"Lifan X 50": pregledi. "Lifan X 50": mnenje lastnikov

V Pekingu je bil na razstavi avtomobilov leta 2014 prvič predstavljen crossover razreda K1 na sprednjem kolesu. Že v letu 2015 je bil začetek prodaje v Ruski federaciji. Proizvajalci so se osredotočili na dejstvo, da je to mladostni crossover, vendar pa je po pregledu avtomobila bližje, lahko razumete, da je to rahlo napihnjen hatchback z off-road kvalitetami. Oglejmo si, kako Lifan X-50 prejme preglede, prav tako pa govori o svojih tehničnih specifikacijah in drugih funkcijah.

O zunanjosti

V primerjavi s predhodnikom je avtomobil postal bolj sodoben in eleganten. Masivna maska ​​in odbijač dajejo nekaj agresivnosti. Skupaj s halogenskimi žarometi s sprednje strani je avtomobil zelo dober.

Če pogledate stran, takoj opazite namig na športnost avtomobila, čeprav ga ni mogoče imenovati. V uvedbo kolesnih lokov nameščenih 15-palčni aluminijasta platišča, vendar je ta velikost daleč od meje. Mnogo boljši avtomobili izgledajo z 17 "" valji. "Videz se takoj spremeni, kar dokazujejo številni pregledi. Avtomobil in previsi Ta zasnova je izjemno pomembna v metropoli.Zaščita iz plastike in visoka oddaljenost od tal kažejo, da imamo avto, ki se lahko brez težav sooča s terensko vožnjo, seveda, kolikor bo to omogočalo pogon na prednja kolesa.

Na kratko o dimenzijah

Kar zadeva oddaljenost od tal potem Kitajci niso izgubili, saj je očistek 208 mm. To je več kot dovolj za vožnjo v ruskih terenskih razmerah. To je, brez težav, lahko premaknete jame, majhne izbokline in robniki.

Če govorimo o dolžini, potem je vse precej skromno - 4,1 metra s širino 1,72. višina vozila je 1,52 metra. Navzven je videti precej kompaktno, a hkrati precej masivno in agresivno. Zato je dvoumen vtis. Še vedno pa je prisotnost plastične zaščite za odbijače in loke omogočila, da se brez škode pretrgate po ruševinah in izboklinah, ne da bi pri tem ogrozili LCP crossoverja.

"Lifan X-50": lastnik pregledi

Večina kupcev tega avtomobila ne omenja toliko videza, ki, mimogrede, ne zgleda odkrito "kitajski" in ni utrujen, ampak notranjost avtomobila. Vse je precej preprosto in informativno, hkrati pa je nekaj elegancije. Tudi v kabini se lahko počutite kot voznik športnega avtomobila. Srednja konzola z velikimi "vtičnicami" in rdečo osvetlitvijo je videti zelo agresivna. Res je, da veliko ljudi poudarja, da je malo preveč rdeče, ker veliko odvrača od vožnje, včasih pa celo moti.

Na volanu s tremi kraki se nahajajo tipke za nadzor zvoka. Osrednja plošča je klimatska naprava in igralna enota. Uporablja se zelo preprosta, a prijetna na dotik plastike s kovinsko imitacijo. Prvič vidimo nov Lifan X-50. Lastniški pregledi se skrajšajo na dejstvo, da bi lahko sedeži postali bolj udobni, na primer, da bi dodali vsaj stransko podporo.

Udobno ali ne?

Nazaj kavč je namenjen za 3 potnike, vendar, očitno, samo za Kitajce. Če posadite 3 odrasle osebe, je kraj zelo majhen, dva pa se počutita zelo dobro. Voznikov in sovozniški sedež je, kot je že omenjeno zgoraj, ravna. Vožnja na dolge razdalje je precej naporna, ponovno zaradi pomanjkanja bočne podpore in togosti. Toda mesto je povsem dovolj tudi za ljudi, ki imajo višino 190 cm in več.

Kot je za prostornino prtljažnika, potem predhodnik, je bil približno 570 litrov, in tukaj vse 650. Če dodate do zadnje vrstice, lahko dosežete prostornino 1136 litrov. To je lahko potrebno v primeru prevoza kakršnega koli blaga. Z velikim raztezkom lahko imenujemo prostoren "Lifan X-50". Mnenja o modelu 2016 so večkrat potrjena. Po drugi strani pa je v dolžini 4,1 metra vse v normalnem območju. Še vedno ne sedimo v 5-metrski limuzini ali SUV-ju in povprečni kompaktni crossover.

Brez izbire

Zadnja stvar, ki mi je všeč, je, da Kitajci niso dali priložnosti za izbiro. To je posledica dejstva, da je avto sestavljen z eno enoto moči 1,5 litra z zmogljivostjo 103 konjskih moči. Lahko pa kupite različico s 5-stopenjskim ročnim ali CVT-jem, kar je že dobro. Največja hitrost z ročnim menjalnikom je 170 km / h, pri CVR - 160. Tu je poraba povsem ustrezna - 6,3 oziroma 6,5 ​​litra. Pospešek do sto v 11 sekundah. Načeloma je povsem normalno za agregat 1.5, ki je opremljen z "Lifan X-50". Ocene lastnikov leta 2016 se osredotočajo na prekinitev. Spredaj je "MacPherson", zadaj - torzijski nosilec. Ni najbolj napredna rešitev, ampak precej zanesljiva in enostavna za popravilo. Glede energetske intenzivnosti ni posebnih težav. Razčlenitve se pojavijo le v redkih primerih.

Mnenja lastnikov avtomobilov "Lifan X-50" varnosti

Seveda mora sodobni avto zagotoviti ne le udobje, temveč tudi ustrezno raven varnosti. Ta stroj na prvi pogled nima težav s tem. V osnovni konfiguraciji so prednji zračni blazini, ABS, ESP. Seveda je veliko odvisno od učinkovitosti sistemov, ki bodo preverjeni šele po več letih aktivnega delovanja.

Mnogi potrošniki ugotavljajo, da so tudi v podstavku nameščeni nosilci za otroške sedeže in pepelnik z vžigalnikom. Toda verjetno je pri vožnji z otrokom v avtomobilu še bolje, da ne kadite, saj je zdravje mlajše generacije veliko bolj pomembno. Bodite pozorni tudi na naslednje sisteme:

• funkcijo odklepanja vrat v primeru trka;
• nadzor tlaka v pnevmatikah;
• dnevne luči (DRL);
• imobilizator;
• opozorila pri hitrosti 120 km / h in več;
• opomnik za trak;
• avtomatsko zaklepanje vrat pri hitrosti 20 km / h.

Zdi se, da ni nič novega, vendar so vse te lastnosti zelo uporabne. Res je, da je tukaj sprostitev vrat pri trčenju zelo sumljive stvari. Nemogoče je poimenovati polnjene avtomobile, vendar je vse, kar potrebujete, in to je dobro za novi Lifan X-50. Slabosti, ki jih obravnavamo, so tudi prisotne, vendar niso pomembne.

Stroški in konfiguracija

Trenutno proizvajalec ponuja tri konfiguracije:

• Comfort MT.
• Luxure MT.
• Luxure CVT.

Približni strošek osnove je 500.000 rubljev. Tukaj dobimo "ABS", električna okna, osnovni avdio sistem in klimatsko napravo. To je precej dobro in lahko celo rečete, da je boljša od mnogih. Vzemite, na primer, korejski "Solaris", kjer ni klimatske naprave ali glasbe v bazi podatkov.

V nakupu luxure MT bo stala že 550 000 rubljev. Od lepih dodatkov je šest zračnih blazin, kamera za vzvratno gledanje, multimedijska namestitev in stabilizacijski sistem. Najvišja ocena iz povprečja se razlikuje le v tem, da je nameščen CVT-box. Vredno "razkošje" je že 590.000 rubljev. Mnenja avtomobilov "Lifan X-50" izvirajo iz dejstva, da je povprečna ocena najbolj primerna. Zakaj? Gre samo za to, da je manj težav z mehaniko in nekoliko večjo največjo hitrostjo.

Avtomobili za dostojanstvo

Najprej je treba omeniti, da tudi osnovna oprema ni prazen avto, kot se to pogosto zgodi. Na voljo je vse, kar potrebujete za udobno vožnjo. Toda glavna prednost, glede na večino kupcev, leži ravno v stroških. Za 500.000 rubljev, lahko dobite polnopravni crossover z oddaljenostjo od tal kot SUV. Energijsko intenzivna vzmetenje bo zagotovilo udobje ne samo na progi, temveč tudi na razbitih cestah, saj pogoltne večino nepravilnosti.

Varnostni sistem je tudi do par, lahko rečemo o kakovosti in zanesljivosti atmosferski motor. Naj bo majhna količina in moč, vendar se ponaša z nizko porabo goriva. Poleg tega je razlika, ne glede na vrsto škatle, praktično neopazna. No, to poudarja vse ključne prednosti privlačnega videza in dobro izdelane notranjosti, pustite, da se prilega na nekaterih mestih in trpi, vendar za takšen denar težko najdete nekaj boljšega.

Malo o pomanjkljivostih

Ni težko uganiti, da je glavna pomanjkljivost pomanjkanje izbire pogonske enote. Večina voznikov bi preveč plačala in kupila avto z motorjem z notranjim zgorevanjem 1,8 ali 2,0 litra, vendar to ni mogoče. Čeprav je verjetno, da se bo proizvajalec začutil in potrošniku ponudil nekaj bolj “vožnje”.

Kar dolgo časa, novi avto v kabini ohranja neprijeten vonj. To je posledica uporabe plastike slabe kakovosti. Nič ni treba storiti, morate obesiti "božično drevo" in se peljati, dokler ne izgine. Opaziti je tudi nizko učinkovitost zavornega sistema, zato je, če je mogoče, bolje izboljšati. Vsi avtomobili tako ali drugače imajo pomanjkljivosti, brez izjeme, in Lifan X-50. Slabosti, preglede, ki se v največji meri skrajšajo na dejstvo, da je nameščen samo en motor, lahko imenujemo nepomembne. Nimajo nič opraviti s konstrukcijskimi lastnostmi avtomobila in to je nekakšen plus.

Bistvo je v podrobnostih

Kitajski avtomobili so bili vedno znani po tem, da imajo precej bogat paket po nizki ceni, ki ga mimogrede potrjujejo številni pregledi. "Lifan X-50" to še enkrat potrjuje. Seveda obstaja veliko stvari, na katere se lahko pritožite. Toda v celoti je avto zelo dober, tega ni treba storiti.

Nemci, seveda, posvečajo več pozornosti kakovosti oblog in prileganja, toda stroški takšnih avtomobilov so za mnoge neznosni. Obstaja pa povsem normalna alternativa. Da, še ni znano, kako se bo telo obnašalo na ruskih cestah. Možno je, da se bodo v nekaj letih začeli pojavljati žuželke, ki bodo sčasoma privedle do globalne korozije. Največji problem Kitajcev je nizka kakovost kovine in pomanjkanje galvanizacije. To se takoj pokaže med nesrečo - ko pride do trčenja pri nizki hitrosti, se kovina pretvori v folijo.

Je vredno vzeti?

Torej smo pregledali, kaj je Lifan X-50. V pregledu so predstavljeni tudi lastniški pregledi, slabosti in prednosti. Vse to vam bo pomagalo pri izbiri. Prednosti tega avtomobila so veliko več kot minusi. Zaradi nizkih stroškov s takšno opremo je avtomobil zelo privlačen. Še vedno izgleda "Lifan X 50" (fotografije, ocene to potrjujejo) kot hatchback s povečanim odmikom od tal, vendar ga razvijalci pozicionirajo kot crossover. Vendar pa to ni preveč pomembno, saj avto izgleda zelo elegantno in je kot nalašč za mlade.

Na splošno kitajska avtomobilska industrija postopoma vstopa na svetovni trg. Tudi ta avto ima večinoma pozitivne ocene. "Lifan X-50" se bo seveda pokazal samo med operacijo. To bo tako zanesljivo kot japonski avtomobili, ali nezahtevne, kot domače, bodo vidne. Seveda se avto ne more pohvaliti z močnim motorjem ali povečanim nivojem udobja. Ampak, če upoštevate stroške, potem je vse na ustrezni ravni. Odlične vozne lastnosti, preprosto vzmetenje in kakovostna notranjost. Vse to skupaj z dobro opremo, tudi v bazi podatkov, je opravilo svoje delo. Avto se uspešno prodaja na ozemlju Ruske federacije. To je omogočeno s 5-letno garancijo, po kateri lahko stroj zamenjate z novim v okviru programa Trade-in.