Avtocesta M5: opis, težave in nevarnosti

Zvezna avtocesta M-5 Sporočilo "Ural" Moskva-Chelyabinsk se začne na križišču Moskovske obvoznice in Volgogradskega Prospekta. Nato sledi Ryazan avtocesti do Ryazan in preko Penza, Samara in Ufa doseže Chelyabinsk. M5 je najkrajša cesta, ki povezuje središče evropske Rusije z Uralom in Sibirijo. Zaradi zanimanja si oglejte vse atlase avtocest: vse razdalje od Moskve do mest Sibirije in Daljnega vzhoda so podane z naslednjim preko Chelyabinsk. Nizka populacija sibirskih prostranstev je določila naravo avtomatskega pretoka te poti. To je avtocesta, najbolj prometna prevozna sredstva. Če so ceste, ki vodijo iz središča v Evropo ali na Kavkaz, večinoma zasedene z avtomobili, potem pri M5 koncentracija več tonskih tovornjakov znatno presega povprečno rusko številko.

Medicinska sestra

Proga M5 ima dolžino nekaj več kot dva tisoč kilometrov. Obstajajo na njem in njihovi "žetoni". To je, na primer, mordovska vas Umet. Z manj kot tri tisoč prebivalci ima približno petsto kavarn, ki potnikom zagotavljajo kakovostno in poceni hrano. Brez pretiravanja lahko rečemo, da je avtocesta M5 hranilec Umeta.

Hude podnebne razmere

Narava cestnega prometa na progi nalaga nekakšen odtis. Težki tovornjaki hitro razbijejo asfaltno-betonsko oblogo ceste, zato je treba cesti redno in pogosto popravljati. Pomemben dejavnik, ki vpliva na stopnjo uničenja poti, je razlika v sezonskih temperaturah. Če je v evropskem delu države manj opazen, potem v gorah Urala povprečna januarska temperatura doseže šestnajst stopinj pod ničlo s periodičnimi zmrzali do 35 ali 40 stopinj. Poleti termometer pogosto pokaže trideset stopinj (in še več) toplote. V povezavi z naravo avtomatskega toka, to ne more zgolj delovati na avtocesti na najbolj uničujoč način. Ceste v regijah, kjer se sezonska nihanja temperature ne poslabšajo tako hitro. Torej v zvezi s tem avtocesta M5 nima sreče.

Gorska kulisa

Najbolj slikovita mesta se začnejo v bližini mesta Sim Chelyabinsk. Na tej točki se v gorah dvigne avtocesta M5. In več kot dvesto kilometrov potniki lahko občudujejo gorsko pokrajino. Čas je, da se umetniki umaknejo na prostem. Prenos »muhe v mazilo« v »sod medu« lahko povzroči nizka hitrost avtomobilov, ki jih je zaradi majhne širine ceste, pogostih obratov in velike gostote prometa na tem mestu precej težko prehiteti.

Nesreče na avtocesti

Prometni zastoji puščajo pečat na naravi prometnih nesreč. Če se število avtomobilov, ki se gibljejo od centra proti jugu, s koncem praznične sezone zmanjša, je tu vedno "napetost". Nesreče na M5 se pojavljajo redno. To je še posebej značilno za gorski del, kjer mora biti, da ne bi letel v jark na pobočjih in v zimskih obratih, treba biti zelo previden in previden. Kljub majhnemu višine gore Ural stotine metrov tu niso redki. In včasih se izkaže, da vozniki, ki jih vleče v splošnem dokaj mirna narava ceste, niso pripravljeni na srečanje z nepričakovano nevarnostjo.