"Mercedes A180": specifikacije in fotografije

"Mercedes A180" je model kompaktnih avtomobilov, masovno proizveden od 97. leta. Takrat je prvi kompaktni Mercedes v zadnjem delu W168 debitiral. Model je bil izdelan sedem let. Konec leta 2004 se je pojavil Mercedes A180 W169. Ta avto je bil izdelan do leta 2012. Trenutno podjetje proizvaja novi Mercedes A180 v 176. telesu. Kaj so ti avtomobili? Podroben pregled in specifikacije avtomobilov celotne serije A180 so v našem današnjem članku.

Prvi Mercedes A180: fotografija, oblikovanje

V času prvega nastopa je avto pritegnil pozornost številnih novinarjev. To je bil prvi kompaktni avto podjetja "Mercedes". Navzven ima avtomobil "nasmejan" in vesel silhueto z ovalnimi žarometi in kompaktno masko. V smislu dimenzij lahko to telo primerjamo s "Matizom". Prva generacija A180 je bila izdelana v dveh različicah. Bila je tri-in petvratna hatchback. Mercedes A180 ima veliko stekleno površino. Tudi avtomobil je bil opremljen z livnimi, 15-palčnimi kolesi. Telo je bilo kljub svoji majhnosti majhno in varno. Že v osnovnem vozilu je bil opremljen s prednjimi zračnimi blazinami.

Tehnične specifikacije W168

Linija energetskih enot je bila precej široka. Osnova je 1,4-litrski plinski motor s 82 konjskimi močmi. Dražje različice so bile opremljene z 1,6-litrskim motorjem, ki je že dal 102 moči.

Tudi kupci so bili na voljo 1,9-litrski motor. Ni bil opremljen s turbino, ampak se je razlikoval po sprejemljivih tehničnih lastnostih. Največja moč motorja - 125 konjskih moči. Za to je bilo več kot dovolj majhen avto. Toda Nemci so šli še dlje in vključili v linijo drugi, 2,1-litrski motor s 140 konjskimi močmi. Dizelska linija je bila sestavljena iz dveh 1,7-litrskih enot. Podelili so 75 in 95 konjskih moči. Menjalnik - ročni ali avtomatski. Oba sta zasnovana za pet korakov.

Športna različica AMG

Leto po prvem nastopu so roke AMG tuning studia prišle do W168. V poskusu je bila na ta "dojenček" nameščena 250-delna enota, sestavljena iz dveh 1,9-litrskih motorjev. Dinamične lastnosti »Mercedes A180« so bile preprosto osupljive. Pospešek na stotine je trajal 5,7 sekunde. In največja hitrost je bila omejena na 250 kilometrov na uro.

Kaj povedo o prvi generaciji Mercedes A180? Lastniki praznujejo prostorni model kabine, varčne in dinamične motorje. Pomanjkljivosti vključujejo nizko oddaljenost od tal in pomanjkanje rezervnih delov.

W169: o zasnovi

Obračamo se na drugo generacijo serije Mercedes A. Kot izgleda 169. telo, lahko bralec vidi spodaj. Stroj se je znatno izboljšal. Uporaba dolge osnove - ni estetika. Zahvaljujoč tej zasnovi so inženirji uspeli premakniti motor in menjalnik naprej. To lahko bistveno zmanjša tveganje poškodb pri čelnem trčenju. Videz avtomobila je postal bolj viden in racionaliziran. Streha je dobila gladko konico, stranske stene pa so dobile nove žigove. Še vedno na kompaktnem "Mercedesu" so se namestila največja kolesa pnevmatike z nizkim profilom.

Druga generacija A180 in njene tehnične lastnosti

"Mercedes A180" v tem telesu je bil opremljen z 1,7-litrskim bencinskim motorjem s 116 konjskimi močmi. To je bil štirivaljnik s 16 ventili z navorom 155 Nm. S tem motorjem se je Mercedes A180 pospešil na sto v 10,9 sekundah. Največja hitrost je bila 188 kilometrov na uro. Vendar pa se avtomobil ni razlikoval z visoko učinkovitostjo porabe goriva. Poraba v mestnem ciklu - okoli 10 litrov, na avtocesti - 5.4. Razlog za to je bilo povečanje mase praznega vozila in uporaba starega avtomatskega menjalnika.

Kaj je rezultat druge generacije? Avto ima prijeten videz (resnejši od prejšnjega karoserije) in enostavno rokovanje. Že v osnovni konfiguraciji je bil na voljo komplet ABS, ESP sistemov in par zračnih blazin. Med pomanjkljivosti lastnikov pravijo, da je težko vzmetenje. Kljub podaljšanju medosne razdalje se stroj nasilno odzove na najmanjše nepravilnosti. To je deloma posledica uporabe nizko profiliranih gumijastih diskov z velikim polmerom.

176. telo: oblikovanje

Mercedes A180 W176 - edini predstavnik serije A, ki sploh ni podoben svojim predhodnikom. Če bi prve dve generaciji še vedno lahko pripisali A-razredu, potem 176-to telo že meji na C-verzijo. Navzven je ta avto naslednji: Avto je pridobil športni videz. Spredaj je ogromna rešetka in močan odbijač z izrezi za dovod zraka. Žarometi so opremljeni z LED trakovi tekalne luči. Pokrov je ogromen. Tudi v 176. telesu se je pojavila taka možnost kot panoramska streha. W176 je na voljo samo v izvedbi s petimi vrati.

Specifikacije W176

Ta avtomobil se še vedno proizvaja in je uradno odpremljen v Rusijo. Na našem trgu so na voljo bencinski in dizelski agregati.

V osnovni različici je na voljo štirivaljni bencinski motor 1.6. Na petih vrtljajih je dal 122 konjskih moči. Navor tega agregata je natančno 200 Nm. Zanimivo je, da je na voljo v širokem razponu - od 1,25 do 4 000 vrtljajev. Inženirji so uspeli doseči takšne lastnosti zaradi uporabe turbopolnilnikov in sistemov za neposredno vbrizgavanje goriva. Ta enota je opremljena z enim od dveh menjalnikov:

• Šeststopenjska mehanika.
• 7-stopenjski robot.

Slednja ima več sklopko. Pospešek do sto v prvem primeru traja 8,9 sekunde. Z robotsko škatlo, avto pridobi sto v 8,6 sekundah. To so precej dobri kazalniki za 122-močan motor. Največja hitrost v obeh primerih je 202 kilometre na uro. Pregledi lastnikov upoštevajo visoko učinkovitost porabe goriva modela. Za razliko od prejšnjega telesa so se številke zmanjšale skoraj za dvakrat. Poraba goriva je 5,4 litra v mešanem načinu.

Tudi v prvotni različici je na voljo dizelska enota (edina, ki je na voljo v Rusiji) s prostornino enega in pol litra. Ta motor je opremljen s turbino in daje 109 konjskih moči. Navor - 260 Nm v razponu od 1,75 do 2,5 tisoč vrtljajev. Dizelski Mercedes s petimi vrati za 11,3 sekunde pospeši na sto. Največja hitrost je 190 kilometrov na uro. Poraba goriva - 4,1 litra v kombiniranem ciklu. Šeststopenjski mehanik ali isti robot s sedmimi razponi lahko deluje kot kontrolna točka.

Zadnja, a ena 1,6-litrska enota z neposrednim vbrizgavanjem 156 KM. Ta motor - bencin, s turbopolnilnikom. Navor - 250 Nm v razponu od 1,25 do 4 000 vrtljajev. Skupaj s to enoto ni alternativnega 7-stopenjskega robotskega menjalnika. Pospešek na sto traja 7,8 sekund. Največja hitrost - 224 kilometrov na uro. Hkrati ima novi Mercedes-Benz A180 zmeren apetit. Ta motor porabi največ 5,5 litrov na 100 kilometrov. V maksimalni konfiguraciji bo na voljo dvolitrski turbo motor s 184 konjskimi močmi. Navor te enote je 300 Nm. Vleka je že na voljo od 1,2 tisoč vrtljajev. Pospešek do sto v "robotu" (brez mehanike) traja 7,4 sekunde. Največja hitrost A180 s petimi vrati je 228 kilometrov na uro. Poraba goriva v kombiniranem ciklu - 6,6 litra.

Vzmetenje W176

Šasija tretje generacije A180 popolnoma preoblikovana. Model je zgrajen na modularnem podvozju MFA. Neodvisno od spredaj in zadaj. Možno je, da se vgradi prilagodljivo vzmetenje „Dynamics-Select“ s spremenljivo togostjo. Zavore - disk na obeh oseh, s tehnologijo "Break Assist". Krmiljenje je dopolnjeno z električnim ojačevalnikom. Avto lahko gre s pogonom naprej in s polnim. V slednjem primeru proizvajalec uporablja tehnologijo 4Matic, kjer je zadnja os povezana s sklopko z več ploščami.

O stroških

Trenutno je "Mercedes A180" prve in druge generacije na voljo le na sekundarnem trgu. Stroški teh avtomobilov se giblje od 250 do 400 tisoč rubljev. Toda tretjo generacijo Mercedes A180 lahko kupite pri prodajalcu. Stroški novih pyatidverki v Rusiji - od 1 milijon 550 tisoč rubljev. To bo dizelska izvedba s pogonom na prednja kolesa in mehaniki. Osnovni seznam možnosti vključuje:

• Klimatska naprava.
• Sedem zračnih blazin.
• Senzor utrujenosti voznika.
• Večnamenska
• Zagon / zaustavitev sistema.
• Štiri električna okna.
• Oblazinjenje tkanin.
• Avdio sistem na šestih zvočnikih.
• Sistem ABS in stabilizacija deviznega tečaja.

Za vrhunsko opremo z dvolitrskim turbo motorjem bodo morali plačati skoraj 2 milijona rubljev. Poleg osnovnega seznama možnosti ta cena vključuje:

• Notranjost usnja.
• Zadnji in prednji parkirni senzorji.
• Ogrevani sedeži in ogledala.
• Sistem proti trkom in avtomatsko parkiranje.

Za plačilo proizvajalec ponuja namestitev paketov notranjega in zunanjega oblikovanja.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj je "Mercedes A180". Prvotno je bil zasnovan kot poceni kompaktni avto. Toda z leti je model začel pridobivati ​​lupino resnejšega C-razreda. Stroj je opremljen z dobrim seznamom možnosti in ima zelo dobro dinamiko. Zato je tako priljubljen na evropskem in ruskem trgu.