Neodvisno ločevanje motorja

Delovanje motorja spremlja tvorba saj v zgorevalni komori. Stene slednjih, dna batov so zaraščene z usedlinami nezgorelega goriva. Prav tako se na ventile odlagajo karbonske usedline, klipni obroči se koksajo, hladilno telo se poslabša. Zaradi takšnih sedimentov in učinkovitosti motorja. Za odstranitev takšnih onesnaževal se motor razgradi.

Vzroki koksanja motorja

Med glavnimi razlogi za nastanek usedlin in saj v motorju je mogoče ugotoviti:

- gorivo nizke kakovosti;

- delovanje avtomobila na hladnem motorju;

- podstandardno olje;

- delovanje avtomobila pri nizkih hitrostih;

- zimska vožnja.

Ko se motor razgradi

V zvezi s tem ni posebnih priporočil, vendar lastniki avtomobilov pogosto izvajajo ta postopek pred sezonsko pripravo avtomobila. In natančneje, tik pred menjavo olja. To je posledica dejstva, da se tak dogodek čiščenja izvaja s posebnimi kemičnimi sredstvi, ki se vlijejo v motor.

Mehko splakovanje motorja

Ta metoda je najpreprostejša. Sestava čiščenja se pred zamenjavo vlije v olje približno 100 ali 200 km. Hkrati mora motor ves čas delovati v tihem, neženem načinu, zato se je treba izogibati visokim obratom. Uporaba takšnih orodij pomeni samo čiščenje batni obročki in ne vpliva na pomembne elemente kot so zgorevalna komora in ventili. Ta metoda se najpogosteje uporablja kot preventivnih ukrepov. Ampak to je neučinkovito z resnim onesnaževanjem.

Trdna dekarbonizacija motorja

Ta tehnika je nekoliko bolj zapletena od tiste, o kateri smo govorili prej, vendar vam omogoča, da dosežete največji učinek. Avto, najprej morate namestiti vodoravno, potem je treba temperaturo motorja spraviti v delovanje. Takoj ko se segreje, se zatakne in odstrani s svečami ali s šobami. Na naslednji stopnji se z izvijačem ali žico vrti ročična gred tako, da so bati v položaju, ki je čim bližje povprečju. Nato se v vse jeklenke neposredno v zgorevalno komoro vlije posebna avtomobilska kemična snov, namenjena odstranjevanju lestvice. Najbolje je, da zaprete odprtine, da bo motor topel in v njem ustvarite učinek kopanja. Polnjena kemija bi morala biti tam nekaj časa, v skladu z navodili proizvajalca. Pod njenim vplivom se saje zmehčajo in odkisajo. Po priporočenem času se čistilna tekočina odstrani iz komore z zagonom ročične gredi. Potem so nameščene sveče ali šobe, motor se zažene. Mora mu dovoliti, da dela z različnimi hitrostmi ali pa se premika okoli 50 km. Zadnja faza je obvezna. menjave olja. Tako se izvede dekarbonizacija togega motorja. Pregledi lastnikov avtomobilov pravijo, da ta postopek motorju omogoča vrnitev moči in čistosti dela.