GAZ-3302: značilnosti delovanja

Gazela je cela družina majhnih tovornjakov, ki se proizvajajo v tovarni GAZ. Prvi avtomobil te serije je prišel z montažne linije leta 1994. Montaža gazele je bila izvedena celo v nekaterih državah Skupnosti neodvisnih držav. Leta 2003 je avtomobil doživel rahlo preoblikovanje, saj je dobil sodobnejše žaromete, masko in sprednjo ploščo. Leto 2005 je bilo za avtomobilski obrat prelomno leto, saj se je iz montažne linije odvozil milijon tovornjak Gazelle. Ta avto so mnogi oboževali zaradi dejstva, da za vožnjo potrebujejo le pravice kategorije B, ker dovoljena največja teža ne presega 3500 kilogramov.

Model GAZ-3302

Ta avtomobil je najpogostejši model, ki ga poznajo vsi Gazeli. Ta model je tovornjak, iz katerega se začne vsak posel, povezan s prevozom tovora. Avto se zlahka povrne več kot ducat krat, medtem ko ne potrebuje večjih denarnih naložb. Stroški GAZ-3302 niso zelo visoki, hkrati pa lahko avtomobil svojim lastnikom zagotovi ogromne možnosti za prevoz z nizko tonažo.

Prednosti avtomobila

Večina motoristov ve, da je GAZ-3302 (GAZel) eden od najbolj nezahtevnih avtomobilov na ruskem trgu. Za njegovo vzdrževanje zahteva minimalne stroške, vendar še vedno ne mislite, da ta avto ne potrebuje nobene nege. Praksa je pokazala, da je večina tistih, ki se pritožujejo zaradi težav z avtomobilom, le občasno obravnavala.

Pravzaprav je GAZ-3302 odlična kombinacija ne najvišje cene in odličnih potrošniških lastnosti, s katerimi se mnogi modeli proizvajalcev-konkurentov ne morejo pohvaliti. Ta avto ima veliko vzmetenje, ki ga lahko enostavno spremenite. Gazelle je neverjetno vsestranski in okreten avtomobil, ki lahko vozi na večini cestnih površin. Tudi blato ne bo ustavilo GAZ-3302. Fotografija spodaj lahko to dokaže.

Preobremenitev Gazel

Prva stvar, s katero se bo vsak gazel srečal, ko bo zadel garažo skoraj vsakega ruskega poslovneža, je dnevna preobremenitev avtomobila. Od revnih GAZ-3302, podjetni ljudje poskušajo iztisniti dobesedno vse sok, pozablja, da je bil njegov okvir, ki so ga oblikovali inženirji le za eno in pol ton nosilne zmogljivosti (seveda, obstaja majhna razlika).

Mimogrede nosilnost gazelle-van še manj, saj tudi kovinsko ohišje nima najmanjše mase. Mnogi podjetniki ne posvečajo pozornosti temu, da začnejo polniti svoj avto do maksimuma, po katerem je veliko pritožb glede težav z avtomobilom. Poleg ogrodja trpita tudi menjalnik in motor.

GAZ-3302 brez posebnih težav se spopade s preobremenitvijo, ki ni večja od petsto kilogramov, in če se to zgodi enkrat ali dvakrat. Če pa boste ves čas preobremenili avto, se bodo težave začele.

Prvič, izviri Gazele se bodo začeli "predati". Seveda jih lahko okrepite, vendar je tudi meč z dvema robovoma: vzmeti bodo zagotovo imeli veliko večji tovor, avto pa bo bistveno izgubil gladkost. Poleg tega bodo tudi najmanjše udarce na cesti vodile do najmočnejših avtomobilskih dirk. Če bo tudi vse ostalo GAZ-3302 preobremenjeno na slabih cestah, morda ne bo zdržalo okvirja avtomobila. In to se lahko konča ne le izguba časa in denarja za popravila.

Spremembe na karoseriji

Nekateri lastniki GAZ-3302 na svoje avtomobile namestijo zelo visok kabinet (visok približno štiri metre). V tem primeru lastnik ne upošteva, da bo okvir avtomobila še večji. Poleg tega je težišče avtomobila premaknjeno, kar pomeni, da se bo gazela bistveno nagibala in aerodinamika se ne bo spremenila na najboljši način. Takšne nadgradnje karoserije mora izvajati samo proizvajalec. Na splošno bi moral vsak voznik vedeti, da je sprememba modela kršitev tehničnih predpisov, kar pomeni, da je malo verjetno, da bo uspel s pravnim pregledom.

Slog vožnje

Življenjski slog GAZ-3302 (Gazela) je močno odvisen od načina vožnje določenega voznika. Če vozite avto brezskrbno, ga lahko ubijete veliko hitreje kot znani "visokokakovostni" ruski cesti. Zaradi tega je potrebno skrbno obravnavati izbiro voznikov v vašem podjetju, saj je njihovo znanje in skrbno ravnanje z opremo ključ do uspeha vsakega podjetja.

Poskrbite za svoj avto! Ne pozabite, da če gazelo brezskrbno obravnavate, preprosto fizično ne more prinašati toliko dobička, kot bi bilo v primeru previdne vožnje. Ni potrebe, da bi poskušali hitro zaslužiti denar, ne preobremenjujte avtomobila vsakič, ko je to potrebno.

Če boste gazelo pazljivo vozili, pazili nanj, potem se bo številka petsto tisoč kilometrov zdela neresnična. Vsakdo, ki ima rad svojo Gazelo, ve, da lahko prinese milijone rubljev v dobiček.