Metro postaja "Ramenki": lokacija, zgodovina in datum odpiranja

Postaja Ramenki se nahaja na Solntsevskaya liniji moskovskega metroja. Nahaja se v zahodnem delu mesta, na istem območju, na križišču avenije Michurinsky in ulice Vinnytsia. Odprta je bila marca 2017.

Zgodovina

Že leta 1938 je bila na splošni zasnovi razvoja moskovske podzemne železnice prisotna obetavna postaja radija Frunzensky. Nato je bila podzemna železnica v Ramenki omenjena leta 1965, med razvojem projekta za radij Solntsevsky, ki naj bi nadaljeval linijo Arbat-Pokrovska z postaje Kievskaya.

V začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja je bil projekt Ramenki predviden v projektu Metrogiprotrans. Inštitut je ponudil dve možnosti: za izgradnjo postaje na križišču z Vinnytsia Street ali premakniti dvesto metrov jugozahodu do stanovanjskega območja Matveyevskoye. Nato projekt ni bil izveden, v letu 2000 pa so se vrnili k njemu in se nagibali k prvi lokaciji. Hkrati je bilo predlagano, da se podzemna postaja v Ramenkiju imenuje "Vinnitsa Street".

Leta 2011 je bil razvit projekt Solntsevskaya Line, po katerem naj bi bila postaja postavljena na aveniji Michurinsky pod trato, med voznimi pasovi, v bližini križišča Vinnytsia Street. Gradnja na tem projektu naj bi se začela leta 2017, vendar je jeseni 2012, je bilo odločeno, da pospeši gradnjo "Ramenok". Nov predvideni datum za začetek obratovanja je bil določen za september 2015.

Gradnja postaj

Delo je potekalo na ločilni trasi bližnjih smereh Michurinskega Prospecta, kjer je bil v ta namen na vsaki strani ograjen eno in pol traku. Jama je bila postavljena neposredno pod cestišče. Konec maja 2013 so gradbeniki s pomočjo strojniške naprave Svetlana začeli potapljati levi stranski tunel od Ramenoka do Lomonosovskega. Dokončan je bil 15. decembra istega leta, dva dni kasneje pa sta začela voziti desno predor v nasprotno smer, ki sta ga uspešno zaključila tudi julija 2014. Skupna dolžina je bila 1189 m.

Do konca leta 2016 so bila zaključena vsa dela na izgradnji podzemne postaje Ramenki.

Zagon

Župan Moskve S. Sobyanin je 30. decembra 2016 izvedel tehnični zagon linije Solntsevskaya od »Poslovnega centra« do »Ramenoka«. Od januarja 2017 je bil na novo postavljen odsek brez potnikov, dokončani pa so bili tudi deli postaje. Sprva je bil datum odprtja postaje podzemne železnice Ramenki načrtovan februarja, uvajanje in zagon linij pa sta zamujala za dva in pol meseca.

Kot rezultat, je postaja, ki je v Moskvi podzemne železnice postala dvesto in šesti, je bila odprta na 03/16/2017. Ni bila zadnja na črti Solntsevo. Od odprtja postaje podzemne železnice Ramenki je minilo nekaj več kot leto dni, na zemljevidu se je že pojavil nov objekt - postaja Rasskazovka. Nato zgradili "Michurinsky Avenue". Junija 2017 je bila s pomočjo Natalia TPMK izvedena izgradnja tunela dolžine 640 m med temi postajami.

Arhitektura

Metro postaja "Ramenki" je dvodelna struktura z majhnim temeljem. Zgrajen je bil po standardnem projektu, ki ga je razvila skupina avtorjev Metrogiprotransa za odsek Minskaya-Ochakovo. Vse odprte postaje tega odseka so kolone, ena otoška platforma ima širino dvanajst metrov. Na tirnih stenah, stropu in obrazih stebrov so večplastne kovinske plošče s polirano nevtralno sivo površino in celično polnilo. Stene lobijev so delno narejene iz glaziranega kamna iz istega tona.

Oblikovanje

Razlika med tipičnimi postajami drug od drugega je sestavljena iz barv ozadja in tematskih risb osvetljenih steklenih plošč, ki se nahajajo na ločenih stenah lobijev. Risbe so abstraktne kompozicije na temo, povezano z zgodovino območja in njegove neposredne okolice.

Za metro postajo Ramenki so predlagali abstraktne obrise dreves proti zelenemu ozadju kot opomnik za debele hrastove nasade, ki so nekoč obstajale na tem območju. Tematske cone se nahajajo na poti premikanja potnikov na stensko površino blokov in na koncih nad pobočnimi stopnicami in stopniščnimi stopnicami stopnic. Na peronu se nahajata na obrazih stebrov, ki so obrnjeni proti lobijam, risba pa teče iz enega stebra v drugega.

Lokacija

Postaja Ramenki se nahaja v istem okrožju zahodnega okrožja glavnega mesta, na križišču avenije Michurinsky in Vinnytsia Street. Ima dva lobija, ki se nahajata pod zemljo in sta povezana s ploščadjo. Vestibule so kombinirane s podzemnimi prehodi, ki vodijo na dve strani Michurinskega avenije. Na vrhu je sedem stopniščnih spustov, pokritih s steklenimi tipičnimi paviljoni. Potniki, ki so hendikepirani, lahko sprejmejo dvigala, ki sledijo od perona do dveh lobijev, pa tudi od podzemnih prehodov do tal. Severovzhodni izhod je povezan s skupino prostorov, kjer se počivajo lokomotivne brigade.