Kako odstraniti verigo s kolesa - podrobna priporočila

Ohranjanje kolesarske verige v popolnem stanju zagotavlja ustrezen odziv na delovanje kolesarja iz celotnega mehanizma med gibanjem. Pri nakupu novega vozila ni potrebno posebej kupiti nove verige in jo namestiti. Vendar pa se boste v prihodnosti morali še vedno naučiti, kako odstraniti verigo s kolesa za vzdrževanje ali zamenjavo.

Kdaj morate zamenjati verigo?

Bistveno poveča življenjsko dobo celotnega sistema, ki je odgovoren za premikanje, omogoča dobro mazanje za verigo koles. Hkrati pa je potrebno opaziti trenutke, ko se začne vzdrževati ali popravljati.

Prekomerna obraba kolesarske verige ne prinaša samo stalnih nelagodij med vožnjo, temveč povzroča tudi aktivno deformacijo zvezd. Če izrabljeno verigo pustite dolgo časa brez pozornosti, bo to zagotovo pripeljalo do potrebe po zamenjavi cele vrste dragih mehanizmov.

Da bi lahko čim bolj objektivno ocenili njegovo stanje, je potrebno, da ne gledamo na kilometrine, ampak najprej izmerimo dolžino vseh njegovih povezav. V normalnih pogojih je dolžina verige približno 305 mm. Razlog za njegovo zamenjavo je raztezanje do 308 mm in več.

Kako ravnati z raztezanjem verige?

Pogost problem pri delovanju kolesarske verige je njeno povešanje. Razlog za razvoj tega procesa je postopno poslabšanje povezav. Poleg tega, da bi preprečili obrabo posameznih elementov verige je skoraj nemogoče. Problem je mogoče rešiti le z odstranitvijo nepotrebnih povezav kot raztezanjem.

Za pravilno izvajanje potrebnih dejanj morate:

• Odločite se, kako odstraniti verigo s kolesa, po odklopu zadnjega kolesa.
• Odklopite verigo s kleščami.
• Določite število nepotrebnih povezav.
• Odstranite nepotrebne predmete.
• Povežite povezave, namestite verigo, preverite njeno mobilnost in zmogljivost.

Kako odstraniti verigo s kolesa za zamenjavo?

Ko je stara veriga fizično in moralno zastarela in ne izpolnjuje pogojev za uporabo kolesarske opreme, jo je treba nujno spremeniti. Kot nadomestek je treba izbrati verigo s podobnim številom povezav. Vendar pa bi morala biti njegova dolžina nekoliko manjša.

Kako pravilno odstraniti verigo s kolesa? Za to morate uporabiti posebno orodje - stisnite. Če je pred vsakim valjčkom stisnjen, je potrebno priviti vijak, tako da vodi do iztiskanja zatiča. Nato odvijte instrument in ga nato odstranite. Na podoben način se z lusko odstrani veriga za redno rutinsko čiščenje.

Pogosto za hitro vzdrževanje, odstranjevanje in čiščenje starih verižnih kolesarjev uporabljajo posebne ključavnice. Uporaba te naprave vam omogoča, da jo takoj odstranite za zamenjavo. Vendar pa imajo nekateri lastniki koles predsodke glede učinkovitosti in zanesljivosti uporabe ključavnice. Konec koncev, s svojo prisotnostjo poveča tveganje za nenadne razpoke verige. Ni znano, kako pogosto se verige prelomijo, ko je ključavnica, a še vedno mehanizem izgleda bolj zanesljiv brez njega.

Kot potegnite verigo na kolesu?

Obravnavanje napenjanja verige na standardnih cestnih modelih je zelo preprosto. Samo povlecite nazaj v vtič. Glavna stvar je, da se takšna manipulacija izvede previdno, da ne pretiravamo s pretirano napetostjo.

Toda tako močne kot tudi šibko raztegnjene verige lahko med vožnjo ustvarijo določeno nelagodje. Zato, ko poskušamo ugotoviti, kako zategniti verigo na kolesu, je pomembno, da se pravočasno ustavite, tako da je v stanju srednje napetosti.

Napenjalci za verigo koles

Učinkovit napenjalec verig za kolesa je lahko učinkovit in uporaben dodatek, ki vam omogoča, da med vožnjo ohranite potrebno napetost. To opremo uporabljajo predvsem ljubitelji ekstremne, agresivne vožnje.

Vezni napenjalci so praviloma nameščeni na enoprostorskih modelih koles. Takšna oprema je sestavljena iz enega ali več valjev, vzvoda in vzmeti. Napenjalci delujejo po načelu glajenja kolesarske verige v želeni smeri, kar ustvarja potrebno napetost. Poleg tega prisotnost napenjalca vam omogoča, da se izognete padcu verige od vodilne zvezde, ki je nameščena na rokavu.

Izkušenim kolesarjem svetujemo, da vedno ohranijo nekaj verig na zalogi. Vsak od njih bi moral delovati, ko se vozi največ 600 km. Po tem se veriga koles zamenja. Na njegovo mesto postavi novo, najkrajšo. Posledica tega je, da se življenjska doba bistveno razširi ne le na vse razpoložljive verige, ampak tudi na prenos dvokolesnega vozila.