Kako prestaviti prestave na mehaniki? Pravilno ročno prestavljanje

Večina sodobnih avtomobilov, v nasprotju s priljubljenostjo avtomatskega menjalnika, je opremljen z ročnim menjalnikom. Ročni menjalnik je najstarejši in eden najbolj zanesljivih menjalnikov, ki obstaja le na svetu. Za pravilno mehaniko pa je potrebno ustrezno znanje in spretnosti. Današnji članek bo posvečen lekciji vožnje avtomobila na ročnem menjalniku. Torej kako prestavljati o mehaniki?

Postavitev pedala

Za začetek, raziščimo lokacijo pedal v avtomobilih z ročnim menjalnikom. Kot lahko vidimo, je plin na desni, zavora (v sredini) in sklopka (na levi strani). Mehanska škatla se razlikuje po prisotnosti slednje komponente. prestav. Kako prestaviti na prestavo jo bomo pogledali malo kasneje. Medtem ugotovite, kakšne funkcije ima vsak od teh pedal. Na primer, pospeševalnik (plin) je odgovoren za hitrost motorja. Težje je potiskati, več zavojev bo motor imel. Skladno s tem bo hitrost gibanja večja. Z zavornim pedalom je vse jasno - odgovorno je za zmanjšanje hitrosti avtomobila. Toda sklopka izvaja funkcijo premikanja. Če je ne boste stisnili, ne boste mogli preklopiti hitrosti. Poleg tega je odvisno od gladkosti avtomobila. Bolj kot je sprostitev tega pedala, boljši bo avtomobil (brez kretenov in skokov).

Delajte s stopalko sklopke

Kot smo že povedali, je sklopka pomembna za pravilno sproščanje. Zato začnite s tem pedalom. Ravnanje se nadzoruje z levo nogo. V tem primeru mora biti peta na tleh kabine, podplat (prednji del) pa mora biti nadzorovan s pritiskom.

Ko ste stisnili sklopko "na tla", premaknite gumb za prestavljanje na eno od hitrosti. Nadalje se pod vplivom vzmeti pedal samodejno vrne v prvotni položaj. Toda metanje sklopke ni priporočljivo. Po vklopu prestave sprostite pedal zelo gladko. Hkrati pa je nemogoče dovoliti kretene. To je treba storiti večkrat ali dokler ne razvijete mišičnega spomina za gladko sprostitev pedala.

O čevljih

Upoštevajte, da za prvo učno vožnjo ne smete uporabljati čevljev s petami in udarci. Najbolj primerne so superge - tako da stopalo ne bo zdrsnilo s pedalov in ne boste manj nervozni, če ste udobni.

Kako prestaviti prestave na mehaniki? Dotaknite se mesta

Za usposabljanje je pomembno izbrati kraj, kjer ne bo avtomobilov tretjih oseb in pešcev. Najboljši je avtodrom. Kot alternativo pa lahko najdete nekaj opuščenih poti. Na splošno je lahko teren poljuben (vsaj primer), glavna stvar je, da nima prevoza in prehodov tretjih oseb. Samodejni zagon vožnje ni priporočljiv. Najbolje je posaditi poleg osebe, ki že ima izkušnje z vožnjo. V tem primeru lahko da dobre nasvete in pove vse podrobnosti. Najprej pa morate obvladati teorijo. Torej, kako prestaviti prestave na mehaniki? Najprej, ko sedite na voznikovem sedežu, morate prilagoditi položaj hrbta in razdaljo od sedeža do volana do vaše višine. Po tem preverite položaj prestavne ročice. Če je vozilo v prestavi (ročica se ne premika levo in desno), stisnite sklopko in premaknite prestavno ročico v nevtralni položaj. In tukaj ni potrebno nežno spustiti pedal.

Potem lahko zaženete avto in začnete voziti. Torej stisnite sklopko in prestavite prestavno ročico v položaj 1, torej vklopite prvo prestavo. Nato se spomnimo prvih ur s pedalnim delom in gladko sprostimo sklopko. Takoj, ko je avto začel, desno stopalo rahlo pritisne na plin. V tem primeru mora biti igla merilnika vrtljajev zeleno območje. Ko je na merilniku hitrosti hitrost večja od 5 kilometrov na uro, se lahko sklopka spusti in nadaljuje s premikanjem, s tem pa krmili le pedal za plin. Ne pozabite, da sta plin in zavora nadzorovana le z desno nogo.

Kako upravljati ročni menjalnik? Značilnosti vožnje v domačih avtomobilih

Če se ukvarjate z vožnjo na domačih vozilih Volga in Zhiguli, morate vedeti, da morate pred sprostitvijo sklopke takoj pritisniti na plin in sprostiti levi pedal s polno hitrostjo. Torej avto ne bo zavlačil in motor ne bo prenašal težkih bremen.

Premikanje poteka približno na enak način kot pri tujih avtomobilih. Najprej se sklopka iztisne, nato se prestavi. Ampak potem, držite sklopko stisnjeno, potisnite plin, dokler puščica na tahometru ne doseže 2 000 vrtljajev. Nato lahko gladko sprostite sklopko in nadaljujete.

Ta taktika se lahko uporablja tudi pri tujih avtomobilih, vendar so motorji močnejši in se premikajo celo na eni sklopki (to pomeni, da pri hitrosti 1-3 km / h ne morete pritisniti plina sploh). Ampak ne pozabite, da več revolucij, manj je tveganje, da avto stoji.

Vključitev 1-5 hitrosti

Kako prestaviti prestave na mehaniki? To je zelo preprosto - takoj, ko slišite značilno hrup motorja in igla merilnika vrtljajev se bo spustila do rdeče lestvice, sprostite plin, stisnite sklopko in prestavite prestavno ročico v naslednji položaj. Kaj storiti naslednje? Nato rahlo spustite levi pedal in pritisnite stopalko za plin.

Kako upočasniti avtomobil z ročnim menjalnikom?

Kako je prestavljanje mehanike, smo že ugotovili. Zdaj, kako zavirati avto z ročnim menjalnikom. Pri zaviranju je najpomembnejše, da se spomnite, kako upravljati pedal sklopke.

Poglejmo celotno vprašanje vprašanja. Torej morate upočasniti. V ta namen odložite plin, stisnite sklopko in prestavite prestavno ročico v nevtralni položaj. Po tem se lahko varno ustavite.

Obstaja še en način, ki je zelo uporaben pri vožnji. Njegovo bistvo je v tem, da lahko stroj stoji tudi z vklopljeno prestavo, pri čemer je sklopka popolnoma pritisnjena. To pomeni, da ko ustavite, morate stisniti levo stopalko "na tla" in hkrati pritisniti na zavoro. Tako stroj ne ustavlja in bo pripravljen za nadaljevanje vožnje, ko sprostite sklopko nazaj.

Toda tu so tudi nevarnosti. Z uporabo te metode ne pozabite, da se sklopka dolgo ne sme stisniti, ker jo boste kmalu popolnoma zažgali. Zato je na semaforjih in križiščih (če se avto ne premika več kot pet do deset sekund) bolje vklopiti "nevtralno". Torej shranite mehanizem sklopke.

Zaključek

Torej, ugotovili smo, kako prestavljati na "mehaniko". Kot lahko vidite, učenje vožnje z avtom ni tako težko, kot se zdi na prvi pogled. Glavna stvar - ne bojte se pedala sklopke in biti pripravljeni za vzdrževanje hitrosti motorja. Z izkušnjami se boste že naučili prepoznati vrtljaje motorja z zvokom in samodejno odločiti, kaj in kdaj pritisniti. Ne pozabite, da bo za vas najbolj primeren slog vožnje, ki ga razvijete zase. Zato, da se naučijo spretnosti vožnje je najbolje pred avtošolami. Vožnja na starem "treningu" s pogorelo sklopko je še vedno test, še posebej, če ste vsajeni z drugačnim stilom jahanja (včasih se to zgodi).