Lada Largus Cross (7 mest): značilnosti, ocene lastnikov

Po skoraj 20 letih nedejavnosti je avtomobilski obrat v Togliattiju začel posodabljati svojo paleto modelov. Tako je izšla »Kalina« in po njej »Largus«. Zanimivo je, da lahko oba modela izdelamo v izvedbi "Cross". Kaj to pomeni? O tem, kaj ima tehnične lastnosti Largus Cross, pregledi lastnikov, oblikovanja in cene, bomo govorili v našem današnjem članku.

Značilno

"Lada Largus" je avto majhnega razreda, ki je bil zgrajen na isti platformi kot platforma B0. Serijska proizvodnja teh avtomobilov se je začela leta 2012. Po treh letih, leta 2015, je proizvajalec izdal terensko spremembo družinskega karavana. Novost se imenuje Lada Largus Cross. Bralnik fotografskega stroja lahko vidi v tem članku. Stroj "Lada Largus Cross" je zasnovan tako, da pokriva proračunski segment in postane dostopen teren.

Oblikovanje

Kot smo že povedali, je so-platforma „Largus“ romunski „Dacha Logan“. Po drugi strani pa je leta 2006 izšla univerzalna "Dacha". Od takrat stroj ni doživel večjih sprememb. Po tako dolgem času je AvtoVAZ vzel to platformo. Zunanjost avtomobila je zelo sporna. Mnenja pravijo, da je Largusov križ obtičal sredi dveh tisočin. Do leta 2017 je zasnova očitno zastarela. Avto ima veliko podobnih elementov z "Dacia". Tako ima Largus Cross enake trikotne žaromete, podobno vrsto vrat in odbijač. Tudi strešne letve so enake. Da, inženirji AvtoVAZ-a so naredili več sprememb na optiko glave (malo raztezanje), odbijač in rešetko. Vendar, če odstranite krom rook za VAZ, lahko zasnovo avtomobila Largus Cross zamenjate z "Dacia". Na žalost »Largus« ni ruski razvoj.

Nadaljujmo po zunanjosti. Car Lada Largus Cross se razlikuje od osnovnega modela z izboljšano okretnostjo. To je mogoče takoj opaziti s povečanim odmikom od tal, velikimi 16-palčnimi aluminijastimi platišči na 205. gumi in nebarvanimi deli telesa. Ta odbijač, pragovi in ​​oboki koles. Zdaj ti deli niso več neranjljivi za učinke kamnov in gramoza (iz razloga, da so izbrali ime »Križ«). Zdaj se ne morete bati za stanje laka pri vožnji po umazanem terenu. Kakovostna plastika za avtomobil Lada Largus Cross. Mnenja tudi opažajo prisotnost širokih diskov. V primerjavi z osnovno različico modifikacije "Cross" izgleda bolj napeto in masivno. Zavijemo na zadnji del avtomobila. Tukaj vidimo značilnosti druge generacije "Kalina" - enake visoke zadnje luči, ki se končajo na strehi s plastično oblogo. Mimogrede, na telesu veliko nebarvane plastike. Mogoče je to veliko praktičnosti? Ali se je rastlina spet odločila rešiti? Proizvajalec trdi, da je Largus Cross vozilo za vse terene. Kakorkoli že, ni potrebno barvati odbijača in pragovi v primeru poškodb. Posebnost avtomobila Lada Largus Cross - dvodelni pokrov prtljažnika. In ne odpira, kot na vseh vagonih, in široko odprta. Levi ovratnik je nekoliko večji od desnega. Hišnik ni v centru. Za kakšen namen je bila sprejeta takšna odločitev, ni znano. Opozarjamo le, da je v zemljevidih ​​dvodelnega pokrova prtljažnika na voljo primeren žep in mreža za stvari (na levi in ​​desni strani).

Dimenzije karoserije, oddaljenost od tal

Glede velikosti ima stroj naslednje značilnosti. Dolžina avtomobila - 4,5 metra, širina - 1,76 metra, višina - 1,68 metra. Parametri so skoraj identični standardom "Largus". Vendar pa je različica "Cross" je povečal tleh. Zdaj je 17 centimetrov. To je vplivalo tudi na celotno višino avtomobila. Standard "Largus" je nižji za 3 cm. Ampak v vsakem primeru, avto ustreza kompaktni B-razred.

Salon

Premakni se notranjost avtomobila Largus Cross. Pregledi lastnikov pogosto kritizirajo barvo prevleke. Na vratih kartice in na sredinski konzoli - svetlo oranžni vložki. Izgleda zelo vulgarno. Prav tako je na sedežih na voljo oranžna črta. Poleg tega so tekstilne odeje, ki jih je „Largus“ opremil iz tovarne, enako obarvane. Mnogi avtomobilisti barvno končajo zmedo. Zakaj ta "podportivlenny" salon na družinski avto, lahko samo ugibati. Kar zadeva obliko sprednje plošče, popolnoma ponovi obliko »Loganovskaya«. Tu so enaki poceni zaključni materiali, armaturna plošča in okrogla deflektorji zračnih kanalov. Na podnožju potnika je globoki predal za rokavice. Zgoraj - vstavite zračne blazine. Kormilo - tristranski, z lastno kromirano rook v sredini. V tej konfiguraciji bi rad Multifunction, recimo recenzije lastnikov. Sredinska konzola je okrašena s preprostim magnetofonom in "zvitkom" klimatskega sistema. Obstajata dve podstavki. Med sprednjimi sedeži ni naslonjala za roke in to je velika pomanjkljivost. No, premaknimo se na drugo vrsto sedežev. Zadnji kavč je namenjen za tri osebe. Vsak ima svoj varnostni pas in naslon za glavo. Vendar pa naslon za roke ni tukaj. Kartice vrat so še vedno oranžne barve. Ocene ugotavljajo, da je v drugi vrsti sedežev malo prostora za noge. Kljub temu se B-razred čuti. Za udobje - samo električna okna. Nosilcev pijač ni. Hrbet ni nastavljiv, za razliko od sprednjih sedežev. Zadnji kavč skoraj ravno. Ne močno izražena podpora in voznik, pravijo pregledi lastnikov. Po dolgih potovanjih začne hrbet boleti. Ni dovolj ledvene podpore. Ker pregledujemo sedem sedežev Largus, je vredno raziskati zadnjo, tretjo vrsto sedežev. Presenetljivo je, da je kavču odvzeta oranžna črta. Ta stol je dejansko v prtljažniku in ga lahko kadarkoli odstranite. Običajno se lahko v tretji vrsti udobno sprejmejo le otroci. Lada Largus Cross ni bil izjema (7 mest). Mnenja pravijo, da bodo odrasli potniki tukaj zelo obremenjeni: vrh glave se nasloni na strop. Na presenečenje v tretji vrsti so na voljo imetniki.

Trunk

Zdaj pa govorimo o količini prtljage. V sedem sedečih izvedbah je namenjen za 135 litrov. Številka ni impresivna. Če pa odstranite tretjo vrsto sedežev, se bo količina povečala na 560 litrov. Tudi oblikovana in druga vrsta sedežev. Tako se zmogljivost prtljažnega prostora poveča na 2350 litrov. Mimogrede, zadnje lopute se odprejo za 180 stopinj.

Tehnične specifikacije

Kaj je pod pokrovom avtomobila Largus Cross (7 sedežev)? Pregledi lastnikov se pritožujejo zaradi pomanjkanja izbire motorjev. Za vsestranski teren za sedem sedežev "Largus" je 1,6-litrski bencinski motor z razdeljenim vbrizgavanjem. Njegova največja moč je 102 konjskih moči. Mehanizem krmiljenja - pas, 16-ventil. Navor pri 3800 vrt / min - 148 Nm.

Avto je dopolnjen s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Pospešek na stotine traja 13 in pol sekund. Največja hitrost - 165 kilometrov na uro. Kar se tiče porabe goriva, je avtomobil zmerno ekonomičen. V mestnem ciklu avto Lada Largus Cross 7 mest porabi 11,7 litrov bencina, na avtocesti - 7,6. V kombiniranem ciklu je 9 litrov na 100 kilometrov.

Prečkamo do leta 2016

Mimogrede, prve različice Lada Largus Cross so bile opremljene s še šibkejšim 8-ventilnim motorjem. Ta motor z volumnom 1,6 litra je razvil moč 84 konjskih moči. Do sto, sedem sedežev Lada Largus Cross se je pospešilo v 15,6 sekundah. Poraba goriva je bila za 0,5 litra večja kot pri novi 102-metrski enoti. Trenutno je 8-ventilni motor ukinjen in ni več nameščen na Lada Largus Cross. Tisti, ki bodo kupili avto na sekundarnem trgu, morajo biti pozorni na močnejše (in presenetljivo ekonomične) različice.

Tekalno orodje

Ker ima Lada Largus Cross eno platformo z Dacio, je vzmetenje tukaj enako. Spredaj - neodvisno, na stojalih "McPherson". Za seboj - polzvezni žarek na tuljavah in teleskopskih blažilcih. Proizvajalec trdi, da je bila sprememba šasije "Cross" okrepljena. Tako so nameščeni novi tihi bloki, ojačane vzmeti in podporni oporniki.

Kaj pravijo o pregledih zadržanja lastnikov?

Lastniki se pogosto pritožujejo nad njeno zanesljivostjo. Kljub uporabi ojačanih elementov kolesni ležaj pogosto ne uspe. In v zameno, z intervalom 10-15 tisoč kilometrov. Nosilec kolesnic na "Largusu" ne presega 150 tisoč kilometrov. Nasveti za krogle in krmiljenje se prav tako hitro pokvari. Ampak stojala imajo visoko rezervo virov. Zaradi uporabe ojačanih vzmeti, vzmetenje še težje deluje tudi na 16-palčnih kolesih. Standard "Largus" dela veliko manjše udarce. Vendar pa lahko avto naložite na zrke in se ne spusti (očistek se zmanjša za 3 centimetre). Po podatkih iz potnega lista je nosilnost vozila 480 kilogramov. Seveda, vse to vpliva na motor - moč očitno ni dovolj za samozavestno prehitevanje. Kar zadeva stroške vzdrževanja, je vzmetenje precej poceni. Ni dragih finančnih vzvodov. Vsi tihi bloki se po potrebi lahko izklopijo neodvisno. Amortizerji se spremenijo v 30 minutah. Ampak s stojala spredaj bodo morali lemiti. Ob brez izkušenj razstavljanje "MakFersonovkih" stojala, je bolje, da se vključijo v uporabo. Ampak v vsakem primeru, znesek za popravilo ne bo prostora. Kljub temu, "Lada Largus Cross" - je proračun avto. Po ceni vsebine ni dražja od "Lacetti".

Vozite

Po sprostitvi domačega "Lada Largus Cross" je povzročil javni protest. Kako je ta terenski vagon opremljen s pogonom na sprednjih kolesih? Mnogi so se temu pritožili. Dejansko povečanje oddaljenosti od tal ni dovolj, da bi ta avto označil kot terensko vožnjo. Isti "Audi" je opremljen s pogonom na vsa kolesa, tudi v civilnih različicah. In tukaj - "vsestranski vagon". Kaj ima Largus Cross? Zaradi odsotnosti vseh vrst ključavnic, avto hitro zgrabi "diagonale" in, drsenje z enim kolesom, koplje globoko. Če govorimo o off-road, potem samo na dobro urejene, in kar je najpomembneje, suho premaz. V blatu in na pesku je pogon na prednja kolesa nemočen. AvtoVAZ namerava v prihodnje rešiti problem s pogonom na vsa kolesa. Vendar pa proizvajalec ne navaja točnih datumov.

Cene in konfiguracija

Na žalost ni tako številnih kompletov, kot velja za običajno "Largus". Proizvajalec se je odločil, da ne bo skrbel in vzel paket opreme za »križ« z luksuzno različico civilnega »Largusa«. Ta oprema se imenuje »Lux«. Na voljo je po ceni 690 tisoč rubljev. Če govorimo o različici s petimi sedeži, bo to za 24 tisoč evrov cenejše. Raven opreme je enaka. Ta cena vključuje 4-valjni bencinski motor in ročni menjalnik. Poleg tega bo kupec prejel naslednji nabor možnosti, in sicer:

• Dva čelna zračna blazina.
• Električna okna vseh vrat.
• Ogrevani sedeži in vzvratna ogledala.
• Zvočni sistem, ki podpira USB, s funkcijo prostoročne uporabe.
• ABS in stabilnost.
• Polna velikost rezervne pnevmatike.
• 16-palčna lita platišča.
• Meglenke.
• Usnjen volan.
• Klimatska naprava.
• Hidravlični servo volan.
• Stranska ogledala z električnim.
• Centralno zaklepanje.
• Imobilizator.
• Računalnik na vozilu.
• Blagovne znamke tekstilnih podstavkov.

Obseg barv

Telo je lahko pobarvano v različnih barvah:

• Sivi bazalt.
• Črni biser.
• Ognjeno rdeča.
• Kašmir
• Platina.
• Diplomat.
• Glacial.

Doplačilo za metalizirano barvo je 12 tisoč rubljev. Slednjo barvo (ledeniško ali preprosto belo) odlikuje dvoslojna sklenina. Prodajalec ponuja nakup na kredit ali v trgovini. Tudi vsa vozila so zajeta v garancijskem roku 3 let ali 100 tisoč kilometrov.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj ima pregled in specifikacije sedežev Largus Cross 7. »Križ« je poskus domačega proizvajalca, da ustvari univerzalni SUV na podlagi proračuna »Dacia«. Podobno odločitev so sprejeli tudi Francozi, ki so ustvarili »Duster« crossover, ki temelji na »Loganu«. Slednja je bila uspešna zaradi skladne cenovne politike in obilice kompletov. V našem primeru kupec ne more izbrati motorja ali škatle. V smislu opreme "Largus Cross" je veliko slabša od "Duster". In cena je skoraj enaka. Plus, nihče ni preklical sekundarnega trga. Tisti, ki potrebujejo zanesljiv pogon na vsa kolesa, izberite uporabljeni "Subaru Outback", "Audi" ali v skrajnih primerih, "Forester".