Kako spremeniti hitrost na kolesu? Kako prilagoditi hitrost na kolesu

Veliko ljudi, ki kupujejo moderno kolo, ne vedo, kako uporabljati vse svoje objekte. Bojijo se vseh teh kablov, stikal in različnih delov. Seveda ne vedo, kako preklopiti hitrost na kolesu, da bi bilo lažje voziti. Vendar, če je vsa ta oprema prodrla in razumela, kako deluje, potem bo vožnja postala veliko bolj prijetna in udobna. In popravilo vozlišča bo zanimiv hobi.

Izkušeni kolesarji ne povzročajo težav pri preklopnih hitrostih. Toda začetniki bi morali pojasniti vse nianse, povezane z vprašanjem, kako preklopiti hitrost na kolesu. Nepismen preklop prej ali slej lahko prekine vezje ali celo prekine stikala. In če ste na dolgem potovanju, vas lahko resno ujame. Kompetentno prestavljanje ni samo zagotovilo za zdravje vašega kolesa, ampak tudi najbolj produktivno vožnjo na katerem koli terenu.

Da bi bilo vse jasno, razmislite o oblikovanju kolesa. Za preklop hitrosti naprej na napravo je odgovoren levi sprožilni kovanec. Za vklop zadnje hitrosti je odgovoren desni sprožilni kovanec.

Kako preklopiti hitrosti

Hitrost stikala je nujno v gibanju, to pomeni, da morate vrteti pedale. Hitrost morate dvigniti ne samo na podlagi terena in vaših fizičnih sposobnosti, ampak tudi zato, da veriga ne povzroča izkrivljanj. Lahko se prepričate, da ni nobenega prekosa, samo če pogledate v verigo. Če se premakne vzporedno s prednjimi stikalnimi okvirji, je izbrana hitrost optimalna. Nakriv se pojavi, ko je veriga na sprednji strani velike zvezde in na hrbtu tudi velika. To pomeni, da morate enakomerno preklopiti na kaseto in na sprednje zvezde palic. Tu so ekstremi nezaželeni, razen če so iz spodnje strani.

Trick za boljše delovanje stikal

Obstaja ena skrivnost kako preklopiti hitrosti na kolesu, da se veriga in stikala čim manj obrabijo. Ko je vezje na zadnji zvezdi, je potrebno pritisniti stikala, vendar jih ne smemo takoj izpustiti. Potrebno je pritisniti na vzvod in, ko se veriga premakne na želeno prestavo, voziti sekundo ali dve, jo držati in šele nato spustiti. Sčasoma, ko boste postali bolj izkušeni, se boste počutili, ko boste morali spustiti ročico.

Mit in resnica o vzponih

Pri zgornjih ročicah se preklapljajo z enim klikom in ne zahtevajo pritiska. Kolesarji se pogosto bojijo, da je med vožnjo navzgor nemogoče zamenjati prestave, kar pa ni tako. Pravila za prehod na planino so zelo preprosta: če morate upočasniti sprednje zvezde, morate upočasniti vrtilni moment s pedali, to pomeni, da mora biti stikalo gladko.

Upočasnitev vrtilnega momenta med hitrostjo preklopa naprej mora biti zato, ker je razlika med zvezdami na sprednji strani prenosa praviloma približno 10 zob. To zahteva gladko preklapljanje. Zato je treba pri premikanju navzgor in preprosto po ravnem terenu upočasniti vrtilni moment pedal. Potem bo prišlo do gladkega in pravilnega preklapljanja. Če med dvigovanjem zadnjemu menjalniku morate dodati hitrosti, rahlo povečajte navor z pedali. Če veste, kako hitro spreminjate hitrost na kolesu, boste bistveno podaljšali življenjsko dobo vašega prijatelja na dveh kolesih.

Kaj ne storiti na vzponu

Edina stvar, ki pri plezanju navzgor ni vredna truda, je povečanje hitrosti na sprednjih zvezdah, prehod iz prvega v drugo in od drugega do tretjega. Povečajte hitrost za sabo lahko popolnoma mirno, brez strahu, da se bo nekaj zgodilo s kolesom.

Če po hitrostih preklopa zaslišite klepet ali druge tuje zvoke, to pomeni, da se stikalo ni zgodilo in morate pritisniti ročico. Ali pa morajo biti stikala pravilno konfigurirana. Osebne izkušnje vas bodo najbolje naučile, kako pravilno preklapljati hitrosti. Torej, vozi, poskusi, treniraj. In potem vprašanje hitrosti preklopa ne bo povzročalo težav.

Kako prilagoditi hitrost na kolesu, tako da vsa oprema deluje odlično

Konfigurirajte zadnji menjalnik. Verigo je treba prenesti na majhno zvezdico. Po sprostitvi kabla morate za to odviti vijak, ki ga pritrjuje. Ko najdemo vijak, ki je odgovoren za zamik menjalnika zadaj. Označena je s črko "H". Z izvijačem ga je potrebno premakniti tako, da je prenos na kaseti, kjer leži veriga, v skladu z zvezdami na zadnjem menjalniku. To pomeni, da leži v isti ravnini.

Po tem vzamemo kabel in ga potegnemo, kolikor je mogoče, nato ga pritrdimo z vijakom, ki ga pred tem razpustimo. Po popravilu poskusite, kako deluje zadnje menjalnik na kolesu. Če je veriga slabo prenesena na večje zvezde, morate zategniti kabel. To naredimo s pomočjo posebnega "jagnjeta", ki se nahaja na mestu, kjer ta kabel vstopi v stikalo, izgleda kot matica z bolj konveksnimi robovi. Obrnite ga v smeri urinega kazalca.

Daj verigo na veliko zvezdo. To naredite z vijakom, ki je označen s črko »L«, s katerim spremenite položaj stikala, da premaknete nogo in jo postavite v vrsto z veliko zvezdo, ki se nahaja na kaseti.

Sprednji menjalnik na kolesu

Spuščanje sprednjega menjalnika. Da bi to naredili, postavimo spredaj na majhno zvezdico, za - na veliko. Vzemite šesterokotno številko 5, da sprostite vijak, ki drži kabel. Vzemite izvijač in nastavite vijak označen s črko "L", premaknite okvir. Postaviti ga je treba tako, da je med notranjim delom in verigo razmak 3-4 mm. Ko je nastavljena spodnja meja, moramo kabel vrniti nazaj. V ta namen jo raztegnite s prsti in ga v tem položaju pritrdite z vijakom.

Pojdi na nastavitev druge zvezde

Kabel je pritrjen, veriga mora biti postavljena na hrbtno stran majhne zvezdice, spredaj pa na drugo. Če se veriga dotakne okvirja, je potrebno priviti kabel. Raztegnemo jo s pomočjo "jagnje", ki se nahaja na manevru, ki je na levi. Obračanje je potrebno, dokler veriga ne preneha dotikati okvirja. Ko bo razmik med okvirjem in verigo 3-4 mm, to pomeni, da se uglasita prvi dve zvezdici.

Konfiguriranje tretje zvezde

Sprva se lahko veriga dotakne okvirja. Če želite to popraviti, ga morate s pomočjo nastavitvenega vijaka z oznako "H" premakniti v smeri stran od kolesa. Tako bomo povečali prostor med okvirjem in verigo. Ko je vse nastavljeno, se veriga ne sme ničesar dotakniti.

Nastavitev stikala je povsod enaka in ni razlike - kolo ima 6 hitrosti ali pa 32 prestav. Samo šest ali osem hitrosti imajo le zadnji menjalnik. Navsezadnje imajo na palicah eno zvezdo. Zaradi tega je v njihovi zasnovi manjka ena komponenta.

V tem članku smo razpravljali o tem, kako pravilno spremeniti hitrost na kolesu, tako da so njegove komponente pravilno in zanesljivo delovale, prav tako pa smo se naučili, kako prilagoditi prestave - tako zadnje kot sprednje - to ni tako težko, kot se zdi. Vredno je poskusiti enkrat, ugotoviti, nato pa lahko opremo v nekaj minutah prilagodite. Ločeno je treba povedati o mazanju verige, to mora biti specializirano, v nobenem primeru ne more uporabiti maščobe, bo uničilo verigo. Torej dobro poskrbite za svoje kolo in vam bo prineslo odlično delo in udobje vožnje.