Hidrometer za elektrolit: kako uporabljati

Gostota elektrolita določa zanesljivo delovanje in dolgo življenjsko dobo baterije. Zato potrebuje stalno spremljanje, zlasti v hladnem obdobju. Ta postopek je preprost in mnogi vozniki to naredijo sami. Potrebno je le upoštevati varnostne ukrepe in vnaprej pridobiti posebno napravo - hidrometer za elektrolit. Poleg tega bo seveda potrebno osnovno znanje za ravnanje z njim.

Kaj je gostota

Elektrolit je mešanica žveplove kisline in vode. Ločeni so v določenem razmerju. Tudi ljudje s fragmentarnim znanjem o šoli fizike vedo, da je masa enega litra vode 1 kilogram. To pomeni, da je njegova gostota 1 g / cm3. V kislini je ta indikator 1,84, v elektrolitu pa pod optimalnimi pogoji vsebuje okoli 35%. Gre za tretji del. Če pri tem ne upoštevamo nepotrebnih matematičnih izračunov, dobimo idealno gostoto elektrolita 1,27 g / cm3. V praksi se lahko ta vrednost nekoliko spremeni navzgor ali navzdol. Vendar pa morajo biti odčitki areometra za elektrolit v območju od 1,26 do 1,28.

Odvisnost gostote stanja baterije

Pri pravem akumulatorju je to ne-stalna vrednost, ki je močno odvisna od stopnje njegovega polnjenja. Bolj ko je baterija izpraznjena, manjša je gostota elektrolita. Razlog za to - kemijske reakcije v akumulatorju. Ko se izloči, se del žveplove kisline spremeni v svinčev sulfat, masni delež vode se poveča, kar pomeni, da se gostota zmanjša. Za polnjenje baterije je značilen obratni proces. Tako lahko gostota posredno presoja stanje baterije v tem trenutku. Višja kot je, večja je napetost na polih akumulatorja. Res je, da ni vedno visoka gostota. Včasih zaradi električnih napak se poveča napetost vgrajenega omrežja in akumulator začne vreti. Najprej izhlapi voda, zato se odstotek kisline poveča. Če elektrolitski hidrometer pokaže, da je gostota večja od 1,35, je treba sprejeti nujne ukrepe. Visoka vsebnost kisline povzroča izločanje aktivne plasti akumulatorskih plošč. Ta postopek je nepovraten in bo nujno povzročil zmanjšanje življenjske dobe baterije.

Načelo delovanja merilnika

Pomen periodičnega merjenja gostote je jasen. Tudi naprava za ta namen se imenuje hidrometer. Zdaj morate na kratko razumeti njegovo delo, pomagalo bo z njegovo nadaljnjo uporabo. Načelo delovanja denzimetra, ki se včasih imenuje hidrometer, temelji na znanem Arhimedovem zakonu. Temelji na enakosti volumnov potopljenega telesa in tekočine, ki jo ta potopi. Vendar imajo predmeti različne gostote. Zato se v praksi ravnovesje zgodi, ko je telo potopljeno na določeni globini. To je načelo delovanja areometra za elektrolit in katero koli drugo tekočino.

Gradnja

Denzimeter je stekleni plovec določene prostornine in mase. Ko se potopi v tekočino, pade na določeno globino: nižja je gostota, nižja. Obstaja lestvica za branje merilnika. Gradi se v skladu z gostoto izmerjene tekočine. Tako v splošnem primeru deluje denzimeter. Pri bateriji ta način ni primeren. Plovec se lahko spusti v akumulatorsko baterijo, vendar svinčene plošče preprečujejo potapljanje. Hidrometer gostote elektrolitov je zato nekoliko drugačen. Nahaja se v stekleni bučki, na kateri je na eni strani nameščena tanka plastična konica, na drugi pa gumijasta hruška. Z njihovo pomočjo se posoda napolni z elektrolitom. Njegova prostornina je sorazmerno majhna, toda glede na majhnost premera bučke to omogoča, da se densimeter potopi v globino, ki zadostuje za merjenje gostote.

Varnostni ukrepi

Potrebno je začeti s pripravljalnim delom. Vnaprej skrbite za rokavice in zaščito za oči in dihala. To je treba jemati resno: elektrolit je jedka. Meritve lahko opravite na samem vozilu, vendar je še vedno bolje odstraniti baterijo in jo namestiti na ravno površino. To je bolj priročno za delo na ta način, in barve avtomobila ne bo trpela. Pred uporabo hidrometra za elektrolit je potrebno opraviti zunanji pregled. Denzimetrska naprava je zelo krhka in ne odpušča brezskrbnega ravnanja. V primeru mehanskih poškodb se lahko pojavijo razpoke in sekanci, ki vodijo v uhajanje elektrolita iz bučke. Če so izpolnjeni vsi varnostni ukrepi, lahko nadaljujete neposredno z izvedbo del.

Merjenje gostote

Meritev elektrolita s hidrometrom se izvede v naslednjem zaporedju.

1. Odvijte pokrove vseh pločevink na akumulatorju.
2. Vzemite hidrometer z desno roko za gumijasto "hruško".
3. Konico denzimeterja je treba spustiti v nadzorovano "konzervo".
4. V bučko mora teči zadostna količina tekočine, tako da v njej prosto plovec.
5. Če prvič ne deluje, morate postopek ponoviti. Hkrati morate poskušati napravo držati v pokončnem položaju.
6. Kadar je mogoče pridobiti dovolj elektrolita, je potrebno brez nenadnih premikov doseči popolno ravnovesje merilnika. Vendar se ne sme dotikati sten bučke.
7. Beri odčitavanje na denzimetrski skali. Površina elektrolita se mora ujemati z eno od oznak. Obstaja ena subtilnost. Med plovec in stenami bučke nastanejo sferične depresije tako imenovanih meniskusov: odčitke je treba šteti po njihovem spodnjem delu.
8. Gostota mora biti približno enaka v vseh "bankah" in mora biti v razponu od 1,26 do 1,28 g / cm ³ .

Lahko se zgodi, da bodo nekateri elementi baterije suhi. To se pogosto zgodi z lastniki, ki zanemarjajo vzdrževanje baterije. Banka, seveda, ni suha v običajnem pomenu besede, samo zato, ker je voda iz nje izparela, in elektrolit je padel pod vodilno mrežo. To se običajno zgodi z ekstremnimi elementi. V tem primeru je potrebno pred merjenjem elektrolita z merilnikom pretoka doseči normo. V to posodo dodajte destilirano vodo. Nivo elektrolita mora biti približno 1 cm nad površino pločevink.

Kateri merilnik pretoka izberete za kasnejšo uporabo

Denzimeter je krhka stvar in jo izredno nevoljko posodite. Zato, da bi redno nadzorovali gostoto elektrolita, je bolje imeti eno v garaži, še posebej ker je njena cena nizka. Trenutno je v prodaji velik izbor hidrometrov, vključno z elektronskimi. Za nepotrebne značilnosti ni smiselno preplačevati.

Za uporabo v garaži je dovolj klasičnega plovca. Kupite lahko univerzalni hidrometer za elektrolit in antifriz. Njena lestvica je umerjena za merjenje dveh tekočin, kar ni odveč pri pripravi avtomobila za zimo.