Kako zamenjati nosilec motorja?

Motorna blazinica se uporablja za dušenje vibracij od motorja do telesa. To je kovinski nosilec s tihimi bloki. Na vozilu so običajno nameščene 4 blazine: spredaj, zadaj, levo in desno. Prva dva sta najbolj obremenjena. Spregovorimo o tem, kako zamenjati nosilec motorja. Nič ni posebej zapletenega, vendar obstajajo številne nianse, ki jih je treba upoštevati pri izvedbi dela.

Prvi koraki

Preden nadaljujete s takojšnjo zamenjavo, je treba natančno določiti, kakšna je bila blazina. To se običajno opravi vizualno. Če je gumijasti del vzglavnika razpokan, to pomeni, da se njegova življenjska doba konča. Toda takšna podrobnost bo delala še malo bolj. Če pa je pnevmatika raztrgana, je bolje izvesti zamenjavo.

Način pritrditve in natančna lokacija sta odvisna od znamke avtomobila. Na nekaterih tujih avtomobilov priti do vzglavnika je precej težko, na drugi strani, nasprotno - nič ni lažje. Bomo razmislili, kako zamenjavo blazinic motorja VAZ-2110. Če je vizualni pregled pokazal okvaro, se lahko lotite dela.

Zamenjava desnega nosilca motorja

Iz orodij potrebujete vtičnico, komplet ključev in popravilo rekvizitov. Dvignite avto z vtičnico in ga postavite na varnostno kopijo. Zdaj moramo rahlo dvigniti motor. V ta namen uporabite leseno ploščo, ki se nahaja med dvigalko in koritom. To je potrebno za porazdelitev napora in odpravo deformacije palete. Dvignite motor z veliko previdnostjo in nadzirajte radiator in pokrov ventilatorja.

Blazina je pritrjena na okvir z navojnim vijakom. Ko odstranimo ustrezno matico, jo izvlečemo in varno odstranimo staro podporo motorja. Nov izdelek je nameščen v obratnem vrstnem redu in ne bi smelo biti težav. Priporočljivo je, da navojni priključek obdelate s posebnim mazivom, tako da je lahko naslednje popravilo bolj gladko. Po zaključku dela lahko nadaljujete z naslednjo fazo.

Zamenjava levega nosilca motorja

Po vzpostavitvi nove pravice podpore morate takoj preveriti stanje leve. Odgovorna je za pomanjkanje vibracij iz menjalnika. Zato moramo dvigalo dvigniti iz motorja in pod škatlo namestiti drog in ga rahlo dvigniti. S tem ukrepom odstranimo obremenitev iz podpore in imamo možnost, da jo razstavimo.

Vzemi ključ za vtičnico do 15 in potrebovali bomo tudi podaljšek. Izklopite podporno matico in odstranite zgornji omejevalnik. Če želite odstraniti čepke, malo spustite škatlo.

Vzglavnik je pritrjen na ohišje z 2 vijakoma na 13. Odvijte ju in premaknite oporo proti motorju. Zdaj lahko odstranimo zgornji omejevalnik. Namestitev se izvede v obratnem vrstnem redu.

Edina stvar, na katero je treba paziti, je sedež stud. Če ne pade v ovalno luknjo nosilca, se bo obrnil. Zato je ne morete zategniti.

To je že zamenjalo 2 blazini iz 4 in zdaj bomo nadaljevali.

Zamenjajte zadnji nosilec motorja

Zadnja blazina je zložljiva. Zato je mogoče izdelek kupiti brez nosilca. Torej bo veliko cenejši. Vendar je zelo pomembno preučiti stanje starega oklepaja. Če ima razpoke in druge znake kritične obrabe, je potrebno kupiti podporni sklop. Na splošno je zamenjava zadnjega nosilca motorja enaka kot prejšnja. Za to moramo odviti matice, ki pritrjujejo oporo na ohišje in menjalnik.

Razstavite vzglavnik in preverite stanje nosilca. Če je vse normalno, potem kupimo oporo brez pritrditve.

Da bi prestavili novo blazino na mesto starega, morate narediti naslednje. Namestite nosilec v primež. Odvijemo centralno matico in vzamemo vzglavnik. Namestite novo oporo in privijte matico. Vgradnja blazine motorja na vozilo se izvaja v obratnem vrstnem redu.

Prednja podpora in njena zamenjava

Običajno je sprednja ploščica izpostavljena povečani obrabi. Njegova okvara povzroči, da bo motor med delovanjem močno vibriral. Vse vibracije bodo prenesene v telo.

Če opazite prve simptome, je zaželeno zamenjati nosilec motorja. Nič ni težko. Na enak način se odvijajo pritrdilne matice na ohišje in odstranijo opora. Potem je nameščen nov, in to je to. Prosimo, upoštevajte, da je bolje kupiti originalno blazino, ker je njena kakovost običajno veliko višja. Kitajske podpore imajo nizek vir, ponavadi približno 1 leto. Prišlo je do nadaljnjega razpokanja gumijaste puše, izdelek pa ne izpolnjuje več svojega glavnega namena.

Zamenjava podpor na tujih avtomobilih

V večini primerov so tuji avtomobili opremljeni z enakim številom vzglavnikov. Vendar pa sta njihova oblika in velikost različni. Enako velja za kakovost. Originalni izdelki lahko učinkovito delujejo 5 let. Res je, da njihova cena pogosto znaša približno 5 tisoč rubljev za en kos.

Zamenjava sprednjega nosilca motorja na tujih avtomobilih je nekoliko drugačna od tega, kako se opravi na avtomobilu VAZ. Vse je odvisno od postavitve komponent in sklopov. Bolj kot je gosta, več delov je treba odstraniti, da bi prišli do vzglavnika.

Zato je včasih potrebno spremeniti podporo pri opravljanju s tem povezanega dela. Na primer, pri popravljanju jermena krmiljenja zamenjajte levo blazino in pri delu s katalizatorjem zamenjajte levo.

Naj povzamemo

Vodilni strokovnjaki močno priporočajo, da se vse obrabljene podpore zamenjajo skupaj, ne pa ena za drugo. To je posledica dejstva, da delaš isto delo večkrat stalo red velikosti dražje. Poleg tega pretirana vibracija povzroči povečano obrabo vozlišč, na katerih delujejo. V nekaterih primerih je to volanski drog, menjalnik in celo podvozje avtomobila.

Nosilec motorja se vedno zamenja, če je nosilec poškodovan. Tudi če je gumijasta objemka nepoškodovana in če je nosilec razpoka, morate opraviti zamenjavo.

Kot lahko vidite, ni nič težkega pri samopopravljanju podpore. To vas bo vzelo približno en dan in vam bo omogočilo, da prihranite od 2 do 10 tisoč rubljev, odvisno od znamke avtomobila.

Pri tem je zaželeno, da se obdelajo navojni priključki posebno mast. To v prihodnosti ne bo trpelo zaradi vijakov in matice. Delo je treba opraviti na jami, po možnosti s pomočnikom. Ne pozabite na varnost in uporabite stojala za popravila.

Pojaviti se morajo težave, čeprav je vse odvisno od oblike vzglavnika, njegove lokacije in načina pritrditve. Pri nekaterih vozilih lahko zamenjavo nosilca motorja opravijo le strokovnjaki na visoki ravni.