Hyundai Tucson: pregledi lastnikov, značilnosti delovanja, prednosti in slabosti avtomobila

Korejski avtomobili so zelo priljubljeni v Rusiji. Ena najpogostejših znamk je Hyundai. Ponavadi je to povezano s "Solarisom", danes pa bo to crossover. Ta SUV je za mnoge že znan. To je Hyundai-Tussan. Kakšne so ocene in lastnosti lastnika Hyundai Tucson? Razmislite še naprej.

Opis

Torej, kaj je ta avto? Hyundai-Tussang je kompaktni petvratni SUV korejskega proizvajalca, poimenovan po mestu Tucson. (država Arizona). Tudi ta SUV je znan pod ix35.

Videz

Oblika avtomobila je precej moderna. Spredaj - velika kromirana rešetka in podaljšani LED žarometi. Spodaj - par protivotumanok in pasov z DRL. Na kolesnih lokih in na brzicah so plastične nepobarvane obloge, ki so namenjene zaščiti lesa od čipov in drugih napak. Običajno ima avto 17-palčna lita kolesa. Ampak, kot je navedeno s pregledi lastnikov, ima Hyundai Tucson zelo velike loke koles. Ti diski se preprosto izgubijo v njih. Toda 19-palčna platišča izgledajo odlično. Primer takega bralca avtomobilov je mogoče videti na fotografiji v našem članku.

V skladu s pregledi, Hyundai Tucson izgleda glavo in ramena nad proračunom "Kreta". To je trden, štirikolesni SUV. Vendar pa obstajajo Hyundai Tucson III in slabosti. Mnenja pravijo, da ima avto šibko barvilo. Po nekaj letih se čipi pojavijo na sprednji strani telesa. Kljub temu pa tudi golo kovino na površini ne gnije. To je velik plus.

Mere prostora

Avto ima standardne dimenzije za svoj razred. Tako je dolžina telesa 4,48 metra, širina 1,85, višina 1,65 metra. Oddaljenost od tal - 18 centimetrov. Po ocenah ima Hyundai Tucson III majhen prostor. Komaj je dovolj za vožnjo po zasneženih območjih in po makadamski cesti. Čeprav je ta avtomobil opremljen s pogonom na vsa kolesa, morate paziti, da ne ujamete roba odbijača.

Salon

Salon korejski crossover je na voljo v treh barvah. Toda tudi v osnovni konfiguraciji, izgleda dobro - ocenjujejo ocene. Hyundai Tucson ima visoko kakovostno notranjost, ki uporablja mehko plastiko in pravega usnja. Volan - s tremi kraki, s standardnim kompletom gumbov. Instrumentna plošča vključuje merilnik hitrosti, tahometer in računalnik na sredini. Plošča je informativna in berljiva. Tudi v kabini se uporabljajo dekorativni vložki "aluminij".

Sedeži imajo širok razpon prilagoditev. Ampak, kot je recenzij, Hyundai Tucson ima šibko stransko podporo. Dovolj prostora za seboj. Obstaja tudi prilagodljiv naslonjal in individualni kanali za podnebje. Kakovost zvočne izolacije je boljša kot na Kreti.

Trunk

V različici s petimi sedeži ima avtomobil do 488 litrov prtljage. Toda to je daleč od meje. Ta količina se lahko večkrat razširi z zlaganjem zadnjega kavča. Kot rezultat, lahko dobite ravno tovor površino 1478 litrov. In to je kljub dejstvu, da je na dnu prisotna popolna rezerva.

Specifikacije avtomobilov

Na ruskem trgu je Hyundai-Tussan predstavljen v več različicah in se lahko dopolni z bencinskimi in dizelskimi motorji. Osnova za crossover je atmosferski štirivaljni motor s prostornino 1,6 litra. Toda Korejci so poskušali "iztisniti" maksimum iz njega: z namestitvijo sistema neposrednega vbrizgavanja so povečali moč na 132 konjskih moči.

Kakšne so lastnosti 1,6-litrskega Hyundai-Tussana? Do sto, avto pospeši v 11,5 sekundah. Hkrati porabi 6,7 litra goriva v kombiniranem ciklu. Skupaj s to enoto ni alternativnega ročnega menjalnika.

Naslednji na seznamu je Hyundai Tucson 2.0. Pregledi lastnikov pravijo, da je to najboljša možnost za takšen SUV. Ta štirivaljni motor s porazdeljenim vbrizgavanjem proizvede 150 konjskih moči. Prednost je v tem, da ni zapletenega vbrizgavanja GDI, ki zahteva le visokokakovostno gorivo in je drago popravilo.

Kakšne so dinamične lastnosti Hyundai Tucson 2.0? Mnenja pravijo, da je avto dobro voden v potoku. Do sto, avtomobil pospeši v 10,3 sekundi na mehaniki. Če govorimo o različicah s pištolo, tukaj do sto avtomobilov pospeši v 11,8 sekundah. Največja hitrost dvo-litrskega »Hyundai-Tussana« je 186 in 180 kilometrov na uro. Poraba goriva - od 7,9 do 8,3 litra v kombiniranem ciklu.

Upoštevajte tudi, da je v liniji bencina turbopolnilna enota. To je štirivaljni 1,6-litrski motor. Na voljo je samo v luksuznih izvedbah. Torej, s svojim majhnim volumnom, razvije 177 konjskih moči. Sedemstopenjski robot s posadko z dvema sklopkama. Pospešek do sto - 9,1 sekunde. In poraba goriva - 7,5 litrov v kombiniranem načinu.

Ampak, kot je pregled, Hyundai Tucson bo zelo drago za popravilo. Obstaja težka obremenitev motorja, in na tekah nad 180 tisoč lahko pride do težav z turbino. Vse to leži na ramenih lastnika avtomobila. Zato je dvolitrski motor brez turbine in direktnega vbrizgavanja najbolj optimalen med bencinskimi motorji.

Dizel "Hyundai-Tussan"

V Rusiji je za korejski crossover na voljo tudi en dizelski motor. Torej, to je dvolitrski turbopolnilni motor z direktnim vbrizgavanjem "Common Rail". Največja moč motorja - 185 konjskih moči. Istočasno ima dizelski motor Hyundai-Tussan 400 Nm navora, ki je na voljo v razponu od 1,7 do 2,8 tisoč vrtljajev. Skupaj z dizelskim motorjem ni alternativnega šeststopenjskega avtomatskega menjalnika.

Kaj pravijo o dizelskih motorjih Hyundai Tucson? Avto je zelo dinamičen - pospeši do sto v 9,5 sekundah, maksimalna hitrost pa je 200 kilometrov na uro. Poraba goriva - 6,5 litra. Ampak morate razumeti, da je ta motor opremljen z drago opremo za gorivo in turbino. To sta dve glavni točki, ki lahko zahtevata pozornost na dolgi rok.

Tekalno orodje

Avto je zgrajen na isti platformi kot Sportage. Torej, spredaj je neodvisno vzmetenje "McPherson", in za njim - multi-link. Kako se ta avto obnaša na poti? Glede na preglede ima avto nekaj neprijetnih trenutkov. Torej, vzmetenje se zdi na cesti nesestavljeno s številnimi jamami. Krmiljenje tudi ni do par. Avto bo dobro ohraniti cesto naravnost, vendar morate previdno vstopiti v zavoje.

Zavore - disk na vsakem kolesu. Lastniki pravijo, da se morate navaditi na zavore, saj je po pritisku na pedal močan kljuc naprej. Potrebno je skrbno odpraviti napor.

Pogon s štirimi kolesi

Tehnologija pogona na vsa kolesa se izvaja preko elektro-hidravlične sklopke, ki prenaša zahtevano količino navora na zadnja kolesa. Na asfaltni cesti poteka povsem sprednji pogon. V primeru terenske vožnje lahko prisilno zaprete sklopko. Tako se vrtilni moment enakomerno prenaša na sprednja in zadnja kolesa. Pomembno pa je vedeti, da se sklopka uporablja v pogonu in se nagiba k segrevanju. Zato ni mogoče dovoliti dolgega zdrsa. Sklopka se ne popravi, strošek novega pa je preprosto ogromen.

Cene novega Hyundai v Rusiji

V Rusiji je ta avtomobil na voljo v petih stopnjah opreme, med katerimi je osnovni Primari strošek 1.360.000 rubljev. Ta cena vključuje:

• Šest zračnih blazin.
• Napajanje na vseh vratih.
• 17-palčna lita platišča.
• Tempomat.
• Klimatska naprava.
• Radio s šestimi zvočniki.

Pogon na štiri kolesa je na voljo po ceni 1 milijon 530 tisoč rubljev. In največja različica stane 1 milijon 934 tisoč rubljev. Ta cena vključuje:

• Ogrevani volan, sedeži in vetrobransko steklo.
• Podnebje z dvema območjema.
• Panoramska streha.
• Električna strešna okna.
• 19-palčna kolesa.
• Zagon motorja z gumbom.
• Sistem za spremljanje slepih območij.
• Multimedijski center z navigacijo.
• LED optika za glavo.

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kaj je Hyundai-Tussan crossover. Ta avto ima nekaj, kar hvali in grdi. Seveda ta model ne trdi, da je najboljši SUV, vendar je vreden denarja. Avtomobil je poceni za vzdrževanje in moč motorja je dovolj, da se prepričate v kakršno koli situacijo.