KAMAZ-43118: tehnične specifikacije in pregledi

KamAZ-43118 je avtomobil s štirikolesnim pogonom namenjeni za prevoz blaga, ljudi in posebne opreme (odvisno od posebnih nalog). Pravzaprav gre za večnamensko terensko vozilo z visoko okretnostjo, ki premaga najhujšo terensko vožnjo. Razmeroma nizki stroški, dobra nosilnost in visoke terenske lastnosti so omogočile uporabo tega stroja na številnih področjih nacionalnega gospodarstva, pa tudi v vojski in reševalnih službah.

Glavne značilnosti

Kamaz-43118 je, kot je navedeno v pregledih voznika, dokazano in zanesljivo, nezahtevno vozilo. Podvozje avtomobila zagotavlja namestitev številnih priključkov. V primerjavi s priljubljenimi modeli 43114 in 43101 ima večjo nosilnost, kar je posledica okrepljenega okvirja in oblike vzmetenja. Ta model je off-road, zato je bil opremljen z rezervoarji za gorivo z večjo zmogljivostjo, saj je premagovanje off-road vedno povezano z visoko porabo goriva.

Na ceno KAMAZ-43118 je veliko cenejši od podobnih domačih in tujih traktorjev, poleg tega je prilagojen za vgradnjo velikega števila posebnih naprav. Masa praznega traktorja je okoli deset in pol ton.

Koncept terenskega tovornjaka je bil razvit leta 1992. Stroj je izdelan po shemi 6x6. Najprej so vojaki in reševalci izrazili zanimanje za projekt. Zato je rezultat ni bil samo tovornjak, ampak večnamenski šasija KAMAZ-43118. Tehnične značilnosti platforme izpolnjujejo parametre, kot so enostavnost vzdrževanja, sposobnost popravila v terenskih pogojih in visoka prepustnost.

Naprava in spremembe

Osnova za ta model je služil kot vojaški traktor KAMAZ-4310, ki je bil posodobljen leta 1989. Leta 1995 smo začeli množično proizvodnjo avtomobila, danes pa se še vedno proizvaja.

Nestandardna tehnična rešitev, uporabljena za izdelavo tega avtomobila, je bila, da se telo tesno prilega kabini. Tudi sama kabina je bila spremenjena, opremljena s hidravličnim dvigalom. Veliko voznikov posebne opreme raje KAMAZ-42118. Tehnične specifikacije avtomobila spadajo v realnost ruske off-road, glede na tiste, ki so kdaj vozili ta avto.

Izkazalo se je, da je bilo s skoraj nespremenjeno medosno razdaljo karoserija daljša kot pri prejšnjih generacijah Kamazovih tovornjakov, zato je bilo rezervno kolo premaknjeno pod okvir vozila.

Leta 2010 je bil model prenovljen. Avto leta 2015 za javnost je v prodaji za 4 375 000 rubljev.

Motor in menjalnik

Avto KAMAZ-43118 je opremljen z različnimi tipi motorjev. Prvi je motor z močjo 300 konj, ki ustreza standardom Euro 3, drugi pa je motor 740.30-260 istega proizvajalca z močjo 260 KM. Oba motorja sta dizelska in imata turbopolnilnik s hlajenjem sesalnega zraka. Največja poraba goriva je 38 litrov na 100 km. Največja hitrost avtomobila je odvisna od spremembe, v nekaterih različicah doseže 102 km / h. Za terenski tovornjak s pogonom na vsa kolesa je to dober rezultat.

Na motorje sta pritrjena tudi dva tipa menjalnikov: ZF pri 9 hitrostih in 10-stopenjski iz Kamaza. Oba polja sta mehanska.

Tekalno orodje

Šasija s pogonom na vsa kolesa s formulo kolesa 6x6. Pnevmatike 425/85 R21 so bile posebej izdelane za ta model Kamaz, odlikuje jih visoka odpornost na obremenitve: vsako kolo je sposobno prenesti 4 tone. Tovorna kolesa so plošča. Tlak v pnevmatikah se samodejno prilagodi. Glavno orodje vključuje ohišje ročične gredi in gred z ležaji. Pogonska gred glavnega menjalnika je prehodna, na njej so pritrjene kardanske gredi skozi prirobnice. Zobniki glavnega orodja, kot je navedeno v pregledih, služijo za popolno obrabo in glavno orodje se med delovanjem ne razstavlja.

Diferenciali treh mostov KAMAZ-43118 imajo simetrično obliko. Njihova prisotnost pomaga tovornjaku, da premaga tudi ostre sibirske ceste, kjer tovornjaki Kamaz delujejo kot tovornjaki za les. Njihove terenske lastnosti se v Sibiriji cenijo bolj kot kjer koli drugje, kar kompenzira ogromno porabo goriva. V katerih težkih situacijah so bili vozniki tovornjakov! Vsak dnevni izlet je zanje veliko težji od tistih, ki jih organizirajo ljubitelji terenskih vozil.

Prednosti in slabosti

Dobre značilnosti tega avtomobila so flotacija, koristnost, pa tudi enostavnost in vsestranskost modela. Tovornjaki za les, protipožarni rezervoarji, avtodvigala ... KamAZ deluje na katerem koli mestu in poljubno. ZF menjalnik velja za enega najbolj zanesljivih v tovornem prometu. Izboljša dinamične lastnosti stroja za 10% in ima daljšo življenjsko dobo kot ruska škatla.

Vendar pa ima številne pomanjkljivosti. Po mnenju voznikov se hitrost pogonskega ohišja za dolgotrajno delovanje začne presenetiti, kar omogoča napake v preklopnih fazah.

Poleg tega sistem za napihovanje pnevmatik ne kaže vedno pravilnega tlaka, saj se spreminja v gibanju, vendar odčitki merilnika tlaka, ki so nameščeni v kabini, ostanejo na isti ravni.

Storitev

Montažo vozila KAMAZ-43118 lahko dopolnimo s sistemom proti kraji, kar otežuje dostop napadalca do dostopa. volanski drog in izklopi zaganjalnik. Naprava proti kraji je odklenjena s posebnim ključem.

Pred vožnjo preverite nivo olja v bloku motorja, nivo hladilne tekočine, prisotnost goriva v rezervoarjih, stanje koles in pogon. krmiljenje. V prvih 1000 kilometrih vožnje po novem tovornjaku ni priporočljivo izpostaviti ga ekstremnim obremenitvam.

To so osnovna pravila za delovanje KAMAZ-43118. Značilnosti stroja navajajo, da motor viličarja deluje na standardno gorivo GOST 305-82. Gibanje se mora začeti šele, ko se tlak v zavornem sistemu zmanjša in se motor ogreje.

Upravljanje zavor

Parkirna zavora se aktivira z nastavitvijo gumba za parkiranje in zasilno zavoro KAMAZ-43118 v želeni položaj. Diagram zavornega sistema Obstaja priročnik.

Rezervni zavorni sistem je zagotovljen v primeru okvare glavnega. Na cestnem vlaku KamAZ ga poganja postopno premikanje gumba ročne zavore. Tako lahko na spolzki cesti upočasnite prikolico tako, da premaknete ročico navzgor za tretji zavoj. Če dvignete ročico višje, voznik uporabi vse zavore zgibnega vozila.

Stroj ima tudi pomožni zavorni sistem, ki se aktivira z ločenim gumbom. Pomaga pri premagovanju dolgotrajnih spustov pri vožnji avtomobilskega vlaka KAMAZ-43118. Tehnične značilnosti pomožnega sistema zavor so zasnovane samo za delo brez menjalnikov, to je samo v eni fazi, ki je trenutno v delovanju. To se izvede, da se prepreči pregrevanje zavornih mehanizmov.

Zimsko obratovanje

Kamaz-43118 se lahko uporablja pozimi zaradi svoje meje varnosti in cestne zmogljivosti. Za lažji zagon motorja ima stroj posebno električno napravo. Možna je tudi uporaba predgrevalnika.

Če želite uporabljati grelec, morate izvesti pet korakov, glede na to, da ima ta naprava svoje sistem za gorivo z ročno zamenjavo.

Splošno vzdrževanje, tako v toplem kot v hladnem obdobju, vključuje nadzor, diagnostiko, pritrjevanje, mazanje, ki se nanaša na nastavitev posameznih komponent in sklopov stroja.