporabi, združuje praktičnost, dobro ergonomijo in funkcionalnost. Spodaj so glavne tehnične značilnosti tega helikopterja:

• Največja masa praznega vozila - 13 ton.
• Teža z zunanjo obremenitvijo - 13,5 ton.
• Zmogljivost zmogljivosti tovornega prostora - 4 tone.
• Zmogljivost vzmetenja - 5 ton.
• Dolžina salona - 6,3 metra.
• Širina kabine je 2340 milimetrov.
• Višina stroja - 1800 mm.
• Uporabna prostornina kabine - 23 kubičnih metrov.
• Kapaciteta potnikov - do 26 oseb.
• Posadko sestavlja 1-3 pilotov.
• Razpon podnebnih razmer za temperaturo je od -50 do +50 ° C.
• Potovalna hitrost - 230 kilometrov na uro.
• Območje letenja - 650-800 kilometrov v samostojnem načinu.

Poleg tega letalska oprema helikopterja Mi-171 vključuje dvojni tip motorja GTE TVZ-117 (VK-2500), ki ima zmogljivost približno 2 tisoč konjskih moči. Hkrati je delovni strop aparata visok 5 kilometrov.

Več informacij o agregatu

Motor obravnavane spremembe je motor z plinska turbina, v zvezi z nizom VK-2500 PS. Elektrarna je opremljena z elektronsko enoto za nastavitev učinkovitih parametrov. Zagon enote Mi-171 na nadmorski višini do 6 kilometrov zagotavlja poseben sistem Safir VSU. Potencial vzleta izboljšane različice letala je 2.400 konjskih moči, hitrost pa lahko doseže največ 280 kilometrov na uro.

Posebne lastnosti

Med oblikovnimi značilnostmi večnamenskega domačega helikopterja Mi-171, katerega shema je prikazana spodaj, lahko omenimo izboljšano nosilno platformo in posodobljen prenos. Zaradi tega je naprava postala bolj zanesljiva in praktična.

Poleg tega je stroj lažje vzdrževati in upravljati. Pomembno vlogo pri tem je imela namestitev letalsko-navigacijskega kompleksa, ki je izboljšal udobje in letalsko elektroniko helikopterja. Dodatna prednost je zmanjšanje stroškov leta na podlagi investicije, porabljene na uro. Prav tako je treba omeniti povečano udobje kabine in izboljšanje tehničnih parametrov.

Mi-171: tehnični priročnik

Letalo tega razreda je zasnovano za izvajanje različnih nalog. Helikopter se lahko uporablja pri visokih temperaturah zraka, kot tudi pri visokih nadmorskih višinah. Poleg tega je mogoče posodobljeno enoto rotacijskih kril upravljati v skoraj vseh meteoroloških razmerah.

Stabilna navigacija v povezavi z najnovejšo radio-elektronsko opremo omogoča letenje ne samo po kopnem, ampak tudi preko vodne površine. Odlična vidljivost panoramska okna kabine in ustrezno lokacijo dodatne opreme. Stroj lahko poganja eden ali več pilotov, katerih krmilna enota je kombinirana.

Spremembe

Spodaj so prikazani modeli helikopterskega sistema Mi-171.

1. 8-AMTSH - vojaško vozilo. Naprava je namenjena prevozu pristajalne sile v višini 16 oseb. Poleg tega lahko stroj nosi do 12 ranjenih vojakov na nosilih in 2-3 ljudi medicinskega osebja. Zmogljivost naprave je 4000 kg v prtljažnem prostoru in enaka - na zunanji obremenitvi. Glavni namen: iskanje, vojaški, reševalni in gasilski ukrepi.
2. Mi-8 AMTSh-V, model, zasnovan za vojaške transportne operacije, ima napredno pomožno napravo in posodobljeno letalsko elektroniko.
3. 8 AMTSH-VA. Ta sprememba je osredotočena na delo v regijah na Daljnem severu in na drugih območjih s surovo klimo.
4. Mi-171A1. Ta kopija je nadgrajena različica serije 8АМТ. Ima sistem za gorivo brez oskrbovalne posode in prisotnost ognjevzdržnih jeklenih nape in posebnih ojačevalnikov z dvema komorama, ki imata večjo zaščito pred ognjem.
5. Varianta 171 A2 ima sodobnejšo pogonsko enoto, boljše taktične in tehnične lastnosti, manjše stroške vzdrževanja, večje območje letenja brez polnjenja z gorivom.

Perspektive

Obravnavana naprava Mi-171, katere knjige so urejene z izčrpnimi informacijami o tehničnih podatkih, je bila dolgo časa testirana v posebnih letalskih laboratorijih. Nekateri vzorci so izdani v standardni različici. Drugi modeli so prejeli nova rezila glavnega in dodatnega propelerja ter druge elemente.

V načrtih oblikovalcev obstaja več projektov, ki so namenjeni uporabi v prometnem, vojaškem, iskalnem, medicinskem in potniškem polju. Ob upoštevanju značilnosti razvitih strojev prejmejo ustrezno opremo. Glavna osnova bo verjetno ostala enaka. Glavni poudarek bo na opcijski opremi in razširitvi konfiguracije ob upoštevanju namena določenega modela.

Možnosti posodobljene modifikacije omogočajo širitev industrije njene uporabe ne samo v industrijskem smislu, temveč tudi kot poslovni model. Parametri in značilnosti letala z vrtljivimi krili omogočajo transport naftnih proizvodov v oddaljene regije. Obrat v Ulan-Udeju ne le opravlja dobave na domačem trgu, temveč upošteva tudi možnosti za razvoj izvozno-uvoznih odnosov z državami SND in tujimi državami.

Zanimiva dejstva

Kar se tiče nesreč s tem helikopterjem, so se zgodile. Med najbolj resonančnimi dogodki so naslednji primeri:

1. 19. december 2009 - nesreča pri Vorkuti. Plovilo je pristalo v tundri. Letalo je bilo v lasti letalske družbe Gazpromavia. Na krovu je bilo 25 ljudi, glede na člane posadke. En potnik je kasneje umrl zaradi poškodb, ki so bile nezdružljive z življenjem, drugi pa je imel hude poškodbe.
2. Kmalu zatem je helikopter azerbajdžanske vojske Mi-171 padel v morje blizu mesta Baku. Trije člani posadke so bili ubiti.
3. Julija 2014 je prišlo do katastrofe v Vietnamu (Hanoi). Na krovu je bilo 21 padalcev. Zaradi nesreče je umrlo 16 ljudi.
4. V kitajski provinci Sečuan je bilo pet oseb poškodovanih po nesreči helikopterja Mi-171, ki se je zrušil 22. julija 2014.
5. V bližini beograjskega letališča (Srbija) se je strmoglavilo letalo obravnavane blagovne znamke, ki je prevažalo bolnega otroka. Na krovu so bili tudi medicinsko osebje in člani posadke. Domnevno je vzrok nesreče slabe vremenske razmere. To se je zgodilo marca 2015.
6. 10.10.2016 se je zgodila še ena nesreča. Vojaški helikopter MI-171, katerega zasnova je precej zanesljiva, vendar nepopolna, je padla v Fergani. Umrlo je devet ljudi (člani posadke in vojaški padalci). Do nesreče je prišlo zaradi neugodnih vremenskih razmer.

Na koncu

Oprema za zrakoplove Mi-171 ima dobre lastnosti. Obstaja veliko modifikacij helikopterjev, ki so zasnovani za delovanje na različnih področjih dejavnosti. Oblikovanje strojev se nenehno izboljšuje in dopolnjuje, kar daje upanje za še večjo varnost med poleti in aktivno uporabo naprave v vseh regijah države in bližnje tujine.